Hang Nadim mezinárodní letiště - Hang Nadim International Airport - Wikipedia

„WIDD“ přeadresuje tady. Pro americkou rozhlasovou stanici viz WHHQ.
Hang Nadim mezinárodní letiště

Bandar Udara Internasional Hang Nadim
BP Kawasan Batam.png
Bandar Udara Hang Nadim - panoramio (1) .jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelVláda Indonésie
OperátorBP Batam
SloužíBatam
UmístěníBatam, Ostrovy Riau, Indonésie
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL126 stop / 38 m
Souřadnice01 ° 07'15 ″ severní šířky 104 ° 07'07 ″ východní délky / 1,12083 ° S 104,11861 ° E / 1.12083; 104.11861Souřadnice: 01 ° 07'15 ″ severní šířky 104 ° 07'07 ″ východní délky / 1,12083 ° S 104,11861 ° E / 1.12083; 104.11861
webová stránkawww.bpbatam.jít.id
Mapa
BTH / WIDD sídlí v Sumatra
BTH / ŠÍŘKA
BTH/ ŠÍŘKA
Umístění letiště v Ostrovy Riau , Indonésie
BTH / WIDD sídlí v Indonésie
BTH / ŠÍŘKA
BTH/ ŠÍŘKA
BTH/ WIDD (Indonésie)
BTH / WIDD sídlí v jihovýchodní Asii
BTH / ŠÍŘKA
BTH/ ŠÍŘKA
BTH/ WIDD (jihovýchodní Asie)
BTH / WIDD sídlí v Asie
BTH / ŠÍŘKA
BTH/ ŠÍŘKA
BTH/ WIDD (Asie)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
04/224,02813,218Asfalt
Statistiky (2018)
Cestující6,500,000(Zvýšit)
Letecká přeprava (v tunách)26,109 (Pokles 24.3%)
Pohyby letadel62,896 (Zvýšit 16.5%)

Hang Nadim mezinárodní letiště (indonéština: Bandar Udara Internasional Hang Nadim) (IATA: BTH, ICAO: ŠÍŘKA), se nachází v Batam, Ostrovy Riau, Indonésie. Je pojmenován po Laksamana Hang Nadim, malajský válečník. Letiště je primární způsob dopravy do az Batamu, spolu s trajekty na sousední ostrovy (včetně Singapur ).

Původně vyvinut pro zvládnutí odklonu letadel z Letiště Singapur Changi na Singapur v případě nouze má dostatečné vybavení pro letadla se širokým trupem, jako např Boeing 747. Letiště má nejdelší přistávací dráhu v Indonésii a druhou nejdelší přistávací dráhu v Jihovýchodní Asie, po Mezinárodní letiště Kuala Lumpur, na 4 214 metrech (13 825 stop) dlouhý. Letiště se rozkládá na ploše asi 1 800 hektarů, z čehož je v současné době využíváno pouze 40%.

Do konce května 2014 to bylo šesté letiště v Indonésii, které fungovalo 24 hodin denně. Tento krok byl výsledkem mnoha leteckých společností, díky nimž bylo letiště centrem jejich provozu.[1] Lion Air vyvinula základnu na letišti jako Mezinárodní letiště Soekarno – Hatta je silně přetížený. Na letišti je také zařízení pro údržbu letadel, které se postupně transformuje na uzel pro údržbu letadel.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Batik Air Jakarta – Soekarno-Hatta, Shenzhen,[2] Xi'an[3]
Citilink Jakarta – Soekarno-Hatta, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru, Pontianak,[4] Silangit, Surabaja
Garuda IndonésieJakarta – Soekarno-Hatta, Jambi, Padang, Palembang, Pekanbaru[5]
Lion Air Bandar Lampung, Jakarta – Soekarno-Hatta, Jambi, Medan, Padang, Palembang, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak,[6] Semarang, Surabaja, Yogyakarta – mezinárodní[7]
Malindo Air Kuala Lumpur – Subang
Saudia Hajj: Džidda
Sriwijaya Air Jakarta – Soekarno-Hatta, Jambi
Susi Air Dabo, Pasir Pengaraian
Wings Air Bengkulu, Dabo, Dumai,[8] Letung, Natuna, Rengat,[7] Tanjung Pinang
XpressAir Dabo,[9] Matak

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Asialink Cargo Express Pekanbaru, Singapur
Republic Express Cargo Jakarta – Soekarno – Hatta, Pekanbaru
Hang Nadim Odlety a odbavovací hala

Plán rozšíření

BP Batam, provozovatel letiště, plánuje rozšířit a vylepšit infrastrukturu masivním projektem v hodnotě 448 milionů USD.[10] Nový terminál bude druhým terminálem letiště. Stávající terminál bude rozšířen z kapacity 4 milionů cestujících ročně na 8 milionů cestujících ročně pomocí 6 jetbridges. Nový terminál bude také schopen pojmout až 8 milionů cestujících (první fáze) ročně s 8 tryskovými mosty. Celkově budou mít oba terminály kapacitu 16 milionů cestujících ročně a 14 jetbridges. Garuda Indonésie, Lion Air, a Mezinárodní letiště Incheon také pomůže společnosti BP Batam, majiteli a provozovateli letiště, s vývojem nového terminálu.

Plánovaná Aerocity bude pokrývat plochu 1 763 hektarů, přičemž letiště, logistika, centrální obchodní čtvrť (CBD) a letecký průmysl budou integrovány do jednoho obchodního konceptu. Plán rozvoje letiště zahrnuje návrhy různých zařízení, jako jsou golfová hřiště, hotely, maloobchodní zařízení, rekreační střediska, kongresové centrum, kanceláře pro elektronický obchod a telekomunikace, logistika a jednokolejka; navržen tak, aby se z Batamu stala destinace pro obchodní cesty a Aeropolis.[11]

Údržba letadla

V poslední době se letiště stalo důležitým uzlem pro průmysl údržby, oprav a generálních oprav letadel (MRO). Z dlouhodobého hlediska se z letiště Hang Nadim plánuje vybudovat Aeropolis o rozloze 1 800 hektarů. Lion Air Dceřiná společnost Batam Aero Technic (BAT) investovala do Hang Nadim vybudováním zařízení MRO. BAT plánuje rozšířit stávající hangár na 28 hektarů, aby se do něj vešlo až 250 letadel.[12]

Garuda Indonésie Jednotka údržby letadel, GMF AeroAsia Společnosti Lion Air Group a Batam Aero Technic oznámily společný podnik na vybudování zařízení pro opravy a generální opravy (MRO) v Batamu, aby konkurovaly sousednímu Singapuru.[13]

Provoz a statistiky

Celková provozní statistika[14]
RokPohyby cestujícíchPohyby letadelPohyby nákladu
2006
2,617,000
28,765
22,574
2007
2,835,000
29,600
27,061
2008
2,682,000
27,641
28,421
2009
2,910,000
26,850
25,284
2010
3,332,000
27,588
28,754
2011
3,385,000
28,595
30,131
2012
3,762,000
31,657
35,529
2013
4,212,000
35,770
35,433
2014
4,772,000
39,797
24,064

Statistika

Incidenty

Dne 9. srpna 2017 vedoucí letiště Batam Hang Nadim Suwarso potvrdil, že velká díra o hloubce 12 metrů x 5 metrů a 2 metry na pojezdové dráze způsobila zhroucení povrchu asfaltové vrstvy.[15][16][17][18] Jednalo se o druhou hlášenou nehodu kolapsu půdy na letišti. 5. května 2010 byl vytvořen otvor o průměru 12 metrů, když se povrch zhroutil vedle přistávací dráhy. Úřady letiště obvinily incident ze zkorodovaných ocelových konstrukcí podporujících odvodňovací propustky.[19]

Galerie

  • Hang Nadim zástěru

  • Silniční vchod na letiště Hang Nadim

  • Model zobrazující detailní technický návrh (DED) terminálu 1 (hnědá střecha) a terminálu 2 (modrá střecha)

  • Hang Nadim International Airport na konci roku 2013

  • Vstup do terminálu letiště Hang Nadim

  • Hang terminál letiště terminálu interiér

Reference

  1. ^ „Letiště Batam bude fungovat 24/7“. 22. května 2014.
  2. ^ „Batik Air plánuje spuštění Shenzhenu koncem prosince 2019“. Routesonline.
  3. ^ „Batik Air přidává službu Xi'An od ledna 2020“. Routesonline.
  4. ^ „Best Fare Pontianak“. www.citilink.co.id.
  5. ^ Silaban, Martha Warta (24. října 2018). „3. listopadu 2018, Garuda Indonesia Buka Rute Pekanbaru - Batam“. Tempo.
  6. ^ kalbar.antaranews.com/amp/berita/319903/lion-air-layani-penerbangan-batam-pontianak
  7. ^ A b „Výchozí“. agent.lionair.co.id.
  8. ^ „Terbang Langsung Dumai ke Batam dan Kualanamu, Wings Air Buka Rute Baru“. Tribun Pekanbaru.
  9. ^ https://www.instagram.com/p/Bpl88nTnWPz/
  10. ^ „BP Batam eyes zavěsí letiště Nadim jako dopravní uzel“. Jakarta Post. Citováno 24. května 2018.
  11. ^ „Hang Hang Nadim Airport in Batam to be turned into a Business Travel Destination“. Citováno 24. května 2018.
  12. ^ „Rozvoj letiště: 17 investorů se zájmem o financování Hang Nadim“. Citováno 24. května 2018.
  13. ^ „Pembangunan Gedung Perawatan Garuda-Lion di Batam Dimulai“. Bosnia.com. Citováno 22. srpna 2019.
  14. ^ „Statistika BP Batam o letišti Hang Nadim“. Archivovány od originál dne 2016-11-20. Citováno 2016-11-20.
  15. ^ „Taxiway di Bandara Hang Nadim Batam Amblas - Berita Trans“. Berita Trans (v indonéštině). 2017-09-22. Citováno 2017-11-16.
  16. ^ "Taxiway Saluran Air Bermasalah visí Nadim Ambles | batampos.co.id". batampos.co.id (v indonéštině). Citováno 2017-11-16.
  17. ^ "Landasan Pacu Bandara Hang Nadim Amblas Sedalam 2 metry. Ini Sebabnya - Tribun Batam". Tribun Batam (v indonéštině). Citováno 2017-11-16.
  18. ^ „Sebuah Lubang Sinkhole Menganga di Bandara Hang Nadim Batam - DIVINA“. aviani.maukemana.net (v indonéštině). Archivovány od originál dne 2017-11-16. Citováno 2017-11-16.
  19. ^ Liputan6.com. "Sebagian Areal Bandara Hang Nadim Ambles". liputan6.com (v indonéštině). Citováno 2017-11-16.

externí odkazy