Sauber C32 - Sauber C32 - Wikipedia

Sauber C32
Nico Hulkenberg 2013 Malajsie FP1.jpg
KategorieFormule jedna
KonstruktorSauber
Návrhář (s)Matt Morris (Hlavní designér)[1]
Willem Toet (Vedoucí aerodynamiky)
PředchůdceSauber C31
NástupceSauber C33
Technické specifikace[2]
PodvozekLisovaný uhlíkové vlákno kompozitní monokok se strukturami čelního a bočního nárazu
Odpružení (přední)Horní a dolní příčná ramena, vnitřní pružiny a tlumiče ovládané táhly
Odpružení (zadní)Horní a dolní příčná ramena, vnitřní pružiny a tlumiče ovládané táhly
MotorFerrari Typ 056 2,4 L (146 cu v) V8 (90°). Přirozeně sáním, 18 000 RPM omezeno na KERS, uprostřed namontovaný.
PřenosFerrari Sedmistupňová rychloběžná karbonová převodovka, podélně uložená, spojka z uhlíkových vláken
Hmotnost642 kg (1415 lb) (včetně řidiče)[3]
PneumatikyPirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý)[4]
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyTým Sauber F1
Pozoruhodné ovladače11. Německo Nico Hülkenberg[5]
12. Mexiko Esteban Gutiérrez[6]
DebutGrand Prix Austrálie 2013
ZávodyVyhráváPódiaPoláciF.Laps
190001

The Sauber C32[7] byl Formule jedna závodní auto navrhl a postavil Sauber tým pro použití v 2013 Formula One sezóna. Řídilo to Esteban Gutiérrez ve svém debutu ve Formuli 1 po boku Nico Hülkenberg,[5][6] který se připojil k týmu po závodění pro Force India v 2012. Vůz byl uveden na trh 2. února 2013.[8]

Design

Sauber C32 se vyznačuje zřetelnými úzkými bočnicemi, které podle návrháře Matt Morris, se nechali inspirovat bývalým řidičem Sergio Pérez havárie u Velká cena Monaka 2011.[1] Pérez narazil do bariéry bočně na Nouvelle Chicane a rozdrtil pravého pomocníka, což vedlo k týmu, který zkoumal, zda by bylo možné začlenit úzké pomocníky do budoucího designu. Ukázalo se, že to bylo mnohem těžší, než se původně očekávalo, protože vnitřní fungování vozu bylo nutné kompletně překonfigurovat, aby vyhovovalo štíhlejšímu designu.[1]

Ve srovnání se svým předchůdcem Sauber C31, C32 má design dolního nosu.[9] Koncept stupňovitého nosu používaný v celém textu 2012 byl opuštěn a nos byl vymodelován tak, aby měl hladký profil. Větrací otvor umístěný před kokpitem v roce 2012 byl zachován.

2013 sezóna

Ve svém prvním závodě pro Sauber Velká cena Austrálie, Hülkenberg se kvalifikoval na jedenáctém místě, ale nemohl nastartovat kvůli úniku palivového systému své C32.[10] Esteban Gutiérrez se ve své první Velké ceně kariéry kvalifikoval na 18. místě a skončil na 13. pozici, což je nejlépe umístěný nováček.[11] Hülkenberg na týmu dosáhl prvních bodů v sezóně Velká cena Malajsie, když dokončil závod osmý, zatímco Gutiérrez skončil mimo body v dvanáctém.[12]

V pátém závodě roku se Velká cena Španělska, oba jezdci postoupili do Q2. Hülkenberg startoval z 15. místa na startovním roštu a skončil na stejné pozici, zatímco Gutiérrez se kvalifikoval na 16. místě, ale penalta ho degradovala na 19. místo na startovním roštu a závod dokončil na jedenáctém místě, ale Mexičan zaznamenal nejrychlejší kolo s časem 1: 26,217 a průměrnou rychlostí 194,370 km / h (120.776 mph ).[13]

v Kanada, oba vozy odstoupily kvůli nehodám, ale Gutiérrez byl klasifikován na 20. místě za to, že dokončil 90% závodní vzdálenosti. Hülkenberg skončil v každém z následujících 2 závodů na 10. místě, zatímco Gutiérrez skončil na 14. místě. Další dva závody, maďarský a belgický Grand Prix, zaznamenal tým po sobě jdoucích neúspěchů skórovat. Nicméně v Grand Prix Itálie, Hülkenberg dosáhl senzačního třetího místa v kvalifikaci a dokončil závod na dobrém pátém místě. Pro Hülkenberga to byl nejlepší výsledek od přestupu do týmu Sauber na začátku sezóny 2013 a nejlepší výsledek Sauberu od jediného pódiového umístění Kamui Kobayashiho, třetí místo v Grand Prix Japonska 2012. Než se to zlepšilo Korea se 4. místem, zatímco Gutiérrez vyrovnal svůj nejlepší výsledek s 11. po kvalifikaci na 7. a 8. místě, před dalším závodem oba jezdci skončili v bodech na 6. a 7. místě, ale poté skončila bodová řada díky Hülkenbergově selhání brzdy a Gutiérrezově jízdě - skrz skok na začátek.

Esteban Gutiérrez opouští uvízlé auto u Grand Prix Číny 2013

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkMotorPneumatikyŘidičiGrand PrixBodyWCC
AUSMALCHNBHRESPPOUMĚTGBRGERHUNBELITAHŘÍCHKORJPNINDABUUSAPODPRSENKA
2013Tým Sauber F1Ferrari Typ 056PNico HülkenbergDNS810121511Ret10101113594619†1468577.
Esteban Gutiérrez1312Ret18111320†1414Ret14131211715131312

† Řidič závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.

Reference

  1. ^ A b C van Leeuwen, Andrew; Sláma, Edd (2. února 2013). „Uvedení modelu Sauber C32 na trh: Sidepody inspirované monackou havárií Sergia Pereze“. Autosport.com. Haymarket Media Group. Citováno 2. února 2013.
  2. ^ „Sauber C32 - F1technical.net“.
  3. ^ "Sauber C32-Ferrari". SauberF1Team.com. Sauber Motorsport AG. Citováno 6. února 2013.
  4. ^ Noble, Jonathan; Pivo, Matt (11. prosince 2013). „Týmy F1 jsou dostatečně zkušené, aby se vyhnuly časným potížím s pneumatikami - Ross Brawn. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 7. ledna 2013.
  5. ^ A b „Tým Sauber F1 podepsal smlouvu s Nico Hulkenburgem pro rok 2013“. Tým Sauber F1. 31. října 2012. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2012. Citováno 31. října 2012.
  6. ^ A b „Tým Sauber F1 podepsal Esteban Gutiérrez jako svého závodního jezdce, Robin Frijns se stal testovacím a rezervním jezdcem“. Tým Sauber F1. 23. listopadu 2012. Archivovány od originál dne 30. listopadu 2012. Citováno 23. listopadu 2012.
  7. ^ Elizalde, Pablo (12. prosince 2012). „Sauber odhaluje, že vůz F1 2013 prošel všemi povinnými nárazovými testy“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 12. prosince 2012.
  8. ^ Beer, Matt (2. února 2013). „Sauber představuje svůj design Formule 1 2013, C32“. Autosport.com. Haymarket Media Group. Citováno 2. února 2013.
  9. ^ Collantine, Keith (2. února 2013). „Porovnání Sauber C32 a C31“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 4. února 2013.
  10. ^ "'Zklamaný 'Hulkenberg zmeškal závod ". ESPN F1. ESPN Emea Ltd. 17. března 2013. Citováno 29. března 2013.
  11. ^ "Rolex Australian GP - Race". Tým Sauber F1. Sauber F1. 17. března 2013. Archivovány od originál dne 11. dubna 2013. Citováno 29. března 2013.
  12. ^ „Malajsie: citace vybraného týmu a jezdce“. Formula1.com. Správa Formule 1. 24. března 2013. Citováno 29. března 2013.
  13. ^ http://www.formula1.com/results/season/2013/897/7299/fastest_laps.html

externí odkazy