SS Henry Phipps - SS Henry Phipps - Wikipedia

Tento článek je o lodi. Pro podnikatele, který byl jmenovec lodi, viz Henry Phipps Jr.
Henry Phipps v souboru Soo Locks.jpg
Henry Phipps když ji vlastnila Pittsburghská paroplavební společnost, kolem roku 1945.
Dějiny
 Spojené státy
Název:Henry Phipps
Operátor:
Registrační přístav: Spojené státy,
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí ve West Bay City
Číslo dvora:623
Spuštěno:11. května 1907
Ve službě:24. června 1907
Mimo provoz:1976
Identifikace:Registr USA č. 204136
Osud:Sešrotován v roce 1976 společností Hyman Michaels Company of Duluth, Minnesota
Obecná charakteristika
Třída a typ:Jezero nákladní loď
Tonáž:
Délka:
  • 601 stop (183 m) LOA 1907-1942
  • 608 stop (185 m) LOA 1942-1976
  • 580 stop (180 m) LBP 1907-1942
  • 587 stop (179 m) LBP 1942-1976
Paprsek:58 stop (18 m)
Výška:32 stop (9,8 m)
Instalovaný výkon:2x Skotské námořní kotle
Pohon:2 000 koňských sil (1 500 kW) trojitý expanzní parní stroj

The Henry Phipps byla 601 stop dlouhá (183 m) americký Nákladní loď Great Lakes který sloužil na Velká jezera Severní Ameriky od jejího uvedení na trh v roce 1907 až po její sešrotování v roce 1976 společností Hyman Michaels Company of Duluth, Minnesota. The Phipps byl použit k tažení hromadné náklady jako Železná Ruda, uhlí, obilí a občas vápenec.

Dějiny

Joliet před Henry Phipps vrazil do ní.

The Henry Phipps (oficiální číslo 204136) byl produkt Společnost pro stavbu lodí ve West Bay City (F.W. Wheeler Shipyards) ze dne West Bay City, Michigan.[1] Byla pověřena Pittsburghská paroplavební společnost (dceřiná společnost společnosti United States Steel Corporation ) z Cleveland, Ohio. Byla vypuštěna 11. května 1907 jako trup číslo 623. Měla délku 601 stop, paprsek 58 stop a výšku 32 stop. Měla hrubá prostornost 7 676 tun a čistá prostornost 6 426 tun. Byla poháněna výkonem 2 000 koní trojitý expanzní parní stroj a poháněný dvěma Skotské námořní kotle. Do služby vstoupila 24. června 1907.[2] V červenci 1907 Phipps najela na mělčinu Pyramid Point na Michiganské jezero.

Dne 13. Srpna 1909 Phipps „utíraný do stran“ dalšího 600 stop dlouhého lakera, Daniel J. Morrell v husté mlze v Whitefish Bay. Obě plavidla utrpěla vážné poškození.[3][4] Náklady na opravu škod způsobených na Phipps činila kolem 5 000 $, zatímco náklady na opravu škod způsobených společnosti Morrell byla kolem 10 000 $.[5]

22. září 1911 Phipps narazil a potopil nákladní loď s ocelovým trupem o délce 284 stop (87 m) Joliet vypnuto Port Huron, Michigan v Řeka St. Clair. The Joliet byl v době srážky ukotven.[6] Posádka Phipps nemohl vidět Joliet protože jejich zrak byl narušen hustou mlhou. The Joliet klesl téměř přímo přes železniční tunel mezi Sarnia, Ontario a Port Huron.[7][8]

V roce 1942 byla prodloužena na 608 stop na délku a znovu se zaregistrovala Fairport, Ohio.[9] V roce 1946 Phipps byla přestavěna s hrubou registrovanou prostorností 7 703 tun a čistou registrační prostorností 6 453 tun. V roce 1949 byla flotila vlastněná Pittsburghskou paroplavební společností znovu začleněna do Wilmington, Delaware. V roce 1951 Phipps byl převeden do United States Steel Corporation z Cleveland, Ohio a znovu zaregistrován New York. V roce 1967 byla flotila přejmenována na United States Steel Great Lakes Fleet.

Sešrotování Phippsů

Na konci července 1976 Phipps byl převezen do vrakoviště v Duluth, Minnesota, za sešrotování společností Hyman Michaels Company. Začali ji sešrotovat v listopadu 1976. Její zápis byl vzdán v srpnu 1977.

Viz také

Reference

  1. ^ „Frank W. Wheeler & Co., West Bay City MI“. Historie stavby lodí. Citováno 22. února 2018.
  2. ^ „Phippsi, Henry“. Historie velkých jezer na Sterling Berry. Citováno 22. února 2018.
  3. ^ Schumacher, Michael (2016). Roztrhaný na dvě části. University of Minnesota Press. p. 7. ISBN  978-0-8166-9521-8.
  4. ^ "The Soundings" (PDF). Marsh kolekce. Citováno 22. února 2018.
  5. ^ „Souls, Steam, and Steel: The Triumph and Tragedy of a Michigan Freighter“. Pohyby, organizace a protesty. Citováno 22. února 2018.
  6. ^ „Archiv novinek Great Lakes & Seaway Shipping“. BoatNerd. Citováno 23. února 2018.
  7. ^ „Joliet 1“. Historie velkých jezer na Sterling Berry. Citováno 23. února 2018.
  8. ^ "Joliet". Bowling Green State University. Citováno 23. února 2018.
  9. ^ „Phippsi, Henry“. Bowling Green State University. Citováno 22. února 2018.