San Pedro (parní škuner) - San Pedro (steam schooner)

San Pedro v roce 1907.jpg
San Pedro po srážce s SS Columbia.
Dějiny
Spojené státy
Název:San Pedro
Jmenovec:San Pedro, Kalifornie
Majitel:Metropolitan Redwood Lumber Company[1]
Stavitel:Loděnice Johna Lindstroma v Aberdeen, Washington
Spuštěno:1899
Osud:Potopil v roce 1920.
Poznámky:Potopte vložku pro cestující Columbia při srážce dne 21. července 1907 zahynulo 88 lidí. Krátce před potopením prodán zahraničním zájmům.
Obecná charakteristika
Typ:Parní škuner
Tonáž:456 tun
Poznámky:První loď postavená v loděnici Lindstrom.

The parní škuner San Pedro (1899-1920) byla první loď postavená loděnicí Johna Lindstroma v Aberdeen, Washington v roce 1899.[2] Byla toho roku jedním z mnoha parních škunerů postavených na dvoře (včetně Aberdeen, Henry Wilson a W.H. Kruger) a vážil 456 tun.[3] 3. října 1905 San Pedro doprovázel remorkér Pomo když tahal škuner na dřevo Santa Barbara, poškozeno uzemněním, do Hunter's Point, Kalifornie.[4]

21. července 1907 San Pedro nechal na rutinní cestě mezi Eureka, Kalifornie a San Pedro, Kalifornie pod vedením kapitána Magnuse Hansona. Nesla přes 398 000 m (118 872 m) Sekvoje dřevo v jejím držení spolu s velkým nákladem železniční vazby a plotové sloupky na její palubě.[5] Později v noci byla zahalena mlhou Shelter Cove, Kalifornie. Kapitán Hanson odešel do důchodu a nechal na starosti prvního důstojníka Bena Hendricksona. Navzdory mlze pokračovala v plavbě plnou parou. Když Hendrickson zaslechl z blízkého parníku píšťalku mlhy, okamžitě vyměnil San Pedro Samozřejmě vyrazte na moře, abyste se vyhnuli možné kolizi. Píšťalka parníku zesílila jako San Pedro pokračoval směrem k moři.

Ilustrace Columbia potopení po srážce s San Pedro. The San Pedro je viditelný napravo od Columbia.

Patnáct minut poté, co zazněl první výbuch, vypustil záhadný parník dva výstřely, které naznačovaly, že to projde San Pedro. Píšťaly byly slyšet San Pedro luk přístavu a zněl nebezpečně blízko. Strach, Hendrickson nařídil San Pedro rozdávat čtyři výbuchy signalizující nebezpečí. Krátce nato se záhadný parník objevil 150 stop (46 m) před San Pedro a odhalila se jako pasažérská loď o hmotnosti 2 721 tun Columbia. Obě plavidla se srazila 21. července 1907 v 0:22. San Pedro byl ponechán částečně potopen s nápadným seznamem. Naštěstí obrovský náklad Redwoodu udržoval škuner nad vodou.

Kapitán Hanson, který převzal kontrolu nad svou lodí, si uvědomil, že jeho loď zůstane na hladině, a okamžitě obrátil pozornost k zasaženému Columbia. Vložka pro cestující měla na pravé straně velkou díru, což způsobilo, že se vydala na pravý bok a začala se potápět u přídě. Realizace Columbia se chystal potopit, nařídil kapitán Hanson vše San Pedro záchranné čluny na pomoc při záchraně Columbia přeživší. Osm a půl minuty po srážce Columbia konečně propadla a vzala s sebou 88 lidí. 80 z Columbia přeživší byli přivedeni na palubu San Pedro, kde se museli navzájem držet, aby nebyli umytí přes palubu. Nakonec parníky Roanoke a George W. Elder přijel vyzvednout všechny zbývající přeživší. The George W. Elder odstranil 80 přeživších z San Pedro a odtáhl škuner na dřevo Safe Harbor, Kalifornie.[6][7]

Po katastrofě San Pedro byl opraven a rekonstruován. Pokračovala ve službě kalifornskému pobřeží až do roku 1920, kdy byla prodána zahraničním zájmům.[5] Někdy po tomto prodeji, San Pedro zjevně klesl.[4]

Další média

  • Přísný pohled na San Pedro po nehodě.

  • Poškození utrpělo San Pedro úklonu před srážkou.

Reference

  1. ^ „Odvolací soud Spojených států pro devátý obvod č. 2092“ (PDF). Přetištěno. Společnost Filmer Bros., San Francisco, Kalifornie. 1907. Citováno 22. září 2013.
  2. ^ „Pacific Marine Review, svazek 16“. Přetištěno. 1919. Citováno 22. září 2013.
  3. ^ „Henry Wilson (škuner)“. Databáze. Magellan - Navigátor lodí. Citováno 23. srpna 2013.
  4. ^ A b "Lodě". Originál. Mendocino Coast Model Railroad a historická společnost. str. S.. Citováno 20. září 2013.
  5. ^ A b Hillman, Raymond W. (20. července 2007). „Tragédie vázaná na mlhu si pamatuje“. Originál. Times-Standard. Citováno 20. září 2013.
  6. ^ Emery Escola Collection (1907). „George W. Elder and the San Pablo“. Archivy fotografií. Muzeum Kelley House. Citováno 17. srpna 2013.
  7. ^ Mirich, Stephen Eugene. "Schooners of the West Coast". Originál. Citováno 22. září 2013.

Bibliografie

  • Belyk, Robert C. Velké vraky tichomořského pobřeží. New York: Wiley, 2001. ISBN  0-471-38420-8

externí odkazy