Typ ponorky A1 - Type A1 submarine - Wikipedia
 I-10 v Penang, 1942 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Předcházet: | Typ J3 ponorka |
| Uspěl | Ponorka typu A2 |
| Postavený: | 1939–1942 |
| Ve službě: | 1941–1944 |
| Plánováno: | 5 |
| Dokončeno: | 3 |
| Zrušeno: | 2 |
| Ztracený: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Křižníková ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 113,7 m (373 stop) (o / a ) |
| Paprsek: | 9,5 m (31 ft 2 v) |
| Návrh: | 5,3 m (17 ft 5 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 100 m (330 stop) |
| Osádka: | 100 |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 1 × Yokosuka E14Y hydroplán |
| Letecká zařízení: | 1 × katapult |
The Typ ponorky A1 (巡 潜 甲型 潜水 艦, Junsen ko-gata sensuikan, "Křižníková ponorka typu A"), také zvaný Ponorka třídy I-9 (伊 九 型 潜水 艦, I-kyū-gata sensuikan) byla trojice letadel nesoucích křižníkové ponorky postavený pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) během třicátých let. Všichni tři se účastnili války v Pacifiku a byli ztraceni.
Design a popis
Ponorky typu A1 byly verzemi předchozích Třída J3 s vynikajícím doletem, vylepšenou instalací letadel. Na rozdíl od dřívějších lodí byly vybaveny rozsáhlým komunikačním zařízením, které jim umožňovalo sloužit jako letka vlajkové lodě.[1] Ony přemístěn 2,966 metrické tuny (2,919 dlouhé tuny ) vyplul a 4 195 t (4 129 tun dlouhé) ponořeno. Ponorky byly dlouhé 113,7 metrů (373 ft), měly paprsek 9,5 m (31 ft 2 v) a návrh 5,3 metru (17 ft 5 v). Měli hloubku potápění 100 metrů (330 ft).[1]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 6200-brzdná síla (4 623 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 1200 koní (895 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 19 uzly (35 km / h; 22 mph) na povrchu[2] a 8,25 uzlů (15,28 km / h; 9,49 mph) pod vodou. Na povrchu měl A1 dosah 16 000 námořní míle (30 000 km; 18 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph); ponořené, měly rozsah 90 NMI (170 km; 100 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[3]
Lodě byly vyzbrojeny šesti vnitřními úklony 53,3 cm (21 palců) torpédomety a nesl celkem 18 torpéda. Byli také vyzbrojeni jediným ráži 40 140 mm (5,5 palce) palubní zbraň a dvě dvojčata 25 mm (1 in) Typ 96 protiletadlové zbraně.[3]
Na rozdíl od třídy J3, letadla hangár byl integrován do velitelská věž a směřuje dopředu; polohy palubního děla a katapult byly vyměněny, aby letadlo mohlo použít dopředný pohyb lodi k doplnění rychlosti udělené katapultem. Do hangáru bylo možné vstoupit zevnitř tlakový trup a plovákový letoun byl uložen se složenými křídly.[3]
Lodě
- I-9 byl potopen torpédoborcem USS Frazier v Aleutians dne 11. června 1943.
- I-10 byl potopen torpédoborcem USS David W. Taylor a doprovod torpédoborců USS Hádanka východně od Saipanu dne 4. července 1944.
- I-11 byl potopen torpédoborcem USS Nicholson na Gilbertových ostrovech dne 17. února 1944.
Pod lodí byly objednány další dva čluny 1942 Námořní program, ale později byly zrušeny.[1]
Poznámky
Reference
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Boyd, Carl & Yoshida, Akikiko (2002). Japonské ponorkové síly a druhá světová válka. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
- Stille, Mark (2007). Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. Nový Vanguard. 135. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.