Hellas Jet - Hellas Jet
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 2002 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 2010 | ||||||
| Provozní základny | Mezinárodní letiště v Aténách | ||||||
| Sekundární náboje | Letiště Heraklion | ||||||
| Velikost flotily | 6 | ||||||
| Destinace | 2 | ||||||
| Mateřská společnost | Skupina leteckých mil | ||||||
| Hlavní sídlo | Athény, Řecko | ||||||
| Klíčoví lidé | Petros Stathis (výkonný ředitel ) | ||||||
| webová stránka | www.hellas-jet.com | ||||||
Hellas Jet byl charterová letecká společnost sídlící v Athény, Řecko provozující služby do Řecka z destinací v roce 2006 Evropa. Jeho hlavní základna byla Mezinárodní letiště v Aténách.[2] Hellas Jet byl licencovaný pravidelný a charterový dopravce, držitelem JAA AOC a osvědčení o údržbě trati podle JAA / EASA část 145, obě schválené Řeckým úřadem pro civilní letectví. V roce 2010 ukončila provoz z důvodu ekonomických potíží. Opětovné převzetí dvou z nich Airbus A320 letadlo 87 a 88 bylo dokumentováno na televizním programu kanálu Discovery Repo letadla.[Citace je zapotřebí ] Slogan společnosti byl Více než let.
Dějiny
Letecká společnost byla zahájena v roce 2002 jako Cyprus Airways dceřiná společnost a první let byl provozován dne 24. června 2003 z Atén. Na konci prvního roku provozu absolvovali 3 855 letů a přepravili přes 250 000 cestujících.[Citace je zapotřebí ] Kvůli velkým ztrátám pozastavila společnost Hellas Jet od 10. května 2005 všechny pravidelné lety. V lednu 2006 letecká společnost oznámila, že se znovu zaměří na charterový provoz. V srpnu 2006 společnost Cyprus Airways prodala své akcie společnosti Vzdušné míle, obchodní název společnosti Trans World Aviation. Cílem je obnovit služby později v roce 2007 pomocí mokré pronajaté Airbus A320 letadlo. Bylo to v úplném vlastnictví Vzdušné míle a měla 50 zaměstnanců (k březnu 2009).[2]
Hellas Jet byl členem IATA.
Destinace
Jako pravidelná letecká společnost Hellas Jet původně provozovala dva denní lety z Atén do Paříže a Bruselu a denně do Londýna / Heathrow a Curychu. Později byly lety v Curychu pozastaveny kvůli nízkému počtu cestujících a byly nahrazeny denními lety do Londýna / Gatwicku, přičemž došlo k mírnému snížení frekvencí v Paříži a Bruselu, aby bylo možné provozovat dva týdenní lety z Atén do Manchesteru. Víkendové lety do Gatwicku byly převedeny na Heathrow v roce 2005, ačkoli lety v polovině týdne byly později po většinu roku pozastaveny, s výjimkou rušného období Vánoc a Nového roku.
Jako charterová letecká společnost provozovala společnost Hellas Jet charterové lety do / z Heraklion a Rhodos, do Petrohradu, Moskvy, Amsterdamu, Düsseldorfu, Paříže atd.
Jedno letadlo také jménem společnosti Trans Aer odletělo z Dublinu do prázdninových destinací ve Španělsku. Jeho flotila byla k dispozici jak pro pravidelné charterové lety, tak pro charterové lety ad hoc.
Flotila
Hellas Jet zahájil provoz s flotilou tří letadel Airbus A320-232, registrovaných SX-BVA, SX-BVB a SX-BVC, pronajatých od CIT Aerospace. BVA byl postaven v roce 1992, další dva byly zcela nové. Byly získány na tříletý pronájem. Jejich počáteční konfigurace byla pro 148 cestujících (16 v business třídě a 132 v ekonomické třídě), všichni s koženými sedadly.
Když společnost ukončila pravidelnou dopravu, byla letadla na Maltě překonfigurována tak, aby měla uspořádání jedné třídy se 174 místy zdobenými moquette.
Společnost SX-BVB byla zničena požárem v Bruselu v květnu 2006. Další dvě letadla byla pronajímateli vrácena v červnu 2006 a následně BVA šla do společnosti Thomas Cook Belgium a BVC do Air Astana v Kazachstánu.
Poté si Hellas-Jet pronajal další dva použité A320, tentokrát s motory CFM. Jeden pochází z LatCharteru a druhý z USA3000 a zachovali si svá barevná schémata s tituly Hellas Jet. Další model A320 byl získán od společnosti LatCharter, registrované SX-BVD, s barvami LatCharter, ale s tituly Hellas Jet a logem HellasJet na motorech.
V posledních letech se flotila Hellas Jet skládala z následujících letadel (k 29. září 2009):[3]
- 2 × Airbus A320-212 reg. SX-BVK a SX-BVL, s motory CFM a plným nátěrem Hellas Jet. Tato letadla byla nakonec převzata a vrácena pronajímateli ve Spojených státech poté, co letecká společnost neplnila své platby.
- 4 × Fokker 50 pro dceřinou společnost s názvem Hellas Aviation, získanou k provozování vnitrostátních letů na řecké ostrovy, ale tato společnost ve skutečnosti nikdy nezahájila komerční provoz a Fokkery byly prodány.
Nehody a mimořádné události
Dne 5. května 2006, Hellas Jet Airbus A320 byl zničen při požáru v Sabena Technics hangár v Letiště Brusel v Belgie. Letadlo bylo jedním ze tří Airbus A320 zničen, jeden patřící k Armavia, jeden Arménské mezinárodní aerolinie a 1 Lockheed C-130 ve vlastnictví Belgické letectvo.[4]
Reference
- ^ „Provozovatelé podle státu“ (PDF). icao.int. Citováno 16. dubna 2015.
- ^ A b "Adresář: World Airlines". Flight International. 3. dubna 2007. s. 90.
- ^ Seznam amatérských flotil Hellas Jet
- ^ Fotografie: Sonda začíná v hangáru střelby Sabena Technics
