Air Scotland - Air Scotland - Wikipedia
 | |||||||
| |||||||
| Založený | Listopad 2002 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájené operace | 29. března 2003 | ||||||
| Ukončila provoz | Října 2005 | ||||||
| Provozní základny | Letiště Glasgow | ||||||
| Zaměřte města | Mezinárodní letiště Manchester | ||||||
| Velikost flotily | 1 (při uzavření) | ||||||
| Destinace | 15 | ||||||
| Hlavní sídlo | Glasgow, Skotsko, Velká Británie | ||||||
| Klíčoví lidé | Dhia Al-Ani (zakladatel) | ||||||
Air Scotland byl nízkonákladová letecká společnost sídlící v Glasgow, Skotsko. Provozovala pravidelné spoje od Letiště Glasgow a dalších letišť ve Velké Británii na letiště Středomoří a Athény pomocí osvědčení leteckého provozovatele z Řecko Airways, a řecký registrovaná společnost a licencován řeckým úřadem pro civilní letectví.
Letecká společnost dříve známá jako Air Scotland již nepracuje, protože řecký úřad pro civilní letectví pozastavil provozní licenci a AOC v prosinci 2006.
Dějiny
Společnost Air Scotland byla založena v listopadu 2002 společností irácký narozený podnikatel Dhia Al-Ani a zahájil provoz dne 29. března 2003 s použitím 2 Boeing 757-200 letadlo provozované společností Electra Airlines do španělština prázdninová letoviska. Společnost byla poskytovatelem letenek pro Electra Airlines do 25. dubna 2003, kdy byla letadla Electra uzemněna BAA plc dluhy vůči provozovateli letiště. Air Scotland ukončil dohodu s Electrou a začal operovat s Air Holland, kteří souhlasili s obnovením provozu bývalých tras Electra. Se zánikem společnosti Air Holland začala společnost fungovat na základě osvědčení leteckého provozovatele společnosti Greece Airways, která byla vytvořena z Electry a vlastněna panem Al-Ani, i když pouze s jedním 757 letadly. Všechna letadla (před rokem 2006), která provozovala leteckou společnost Air Scotland, měla na sobě nátěr provozovatele bílý trup s Vlajka Skotska design na letadle ocas.[Citace je zapotřebí ]
Ve vlastnictví pana Al-Ani se objevily zprávy o tom, že Air Scotland chce pronajmout dva Lockheed L-1011 Tristar využívat služeb z Glasgow do Miami, New York City a Kuba,[1] a létat mezi Glasgow a Londýnské letiště Stansted na Bagdád, ale tyto se nepodařilo uskutečnit.
Na začátku října 2005 prodal pan Al-Ani svůj podíl v letecké společnosti H Top Hotels Group z Barcelona, Španělsko. Administrativní potíže s převodem vlastnictví letecké společnosti však vedly k tomu, že osamělé letadlo provozovatele bylo uzemněno na Palma přes nezaplacené účty za palivo. Cestující zůstali uvězněni po dobu až 17 hodin a v jednom případě byli ozbrojeni policie byli povoláni k uklidnění rozzlobených cestujících zpožděných v Palmě.[2] Následný efekt na síť letecké společnosti v důsledku zpoždění byl značný. Letadlo bylo pronajato z Fischer Air Polska pomoci odstranit nevyřízené položky, ale vrátil se k Polsko prázdné poté, co pilot odmítl službu společnosti Air Scotland, protože věřil, že nezaplatili. Společnost Air Scotland dnes ráno ve skutečnosti převedla peníze na účet Fischer Air Polska.[3]
Destinace
Převzato z air-Scotland.com v roce 2006:
Flotila
| Letadlo | Celkový | Trasy | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-211 | 1 | Krátká až střední trasa Evropa | |
| Boeing 757-236 | 5 | Krátká až střední trasa Evropa |
V den, kdy letecká společnost ukončila obchodování, provozovala jedinou A320-211 se sídlem v Glasgowě také provozovala společnost Boeing 757-200 který měl na sobě kombinaci obtisků Air Scotland a Greece Airways.
Reference
- ^ 1 večerní časy
- ^ Skot
- ^ http://news.bbc.co.uk/1/hi/scotland/4356204.stm BBC News Scotland
