Olympijské letectví - Olympic Aviation
| |||||||
| Založený | 1971 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 2003 | ||||||
| Náboje | Mezinárodní letiště Eleftherios Venizelos, Mezinárodní letiště Ellinikon | ||||||
| Zaměřte města | Mezinárodní letiště Makedonia | ||||||
| Program pro časté zákazníky | Program Icarus Frequent Flyer | ||||||
| Velikost flotily | 32 (k prosinci 2003) | ||||||
| Destinace | sloužil síti Olympic Airways | ||||||
| Mateřská společnost | Olympic Airways Services S.A. (dříve Olympic Airways S.A.) | ||||||
| Hlavní sídlo | Athény, Řecko | ||||||
| webová stránka | Olympijské letectví | ||||||
Olympijské letectví byla dceřinou společností společnosti Olympic Airways, řecký národní vlajkový dopravce.
Vznik a provoz olympijského letectví
Společnost Olympic Aviation byla vytvořena 2. srpna 1971, kdy Olympic Airways stále vlastnil Aristoteles Onassis, jeho synem Alexander. Do té doby byla známá jako divize O.A., „divize pro lehká letadla a vrtulníky“. Hlavním účelem společnosti Olympic Aviation bylo spojit všechny řecké ostrovy s pevninou, takže provozovala hlavně flotilu malých turbovrtulových letadel, která mohla přistát na každém řeckém letišti. Společnost Olympic Aviation hrála pro společnost Olympic Airways významnou roli. Sloužila většině domácích destinací mateřské společnosti. Společnost byla rovněž odpovědná za charterové lety v EU Skupina společností Olympic Airways, dokud Macedonian Airlines byl vytvořen.
Olympijská letecká akademie letectví
Letecká akademie fungovala pod dohledem společnosti Olympic Aviation a byla vytvořena v roce 1970 Alexandrem Onassisem. Flight Academy koupila letové simulátory pro letadla ATR-42/72 a také Boeing 737-200 / 300/400 letadlo.
Olympic Aviation Fleet (při integraci s Olympic Airways)
- Boeing 717-200 (od roku 2000)
- ATR 42 (od roku 1990)
- ATR 72 (od roku 1989)
- De Havilland Canada Dash 8-100 (od roku 2003)
- Piper Seminole
- Piper Cherokee F
- Cessna 152
Historická flotila
- Dornier 228 (1983-2003)
- Šortky Skyvan (1970-1990)
- Šortky 330 -200 (1980-1992)
- Piper Cherokee E (1972-1973)
- Piper Aztec D (1968-1992)
- Piper Cherokee B (1969-1973)
- Cessna 150K Aerobat (1970-1973)
- Piper Navajo (1968-1973)
Tři letadla Boeing 717 byla pronajata, aby sloužila některým evropským letům společnosti Olympic Aviation se sídlem v Letiště Makedonia z Soluň. Krátce po odchodu společnosti Olympic Airways do důchodu Boeing 737-200s, 717 byly použity v evropských destinacích společnosti Olympic Airways.
V prosinci 2003 se letecká akademie a většina společností skupiny Olympic Airways Group stala součástí nové společnosti s názvem Olympic Airways - Services S.A.. Společnost Olympic Aviation pokračuje v činnosti, zejména v oblasti poskytování charterových služeb vrtulníků, pod vedením společnosti Olympic Airways - Services. Jeho turbovrtulový a proudový letadlový park a také společnost Olympic Airways a Macedonian Airlines byly integrovány do nové společnosti, Olympic Airlines.
Nehody a mimořádné události
- 3. Srpna 1989: Olympic Aviation Short 330, operující jako Let olympijského letectví 545, vletěl do mrakem zahaleného Mount Kerkis na ostrově Samos v Řecku při pokusu o přistání. Všichni 3 členové posádky a 31 cestujících byli zabiti.[2]
Reference
- ^ „Provozovatelé podle státu“ (PDF). icao.int. Citováno 16. dubna 2015.
- ^ Popis nehody Krátký 330 SX-BGE. Síť pro bezpečnost letectví. Vyvolány 17 April 2017.
