HMS Troubridge (R00) - HMS Troubridge (R00)

HMS Troubridge FL9581.jpg
HMS Troubridge jak byl postaven
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Troubridge
Objednáno:13.března 1941
Stavitel:John Brown
Stanoveno:10. listopadu 1941
Spuštěno:23. září 1942
Uvedení do provozu:8. března 1943
Identifikace:číslo praporkem R00
PřevedenoTyp 15 fregata 1955 - 1957
Vyřazeno z provozu:27. března 1969
Identifikace:praporek číslo F09
Osud:Rozděleny v květnu 1970
Obecná charakteristika
Třída a typ:T-třída ničitel
Přemístění:
  • 1710 tun dlouhé (1737 t) - 1730 tun dlouhé (1758 t) (standardní nominální)
  • 1780 tun dlouhé (1809 t) - 1810 tun dlouhé (1839 t) (skutečné)
  • 2505 dlouhé tun (2545 t) - 2545 dlouhých tun (2586 t) (hluboký náklad)
Délka:
  • 339 ft 6 v (103,48 m) str
  • 362 ft 9 v (110,57 m) oa
Paprsek:35 ft 8 v (10,87 m)
Návrh:14 ft 2 v (4,32 m)
Pohon:
  • 2hřídelové Parsonsovy turbíny
  • 2 admirality 3-bubnové kotle
  • 40,000 shp (30 000 kW)
Rychlost:36,75 uzlů (42,29 mph; 68,06 km / h)
Doplněk:180-225
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ 15 fregata
Přemístění:
  • Standardně 2 300 tun dlouhé (2 337 t)
  • 2 700 tun dlouhé (2 743 t) při plném zatížení[1]
Délka:358 stop (109 m) o / a
Paprsek:37 ft 9 v (11,51 m)
Návrh:14 ft 6 v (4,42 m)
Pohon:
  • 2 × 3-bubnové kotle Admirality
  • Parní turbíny na 2 hřídelích
  • 40 000 SHP (30 MW)
Rychlost:31 uzly (57 km / h; 36 mph) (plné zatížení)
Doplněk:174
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar:
  • Typ 293Q indikace cíle.
  • Typ 277Q povrchové vyhledávání
  • Navigace typu 974
  • Typ 262 řízení palby na ředitele CRBF
  • Typ 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Sonar:
  • Zadejte vyhledávání 174
  • Klasifikace cíle typu 162
  • Útok typu 170
Vyzbrojení:

HMS Troubridge byl T-třída ničitel z britský královské námořnictvo který viděl službu během Druhá světová válka. Poválečná byla přeměněna na Typ 15 fregata.

Design

Troubridge byl jedním z osmi T-třída torpédoborce objednány jako 6. nouzová flotila dne 14. března 1941.[2] Třída T byla Válečné torpédoborce, určené pro obecné povinnosti, včetně použití jako protiponorkový doprovod, a měly být vhodné pro masovou výrobu. Byly založeny na trupu a strojním zařízení předválečné války Třída J. torpédoborce, ale s lehčí výzbrojí (v podstatě jakákoli výzbroj byla k dispozici), aby se urychlila výroba.[3][4] Třída T byla téměř totožná s třídou S objednanou jako 5. nouzová flotila na začátku roku, nebyla však vybavena pro operace v arktických vodách.[5]

Třída T byla 362 stop 9 palců (110,57 m) celkově dlouhý, 348 stop 0 palců (106,07 m) na vodorovné linii a 33,48 stop 6 palců (103,48 m) mezi svislicemi, s paprsek 35 stop 8 palců (10,87 m) a a návrh průměr 10 stop 0 palců (3,05 m) a 14 stop 3 palce (4,34 m) při plném zatížení.[5][6] Přemístění byl standardně 1 802 tun (1831 t) a plný náklad 2 530 t (2 570 t).[6] Dva Admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle dodávala páru o hmotnosti 2 100 kPa a teplotě 332 ° C na dvě sady Parsons s jednoduchou redukcí parní turbíny, který poháněl dva vrtulové hřídele. Strojní zařízení bylo dimenzováno na 40 000 koňských sil na hřídeli (30 000 kW), což při maximální zátěži činilo maximální rychlost 36 uzlů (41 mph; 67 km / h) a 32 uzlů (37 mph; 59 km / h). Bylo přepraveno 615 tun ropy, což poskytlo dojezd 4675 námořních mil (5 380 mil; 8 658 km) při rychlosti 20 uzlů (23 mph; 37 km / h).[6]

Loď měla hlavní dělovou výzbroj čtyři 4,7 palce (120 mm) QF Mk. IX zbraně na jednotlivých uchyceních CP Mk XXII, schopných se zvednout do úhlu 55 stupňů, což poskytuje určitý stupeň protiletadlové schopnosti.[7][8][9] Zamýšlenou detailní protiletadlovou výzbrojí pro tuto třídu byl jeden Hazemayer stabilizovaný dvojitý držák pro 40 mm dělo Bofors a čtyři dvojčata Oerlikon 20 mm děla, ačkoli to omezená dostupnost držáku Bofors znamenalo Troubridge byl místo toho doplněn dalšími dvěma samostatnými děly Oerlikon.[10][11] Jak válka postupovala, byly Oerlikony postupně nahrazovány děly Bofors Troubridge byl vybaven dvěma samostatnými děly Bofors v roce 1944, s dalšími zbraněmi (s jedním držákem na platformě reflektoru a případně dalšími čtyřmi poháněnými držáky) přidanými při vstupu do britské tichomořské flotily.[12] Dva čtyřnásobné držáky pro 21 palců (533 mm) torpéda byly vybaveny, zatímco loď měla vybavení pro hlubinnou náplň se čtyřmi minomety a dvěma stojany, přičemž bylo přepravováno celkem 70 nábojů.[6]

Troubridge byla vybavena výstrahou vzduchu typu 291 radar na stativu lodi předák, s radarem řízení palby typu 285 integrovaným s vysokoúhlým ředitelem děla lodi. A vysokofrekvenční zaměřování (HF / DF) anténa byla namontována na mříž hlavní stěžeň.[6] Troubridge byl vybaven jako vůdce,[5] a jako taková měla posádku 225 důstojníků a dalších hodností.[6]

Modifikace typu 15

Po skončení druhé světové války a jako Studená válka zahájeno, Royal Navy se ocitlo s nedostatkem rychlých protiponorkových doprovodů schopných vypořádat se s moderními sovětskými dieselelektrickými ponorkami, s existujícími šalupami a fregatami příliš pomalými. Současně byly relativně nové válečné nouzové torpédoborce se svými nízkoúhlými děly a základními systémy řízení palby považovány za nevhodné pro moderní válčení, proto bylo rozhodnuto převést tyto zastaralé torpédoborce na rychlé doprovody, které fungovaly jako mezera řešení, dokud nové lodě, jako je Zadejte 12 fregat mohlo být postaveno v dostatečném počtu.[13][14] The Typ 15 fregata byla přestavba válečných nouzových torpédoborců na „prvotřídní“ protiponorkové lodě s podobným protiponorkovým vybavením jako nové fregaty. Byla odstraněna nástavba a výzbroj lodí, přičemž lodě byly příď prodloužená dozadu a namontována nová nástavba s nízkou, ale plnou šířkou.[13][14] Revidované lodě měly mnohem menší zbraňovou výzbroj jednoho dvojčete 4 palce (102 mm) protiletadlový držák na zádi hlavní nástavby a jeden dvojitý držák Bofors, ale protiponorkové vybavení bylo jako namontováno na typ 12, s Troubridge vybavena dvěma Předpeklí protiponorkové minomety, režie sonarem typu 170 a 172.[13][15] Troubridge byla doplněna upravenou konstrukcí mostu k ostatním lodím typu 15, která byla vyšší a měla za účelem zlepšení viditelnosti šikmé strany. Byla jediným torpédoborcem třídy T převedeným na standard Type 15, přičemž ostatní lodě byly převedeny na levnější, ale méně efektivní Typ 16 fregata design. Ona spolu s Ulster a Říz a byla poslední dokončená konverze typu 15.[16]

Konstrukce

Troubridge byl stanoveno na John Brown & Company je Clydebank loděnice dne 10. listopadu 1941 a byla spuštěno dne 23. září 1942. Byla dokončena dne 8. března 1943 a byla jí přidělena Vlajkové číslo R00.[17]

Historie služeb

Druhá světová válka

Při uvedení do provozu Troubridge byl poslán do Středomoří, připojující se k 24. flotile torpédoborců.[5] Troubridge zůčastnit se Provoz vývrtka, snížení bombardováním a dobytím ostrova Pantellaria. Dne 31. května 1943 Troubridge a ničitel Petarde doprovázel lehký křižník Orion když Orion ostřelovali ostrov a ve dnech 2. a 3. června Troubridge, Orion a ničitel Paladin znovu skořápky Pantellaria. 5. června křižník Newfoundland dohromady s Troubridge a Paladin bombardovaly ostrov, zatímco 8. června sestřelovaly ozbrojené síly křižníky Aurora, Newfoundland, Orion, Penelope a Euryalus společně s torpédoborci Troubridge, Jervis, Laforey, Pozor, Loajální. Nubian, Zubní kámen a Whaddon. Konečně v noci z 10. na 11. června Troubridge doprovázel invazní síly na ostrov, který se 11. června vzdal bez bojů.[18] 10. července Troubridge tvořila část krycí síly pro Provoz Husky, spojenecká invaze na Sicílii, se silou hlídkující v Jónské moře zabránit zásahu italského námořnictva.[19][20]

Poté, co spojenci dobyli Sicílii, jejich dalším krokem byl invaze do italské pevniny. Od 31. srpna Troubridge zůčastnit se Provoz Baytown, jejich přistání v Kalábrie, doprovázející bombardovací síly a sama poskytující dělostřeleckou podporu,[21][22] zatímco 9. září se zúčastnila Provoz Avalanche spojenecké přistání v Salerno, kde tvořila součást krycí síly.[23] Na začátku roku 1944 se 24. flotila přestěhovala do Jadran,[5] s Troubridge provádění bombardovacích operací proti cílům na Dalmatin pobřeží a ostrov Korčula.[21][24] Dne 15. srpna 1944 spojenci napadl jih Francie, s Troubridge tvořící část obrazovky pro Eskortní lodě z TG88.1, které poskytovaly letecké krytí pro přistání.[25] V září 1944 TroubridgeSe zbytkem své flotily se vrátila do Egejského moře, kde byli zaměstnáni při zasahování do německé evakuace řeckých ostrovů.[21] 13. září Troubridge a sesterská loď toskánský potopila nákladní loď Toni,[26] zatímco 19. září Troubridge, Terpsichore a polský torpédoborec ORP Girlanda hluboce nabitý a potopil německou ponorku U-407 jižně od Miloš, v poloze 36 ° 27'N, 24 ° 33'E.[27][28]

Po seřízení v Chatham v prosinci 1944 až lednu 1945, Troubridge vyrazil do východních vod do války proti Japonsku.[21] Krátce sloužila u Flotila východní Indie v březnu 1945 před vstupem do Britská tichomořská flotila v květnu 1945.[21][29] Mimo jiné se zúčastnila útok na Truk pod vedením letadlové lodi Nesmiřitelný ve dnech 14. – 15. června. Nesmiřitelný'Letecká skupina zahájila útoky proti společnosti Truk dne 14. července a Troubridge doprovázel křižník Newfoundland když 15. července bombardovala pobřežní dělostřelecké pozice a přistávací plochu.[30] Vrátila se do Portsmouth v roce 1946.

Poválečná služba

Troubridge po přestavbě na fregatu typu 15

Po druhé světové válce Troubridge vyměnit Saumarez jako vůdce 3. flotila torpédoborců (později Squadron) ve Středomoří, vrací se do Chatham dne 16. srpna 1949, kde byla umístěna do zálohy v Chatham loděnice.

V letech 1955 a 1957 byla přeměněna na Typ 15 rychle protiponorkový fregata podle Portsmouth Dockyard a J S White ve společnosti Cowes on the Isle of Wight. Dostala také nový číslo praporkem F09.[31][21] Troubridge znovu uveden do provozu 9. července 1957,[32] a v prosinci téhož roku se stala součástí 8. fregata letka pro službu na americké a západní indické stanici.[33] V roce 1959 Troubridge během toho roku se zúčastnil „Navy Days“ v Portsmouthu.[34] V návaznosti na to byla znovu nasazena do Západní Indie.

Dne 15. května 1963 byla odtažena z Portsmouthu do Malta pro seřízení. Ona recommissioned dne 7. září 1964 a byla součástí 27. eskortní eskadry[35] spolu s plavidly Galatea, Agincourt a Carysfort.

Dne 8. září 1966 vstoupila seřízení v Portsmouth Dockyard.[36] V letech 1966 až 1968 jí velel Richard Thomas.

Vyřazení z provozu a likvidace

Troubridge byl vyřazen z provozu naposledy 29. března 1969 v Chathamu. Následně byla prodána do šrotu a dorazila na dvůr John Cashmore Ltd. na Newport, Wales dne 5. května 1970.

V populární kultuře

Troubridge byl trestat inspirace pro fiktivní "HMS TrouTbridge„v dlouholeté rozhlasové komedii Navy Lark. (Epizoda ze září 1967 má název Troutbridge's Silver Jubilee, což přesně odpovídá Troubridge 'vlastní datum zahájení září 1942 a posádka byla publikem epizody z prosince 1960 "Johnsonovy narozeniny").

HMS Troubridge také dodala přistávací posádku, která zachránila opuštěné děti na konci filmové verze filmu z roku 1963 William Golding je pán much. Jméno torpédoborce je vidět na čepicích dvou námořníků mezi přistávací stranou.

Ve velmi odlišné roli Troubridge byl použit k vyobrazení vnitřku fiktivního „USS Bedford„ve filmovém dramatu ze studené války z roku 1965 Bedfordský incident. Britské vojenské vybavení je vidět na několika výstřelech, včetně stojanu Lee – Enfield pušky. Troubridge'Na záběrech mostu lze vidět také nová dopředu skloněná mostní okna. (The Typ 15 fregata pro úvodní scény se používá F159: HMSBdělý ).

Reference

  1. ^ Všechny informace platí pro lodě převedené z Třída R. ničitelé
  2. ^ Friedman 2008, str. 90, 327–328
  3. ^ Friedman 2008, str. 53–55, 86–87
  4. ^ Whitley 2000, str. 124–127
  5. ^ A b C d E Whitley 2000, str. 131
  6. ^ A b C d E F Lenton 1970, str. 23
  7. ^ Marriott 1989, str. 41–42
  8. ^ Gardiner & Chesneau 1980, str. 42–43
  9. ^ Friedman 2008, str. 94–95
  10. ^ Lenton 1970, s. 19, 23
  11. ^ Friedman 2008, str. 98–99
  12. ^ Friedman 2008, str. 99
  13. ^ A b C Gardiner & Chumbley 1995, str. 512–513
  14. ^ A b Marriott 1989, str. 39
  15. ^ Friedman 2008, str. 219–221
  16. ^ Marriott 1983, str. 34, 38
  17. ^ Friedman 2008, str. 327
  18. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 214
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 222
  20. ^ Roskill 1960, str. 126
  21. ^ A b C d E F Mason, Geoffrey B. (2003). Gordon Smith (ed.). „HMS Troubridge (R00) - vedoucí flotily třídy T“. naval-history.net. Citováno 1. května 2015.
  22. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 229
  23. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 232–233
  24. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 257, 263, 264
  25. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 297–298
  26. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 303
  27. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 292
  28. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Troubridge (R00)“. uboat.net. Citováno 1. května 2015.
  29. ^ „Východní flotila - leden až říjen 1945“. War Admirality War Diaries of World War 2. naval-history.net. 15. července 2011. Citováno 16. září 2018.
  30. ^ Hobbs 2017, s. 200–207
  31. ^ Marriott 1989, str. 45–46
  32. ^ „Provize pro mosty H.M.S.“. Navy News. Srpen 1957. str. 11. Citováno 14. září 2018.
  33. ^ Critchley 1982, str. 60
  34. ^ Program, Navy Days Portsmouth 28. - 30. března 1959HMSO
  35. ^ Brožura o uvedení do provozu, HMS Troubridge (C H Bernard and Sons Ltd, 1964)
  36. ^ „Troubridgeovo seřízení“. Navy News. Října 1966. str. 4. Citováno 17. srpna 2018.

Publikace

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN  0-9506323-9-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hobbs, Davis (2017). Britské tichomořské loďstvo: Nejmocnější úderná síla královského námořnictva. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-5267-0283-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H.T. (1970). Námořnictva druhé světové války: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two. Londýn: Macdonald & Co. ISBN  0-356-03122-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1817-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Raven, Alan; Roberts, John (1978). Válečné torpédoborce třídy O až Z. London: Bivouac Books. ISBN  0-85680-010-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Roskill, S. W. (1960). Válka na moři 1939–1945: Svazek III: Ofenzíva: 1. část 1. června 1943–31. Května 1944. Londýn: Kancelářské potřeby Jejího Veličenstva.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Whitley, M. J. (2000). Ničitelé 2. světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy