HMS Undine (R42) - HMS Undine (R42)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Undine.

HMS Undine 1943 IWM FL 20414.jpg
Rusalka v prosinci 1943
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Rusalka
Stavitel:John I. Thornycroft and Company
Stanoveno:18. března 1942
Spuštěno:1. června 1943
Uvedení do provozu:23. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:1960
Identifikace:číslo praporkem R42
Osud:Prodáno do šrotu, listopad 1965
Obecná charakteristika Ničitel třídy V.
Třída a typ:Třída V. ničitel
Přemístění:
  • 1777 dlouhých tun (1806 t) standardně
  • 2 058 tun dlouhé (2 091 t) při plném zatížení
Délka:363 stop (111 m)
Paprsek:35 ft 8 v (10,87 m)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Pohon:
  • 2 × admirality 3-buben vodorourkové kotle
  • Převodové parní turbíny, 40 000 SHP (29 828 kW)
  • 2 hřídele
Rychlost:37 uzly (43 km / h; 69 km / h)
Rozsah:4,860 nmi (9000 km) při 29 kn (54 km / h)
Doplněk:180 (225 ve vedoucí flotily)
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika Fregata typu 15
Třída a typ:Typ 15 fregata
Přemístění:Standardně 2 300 tun dlouhé (2 337 t)
Délka:358 stop (109 m) o / a
Paprsek:37 ft 9 v (11,51 m)
Návrh:14 ft 6 v (4,42 m)
Pohon:
  • 2 × 3-bubnové kotle Admirality,
  • parní turbíny na 2 hřídelích,
  • 40 000 shp
Rychlost:31 uzly (36 mph; 57 km / h) (plné zatížení)
Doplněk:174
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar
  • Typ 293Q indikace cíle (později Type 993)
  • Typ 277Q povrchové vyhledávání
  • Navigace typu 974
  • Typ 262 řízení palby na ředitele CRBF
  • Typ 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Sonar:
  • Zadejte vyhledávání 174
  • Klasifikace cíle typu 162
  • Útok typu 170
Vyzbrojení:

HMS Rusalka byl Třída U. ničitel z britský královské námořnictvo který viděl službu během druhá světová válka. Dne 27. března 1945 HMS Undine[1] odpojen od RN Fast Carrier TF57, aby zachránil letce sestřeleného letadla RN TBF Avenger, zachrání také pilota USN Corsair zmítaného na dva dny jižně od Gunish Sakishima ve Filipínském moři.

Design a konstrukce

Rusalka byl jedním z osmi Třída U. torpédoborce objednány jako 7. nouzová flotila dne 12. června 1941.[2] Třída U byla Válečné torpédoborce, určené pro obecné povinnosti, včetně použití jako protiponorkový doprovod, a měly být vhodné pro masovou výrobu. Byly založeny na trupu a strojním zařízení předválečné války Třída J. torpédoborce, ale s lehčí výzbrojí (v podstatě jakákoli výzbroj byla k dispozici), aby se urychlila výroba.[3][4] Třída U byla téměř identická s třídou S objednanou jako 5. nouzová flotila a třída R objednaná jako 6. nouzová flotila dříve v tomto roce, ale nebyly vhodné pro operace v arktických vodách.[5]

Třída U byla 362 stop 9 palců (110,57 m) celkově dlouhý, 348 stop 0 palců (106,07 m) na vodorovné linii a 33,48 stop 6 palců (103,48 m) mezi svislicemi, s paprsek 35 stop 8 palců (10,87 m) a a návrh průměr 10 stop 0 palců (3,05 m) a 14 stop 3 palce (4,34 m) při plném zatížení.[5][6] Přemístění byl 1777 dlouhých tun (1806 t) standardu a 2508 dlouhých tun (2548 t) při plném zatížení.[6] Dva Admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle dodávala páru o hmotnosti 2 100 kPa a teplotě 332 ° C na dvě sady Parsons s jednoduchou redukcí parní turbíny, který poháněl dva vrtulové hřídele. Strojní zařízení bylo dimenzováno na 40 000 koňských sil na hřídeli (30 000 kW), což při maximální zátěži činilo maximální rychlost 36 uzlů (41 mph; 67 km / h) a 32 uzlů (37 mph; 59 km / h). Bylo přepraveno 615 tun ropy, což poskytlo dojezd 4675 námořních mil (5 380 mil; 8 658 km) při rychlosti 20 uzlů (23 mph; 37 km / h).[6]

Loď měla hlavní dělovou výzbroj čtyři 4,7 palce (120 mm) QF Mk. IX děla, schopná se zvednout do úhlu 55 stupňů, což poskytuje určitý stupeň protiletadlové schopnosti.[7][8] Navrženou blízkou protiletadlovou výzbrojí pro třídu byl jeden Hazemayer stabilizovaný dvojitý držák pro 40 mm dělo Bofors a čtyři dvojčata Oerlikon 20 mm děla,[6][9] ačkoli Boforové byli nahrazeni dvěma dalšími dvojitými Oerlikony Rusalka jak byl postaven.[10][11] Dvojitý držák Bofors byl později obnoven,[11] a přidáno dalších pět samostatných Boforů, přičemž jeden byl na platformě reflektorů, a čtyři samostatná elektricky ovládaná „Boffinova“ připojení nahradila zbývající dvojče Oerlikons.[10][11] Dva čtyřnásobné držáky pro 21 palců (533 mm) torpéda byly vybaveny (ve skutečnosti to byly náhradní pětinásobné úchyty s odstraněnou středovou trubkou), zatímco loď měla výstroj pro hloubkovou nálohu se čtyřmi minomety a dvěma stojany, přičemž bylo přepravováno celkem 70 nábojů.[6]

Rusalka byl stanoveno na Thornycroft je Woolston, Southampton loděnice dne 18. března 1942 a byla spuštěno dne 1. června 1943. Byla dokončena dne 23. prosince 1943 a byla jí přidělena Vlajkové číslo R42.[12]

Modifikace typu 15

Po skončení druhé světové války a jako Studená válka zahájeno, Royal Navy se ocitlo s nedostatkem rychlých protiponorkových doprovodů schopných vypořádat se s moderními sovětskými dieselelektrickými ponorkami, s existujícími šalupami a fregatami příliš pomalými. Současně byly relativně nové válečné nouzové torpédoborce se svými nízkoúhlými děly a základními systémy řízení palby považovány za nevhodné pro moderní válčení, proto bylo rozhodnuto převést tyto zastaralé torpédoborce na rychlé doprovody, které fungovaly jako mezera řešení, dokud nové lodě, jako je Zadejte 12 fregat mohlo být postaveno v dostatečném počtu.[13][14] The Typ 15 fregata byla přestavba válečných nouzových torpédoborců na „prvotřídní“ protiponorkové lodě s podobným protiponorkovým vybavením jako nové fregaty. Byla odstraněna nástavba a výzbroj lodí, přičemž lodě byly příď prodloužená dozadu a namontována nová nástavba s nízkou, ale plnou šířkou.[13][14] Revidované lodě měly mnohem menší zbraňovou výzbroj jednoho dvojčete 4 palce (102 mm) protiletadlový držák na zádi hlavní nástavby a jeden dvojitý držák Bofors, ale protiponorkové vybavení bylo jako namontováno na typ 12, s Rusalka vybavena dvěma Předpeklí protiponorkové minomety, režie sonarem typu 170 a 172.[13][15][16]

Servis

Druhá světová válka

Po uvedení do provozu Rusalka pracoval u Scapa Flow před vstupem do 25. flotila torpédoborců ve Středomoří dne 2. února 1944.[17] 25. flotila torpédoborců, včetně Rusalka, převedeny zpět do britských vod pro invaze do Normandie v červnu 1944, s Rusalka doprovod bombardovací síly K, podpůrná síla pro Zlatá pláž dne 6. června a poskytující střelbě podporu pro vylodění do 8. června.[18][19][20] Rusalka do konce června se vrátil do Středomoří se zbytkem 25. flotily,[17] provedením bombardování cílů na pobřeží Jaderského moře v září 1944.[17][21]

Rusalka byl obnoven v Chatham loděnice od 25. září do 18. listopadu 1944, předtím, než byl vyslán (ještě jako součást 25. flotily), aby se připojil k Britská tichomořská flotila, dosahující Trincomalee na Cejlonu (nyní Srí Lanka ) v prosinci téhož roku.[17][20][22] Dne 4. ledna 1945 Rusalka zůčastnit se Operace Čočka stávka letadel britských dopravců Nezkrotný, Neúnavný a Vítězný proti ropným zařízením na Pangkalan Brandan, Sumatra. Rusalka zachránil posádku Mstitel bombardér, který se zřítil kvůli potížím s motorem.[23][24] Dne 16. ledna 1945 Rusalka vyplula z Trimcomalee, když se britská tichomořská flotila přesunula do Pacifiku a zúčastnila se Operace Meridian, dopravce zasáhne proti sumatranským ropným rafinériím ve dnech 24. ledna a 29. ledna. Rusalka zachránil posádku před Avengerem, který se zřítil krátce po vzletu z Nezkrotný během útoku 29. ledna.[25][26]

V březnu – dubnu 1945 provedla britská tichomořská flotila sérii útoků na japonská letiště v Sakishima Gunto, na podporu Provoz Iceberg, americká invaze do Okinawa. Rusalka podporoval tyto operace,[17] a 26. března byl odeslán z flotily na záchranu pilota, jehož letadlo bylo sestřeleno Miyako-jima. Zatímco Rusalka se nepodařilo najít pilota Fleet Air Arm (kterého si později vyzvedla americká ponorka USSKingfish ), torpédoborec zachránil amerického pilota, který byl sestřelen mimo Okinawu o tři dny dříve.[27] Rusalka pokračovala v doprovodu lodí britské tichomořské flotily, když v květnu 1945 provedla další útoky na letiště v Sakishima Gunto, včetně vytvoření části doprovodu bitevních lodí King George V, Howe a křižníky SwiftSure, Uganda, Gambie, Euryalus a Černý princ když 4. května ostřelovali letiště na ostrovech.[28][29]

V červenci – srpnu 1945 provedla britská tichomořská flotila sérii útoků proti japonským domovským ostrovům ve spojení s americkým námořnictvem Rusalka opět působící jako součást 25. flotily torpédoborců.[30][31] V noci z 29. na 30. července Rusalkaspolu s torpédoborci Urania a Ulysses v doprovodu King George V když ostřelovala továrny vyrábějící letecké vrtule poblíž Hamamatsu. Během bombardování Rusalka zahájil palbu dvakrát na skupiny malých plavidel (což byly pravděpodobně rybářské čluny), které se odvrátily od úkolové skupiny.[32] Většina britské flotily, včetně Rusalka, opustil stanici mimo Japonsko 12. srpna.[33][34] Odešla Fremantle, Austrálie dne 18. února 1946, směřující do Velké Británie. přijíždějící do Chathamu v březnu 1946.[17]

Poválečná služba

V roce 1946 Rusalka se vrátil z Dálného východu a šel do zálohy v Harwich. V květnu 1949 podstoupila seřízení u Chatham a od března 1950 byl v Sheerness rezervovat.[17][35] Od roku 1952 do roku 1953 byla přeměněna na Typ 15 rychle protiponorkový fregata tím, že Alexander Stephen and Sons na jejich Glasgow loděnice,[17] bylo přiděleno nové praporkové číslo F141.[12]

Rusalka po přestavbě na fregatu typu 15 vede lodě 6. flotily fregaty v řadě dopředu na jejich průchodu na Gibraltar, na jarní plavbu 27. ledna 1957 (IWM A 33691)

Po dokončení jejího obrácení Rusalka byla snížena na rezervu I. třídy.[17][A] Znovu uvedla do provozu dne 17. srpna 1954 a nahradila fregatu Type 15 Verulam v 6. fregata letka, které střídaly povinnost v EU Středomoří a domácí vody do roku 1960.[37] V listopadu 1956 byla součástí sil královského námořnictva, které se účastnily Suezská krize.[Citace je zapotřebí ] V červenci 1957 Rusalka byl obnoven v Malta.[38]V letech 1958/59 podnikla bombardování EOKA pozice v Kypr hory.[Citace je zapotřebí ]

V prosinci 1959, během První válka s treskami, Rusalka byl součástí letky na ochranu ryb a operoval Island,[39] ale v březnu 1960, ve snaze snížit napětí před vyjednáváním, lodě Royal Navy, včetně Rusalka byly staženy ze sporných vod.[40]

Vyřazení z provozu a likvidace

Zatímco Rusalka V dubnu 1960 byla znovu uvedena do 6. fregatní perutě a utrpěla vady, které by vyžadovaly dokování k nápravě, které by jí bránilo ve splnění programu operačního nasazení lodi. Byla proto vyplacena 28. října 1960 a její posádka přestoupila do Raketa, který byl vyřazen z rezervy jako náhrada Rusalka v 6. fregatní eskadře.[41][42] Rusalka byl uveden na seznam zneškodnění v září 1961 a dorazil k Newport, Wales zloděje lodí John Cashmore Ltd. k sešrotování dne 12. listopadu 1965.[41][43]

Velící důstojníci

[44]
ZNaKapitán
19431945Cdr Terence Corin Robinson RN[45]
19451945Cdr Cecil Hamilton Holmes OBE RN
19521954Seřízení a převod na typ 15
19541955Kapitán Phillip F Powlett RN
19551956Kapitán J F D Bush RN
19571958Kapitán Raymond Hart RN DSC

Poznámky

  1. ^ Lodě v rezervě třídy I byly udržovány bez větších vad a s posádkou jádra, takže mohly začít pracovat na aktivní službě ve 14denní výpovědi.[36]
  1. ^ Historie operací USN WWII, sv. 14 (Morrison) 1945
  2. ^ Friedman 2008, str. 90–91, 328
  3. ^ Friedman 2008, str. 53–55, 86–87
  4. ^ Whitley 2000, str. 124–127
  5. ^ A b Whitley 2000, str. 132
  6. ^ A b C d E Lenton 1970, str. 27
  7. ^ Gardiner & Chesneau 1980, str. 42–43
  8. ^ Friedman 2008, str. 94–95
  9. ^ Friedman 2008, str. 98–99
  10. ^ A b Friedman 2008, str. 99
  11. ^ A b C Raven & Roberts 1978, str. 47
  12. ^ A b Friedman 2008, str. 328
  13. ^ A b C Gardiner & Chumbley 1995, str. 512–513
  14. ^ A b Marriott 1989, str. 39
  15. ^ Friedman 2008, str. 219–221
  16. ^ Marriott 1983, str. 34
  17. ^ A b C d E F G h i Angličtina 2008, str. 85
  18. ^ Winser 1994, str. 108
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 281
  20. ^ A b Mason, Geoffrey B. (11. srpna 2011). „HMS UNDINE (ii) (R 42) - torpédoborec třídy U: včetně doprovodných pohybů konvoje“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. naval-history.net. Citováno 5. září 2020.
  21. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 301
  22. ^ Hobbs 2011, str. 61
  23. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 325
  24. ^ Hobbs 2011, str. 65–70
  25. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 329–330
  26. ^ Hobbs 2011, str. 73, 90
  27. ^ Hobbs 2011, str. 134–136
  28. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 352
  29. ^ Hobbs 2011, str. 175–176
  30. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 358
  31. ^ Hobbs 2011, str. 260
  32. ^ Hobbs 2011, str. 273–274
  33. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 361–362
  34. ^ Hobbs 2011, str. 288
  35. ^ Critchley 1982, str. 68
  36. ^ Angličtina 1987, str. 6
  37. ^ Angličtina 2008, str. 85–86
  38. ^ „Sixth Frigate Squadron“ (PDF). Navy News. Září 1957. str. 9. Citováno 6. září 2020.
  39. ^ „Vánoční dodávka ve střední části Atlantiku“ (PDF). Navy News. Ledna 1960. str. 7. Citováno 7. září 2020.
  40. ^ Roberts 2009, str. 45
  41. ^ A b Angličtina 2008, str. 86
  42. ^ „Padesát tisíc mil za jedenáct měsíců: Rocket byl správně pojmenován“ (PDF). Navy News. Listopadu 1961. str. 8. Citováno 7. září 2020.
  43. ^ Colledge & Warlow 2006, str. 365
  44. ^ Royal Navy Senior Appointments, Colin Mackie
  45. ^ „HMS Undine (ii) (R 42)“. uboat.net. Citováno 2. května 2015.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN  0-9506323-9-2.
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Angličtina, John (1987). The Hunts: Historie designu, vývoje a kariéry 86 torpédoborců této třídy postavených pro královské a spojenecké námořnictvo během druhé světové války. Cumbria, Velká Británie. ISBN  0-905617-44-4.
  • Angličtina, John (2008). Obdurate to Daring: Ničitelé britské flotily 1941–45. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN  978-0-9560769-0-8.
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Hobbs, David (2011). Britské tichomořské loďstvo: Nejmocnější úderná síla královského námořnictva. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-5267-0283-8.
  • Lenton, H. T. (1970). Námořnictva druhé světové války: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two. Londýn: Macdonald & Co. ISBN  0-356-03122-5.
  • Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-1817-0.
  • Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-1322-5.
  • Raven, Alan; Roberts, John (1978). Válečné torpédoborce třídy O až Z. London: Bivouac Books. ISBN  0-85680-010-4.
  • Roberts, John (2009). Zabezpečení národa: Příběh moderního královského námořnictva. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-812-8.
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.
  • Whitley, M. J. (2000). Ničitelé 2. světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Winser, John de S. (1994). Lodě v den D: Neptun: největší obojživelná operace v historii. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-75-4.

externí odkazy