HMS Carysfort (R25) - HMS Carysfort (R25)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Carysfort |
Stavitel: | J. Samuel White & Co., Cowes |
Stanoveno: | 12. května 1943 |
Spuštěno: | 25. července 1944 |
Uvedení do provozu: | 10. února 1945 |
Ve službě: | Března 1945 |
Mimo provoz: | Únor 1969 |
Motto: | Manus haec inimica tyrannis : „Tato ruka je pro tyrany smrtelná“ |
Osud: | 23. října 1970 prodán do šrotu společnosti BISCO a rozdělen do J Cashmore. Dorazila v závěsu na dvoře jističů v Newportu dne 15. listopadu 1970. |
Odznak: | Na Field Red, z vévodského korunkového zlata, měla pštrosí hlava Silver v zobáku klíčové zlato. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Třída C. ničitel |
Přemístění: | |
Délka: | 362,75 ft (110,57 m) o / a |
Paprsek: | 10,90 m |
Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | Plná 36 kn (67 km / h) / 32 kn (59 km / h) |
Rozsah: |
|
Doplněk: | 186 (222 as.) vůdce ) |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Carysfort byl Třída C. ničitel z královské námořnictvo. Byla objednána v roce 1941, původně pod jménem HMS Pique.
Její jméno bylo změněno, aby odpovídalo iniciálám „Ca“ jejích sedmi sesterských lodí. Je pojmenována po John Proby, politik, který byl také a Lord of the Admirality v roce 1750. V roce 1752 byl vytvořen Baron Carysfort. Jeho syn, William Proby, lord Proby a jeho vnuk, Granville Proby, 3. hrabě z Carysfortu, byli oba námořní důstojníci, druhý se nakonec stal admirálem. Byla pátou válečnou lodí královského námořnictva, která nese jméno Carysfort. Byla postavena a motorem J. Samuel White & Co.. Kýl měl být položen 4. května 1943, ale kvůli německým bombardovacím náletům byl odložen na 12. května 1943. Byla vypuštěna 25. července 1944 a dokončena 20. února 1945. Její původní číslo plamence bylo R25, které se po Druhá světová válka.[1]
Provozní služba
Po uvedení do provozu, Carysfort pracoval u Scapa Flow před vstupem do 6. flotila torpédoborců z Home Fleet.[2] dne 4. března 1945 se zúčastnila Úkon Rozsudek, tvořící součást doprovodu doprovodných lodí Královna, Hledač a Trumpetista když jejich letadla zaútočila na lodní dopravu u pobřeží Norska a v Kilbotn přístav poblíž Narvik, potopení ponorky U-711, depotní loď Černé hodinky a trauler.[2][3] Od června do října 1945 Caryfort byl obnoven v Devonport, který má loď naplánovanou Řídicí věž namontováno.[2] Poté jí bylo nařízeno, aby se připojila k Flotila východní Indie, kde se zúčastnila operací proti indonéským nacionalistickým silám v Nizozemská východní Indie.[2][4]
Po návratu do Británie počátkem roku 1946 Carysfort byl umístěn do rezervy v Portsmouth, krátce znovu uveden do provozu v roce 1947 na cvičnou plavbu do Středomoří, než se vrátil do rezervy.[2][5] Byla modernizována Řebříčky na jejich Scotstoun mezi 23. lednem 1954 a 14. prosincem 1956 a poté znovu vstoupil do služby jako součást 6. letka torpédoborců.[2] Carysfort sloužil dvěma komisím u 6. letky, přičemž flotila se střídala mezi domácími vodami a Středozemním mořem.[2][6] Od roku 1956 do roku 1958 R J Trowbridge řídil ji v Středomoří.[7] V roce 1959 Carysfort byl součástí Home Fleet a během toho roku se zúčastnil „Navy Days“ v Portsmouthu.[8] V září 1959 Carysfort převedeny do 8. Destroyer Squadron jako náhrada za Vlněná látka, přijíždějící na základnu letky v Singapur v listopadu téhož roku.[2][9] Následně sloužila na Dálném východě během Indonéská konfrontace.
V období od listopadu 1962 do května 1964 prošla seřízení u Gibraltar a poté se připojil k 27. eskortní eskadře a strávil dvě nasazení ve Středomoří a na Dálném východě.[6] V červnu 1966 Carysfort bylo nařízeno Seychely když pracovní spory přinesly hrozbu násilí. I když nakonec nebyl zapotřebí žádný zásah torpédoborce, posádka lodi vypukla úplavice zatímco na Seychelách, vynucení dočasného zavedení karanténa opatření na palubě lodi pro kontrolu ohniska nákazy.[10] Její poslední nasazení bylo na Dálný východ mezi 20. listopadem 1967 a 14. listopadem 1968.
V aktivní flotile zůstala až do února 1969, kdy byla umístěna do zálohy. Poté, co byla zařazena na seznam zneškodnění, byla dne 20. října 1970 prodána společnosti BISCO k demolici J Cashmore. 15. listopadu téhož roku dorazila v závěsu na dvoře jističů v Newportu.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h Angličtina 2008, str. 120
- ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 353
- ^ „Lodě námořnictva: Ne. 159: Mírumilovný Caryfort“ (PDF). Navy News. Února 1969. str. 3.
- ^ Marriott 1989, str. 57
- ^ A b Critchley 1982, str. 92
- ^ Velitelé HMS Carysfort
- ^ Program, Navy Days Portsmouth 28. – 30. Března 1959HMSO
- ^ Marriott 1989, str. 59
- ^ „Mariňáci dorazili na Seychely“. Navy News. Červenec 1966. str. ii.
Publikace
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 0-9506323-9-2.
- Angličtina, John (2008). Obdurate to Daring: Ničitelé britské flotily 1941–45. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1817-0.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
externí odkazy
- Jim Donaldson♙Neoficiální stránka