HMCS Algonquin (R17) - HMCS Algonquin (R17)
![]() Sesterská loď HMCS Sioux v padesátých letech | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Algonquin |
Stavitel: | John Brown & Company, Clydebank |
Číslo dvora: | 602 |
Stanoveno: | 8. října 1942 |
Spuštěno: | 2. září 1943 |
Uvedení do provozu: | 28. února 1944 |
Mimo provoz: | 6. února 1946 |
Seřízení: | 1954 |
Motto: |
|
Vyznamenání a ocenění: |
|
Osud: | Sešrotován v dubnu 1971 |
Odznak: | Blazon Sable, základní barry zvlněný argent a azurový čtyř, ze kterého vydává indiánská paže obepínající správné nošení paže a zápěstí band argent a drží rybí kopí v ohybu argent transfixing úhoře Or[1][2][3] |
Obecná charakteristika (vestavěná) | |
Třída a typ: | Třída V. ničitel |
Přemístění: | 2 700 tun dlouhé (2 743 t) |
Délka: | 362 ft 9 v (110,57 m) |
Paprsek: | 35 ft 8 v (10,87 m) |
Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 31 uzly (57 km / h; 36 mph) |
Rozsah: | 4860 NMI (9000 km) při 20 kn (37 km / h) |
Doplněk: | 250 |
Senzory a systémy zpracování: | |
Vyzbrojení: |
|
HMCS Algonquin byl Třída V. ničitel, stanovené pro královské námořnictvo tak jako HMS Miláček (R17) a přeneseny do Královské kanadské námořnictvo po dokončení během Druhá světová válka. Viděla službu v druhé světové válce v doprovodu letadlové lodě který bombardoval Tirpitz v březnu 1944 a poskytování námořní palebné podpory Normandské přistání. Ničitel se měl podílet na Pacifická kampaň ale válka skončila před jejím příchodem do toho divadla. Algonquin byl přeměněn v roce 1953 na a fregata a většinu své zbývající kariéry strávila v Atlantiku, přičemž v roce 1970 byla vyplacena.
Historie služeb
Objednáno jako Kempenfelt Royal Navy, torpédoborec kýl byla stanovena dne 8. října 1942.[4][5] Název lodi byl změněn na Miláček v roce 1942.[4] Ničitel byl spuštěno dne 2. září 1943.[5] Miláček byl přejmenován Algonquin a do provozu do Královského kanadského námořnictva dne 28. února 1944.[4][A]
Po jejím uvedení do provozu Algonquin byl poslán do Scapa Flow na vypracovat s ní sestra Sioux.[6] Poté byli přiděleni Britům Home Fleet je 26. flotila torpédoborců.[5] Odlet 29. března 1944 ze Scapa Flow se flotila připojila k eskortní obrazovce 31. března kvůli síle vyslané k pokrytí ruského konvoje JW 58. 3. dubna se připojily k flotile vyslané bombardovat německou bitevní loď Tirpitz v Provoz Tungsten.[6][7] 26. dubna Algonquin doprovázel lov úderných sil na německé lodě poblíž Norska Lofoten Islands.[5][8] 6. května Algonquin rozmístěny jako součást síly sestávající ze dvou letadlových lodí a pěti dalších torpédoborců. Letadla z letadel zaútočila na dva německé konvoje a potopila dvě lodě za ztrátu dvou letadel.[9] Algonquin a 26. flotila torpédoborců začala trénovat Operace Neptun, námořní složka invaze v Normandii. Flotila opustila Scapa Flow 28. května Portsmouth.[8] Algonquin a sestra Sioux poskytoval střelbu podporu přistáním na Pláž Juno.[10]
Invaze do Normandie

Dne 6. června 1944 Algonquin opustit Solent v 06:45 jako součást útočné flotily na Juno Beach, kanadský sektor invaze. Po příjezdu Algonquin začala vykonávat svoji misi na podporu střelby a střílela na svůj první cíl; pár 75 mm (3 palce) děl umístěných za domy západně od Saint-Aubin-sur-Mer. Po jejich zničení Algonquin přesunul se ke zničení domů ukrývajících odstřelovače podél sektoru Nan Red.[11] Do poloviny rána Algonquin vystřelil jen přerušovaně a střelba torpédoborce byla ovládána pozorovateli pozemní armády. Kolem 10:00, Algonquin byl vyzván, aby vytáhl baterii tří 88 mm (3 in) děl 3,2 km (2 mi) do vnitrozemí Courselles.[12] Torpédoborec strávil zbytek času invazní flotilou v den D, pohyboval se a dostal se pod letecký útok.[13]
Dne 7. června loď ostřelovala řadu domů, které využívali ostřelovači. Algonquin, s Sioux byl použit na strážní hlídku kolem kotviště. Dne 10. června raketoplán dopravil viceadmirála Percy W. Nelles do Normandie a na to navázala 18. června trajektem generála Harry Crerar, velitel kanadských invazních sil a jeho štáb do Francie. Následujícího dne loď provedla misi palebné podpory útoku Royal Marines mezi Ouistreham a Cabourg.[13] 24. června Algonquin, s Siouxpoblíž ostřelovala německou baterii Franceville před odletem krátce poté na Scapa Flow.[14]
Severní operace
Po návratu z invazních povinností Algonquin byl opět součástí torpédoborce domácí flotily.[15] Ve dnech 9. – 11. Srpna 1944 Algonquin a Sioux jsou mezi doprovody nosné síly vyslané k útoku na německá letiště v Gossen, Norsko a narušit německou lodní dopravu v Lepsoyren Channel a Harhanesfjord.[16][17] Domácí flotila odletěla 16. srpna, aby provedla útoky, pojmenované Operace Goodwood, na Tirpitz leží na Kaafjord, rozdělené do dvou skupin.[18][19] Algonquin a Sioux byli součástí síly pod velením kontraadmirála Rhoderick McGrigor.[18] The doprovodná loď HMSNabob byla součástí pracovní skupiny a byla obsazena kanadskou posádkou.[15] Doprovod byl torpédování podle a Ponorka dne 22. srpna, utrpěl značné škody.[20] Algonquin byla vyslána na pomoc poškozené lodi, která dorazila 23. srpna a odvedla 203 členů posádky.[5] Ničitel později přenesl Nabob personálu na jinou loď a vrátil se do flotily mimo Norsko.[21]
11. září Algonquin byla součástí vyšetřovací síly pro další stávku proti německé přepravě mimo Norsko. Po návratu z této mise doprovázel torpédoborec konvoje na Murmansk a zpět. Torpédovány byly pouze dvě lodě, obě na cestě zpět do Spojeného království.[22] Algonquin doprovázel britské síly od 14. do 15. října vyslané k provedení letecké těžby a útoků na Osa námořní trasy podél pobřeží Norska poblíž Frohavetu.[23] Ve dnech 26. – 28. Října Algonquin je mezi doprovodem pro letadlovou loď HMSNesmiřitelný během útoků na Norsko v rámci operace Athletic.[24]
V noci z 12. na 13. listopadu Algonquin nasazeny jako součást operace Counterblast s křižníky HMSKent a Bellona a ničitelé Myngs, Verulam a Zambesi byly nasazeny na základě „Ultra "zaútočil na německý konvoj KS 357 mezi Listerfjordem a Egersund.[25][26] Nákladní automobily Greif a Cornouailles byly potopeny, stejně jako minolovky M 427 a M 416 a pronásledovatelé ponorek UJ 1221, UJ 1223 a UJ 1713.[25] Algonquin podílel se na potopení tří stíhačů ponorek a jedné obchodní lodi.[26][27] Dne 22. listopadu Algonquin byla součástí obrazovky pro nálety na Norsko.[28] 27. listopadu Algonquin byl mezi doprovody pro Nesmiřitelný během náletů na německou lodní dopravu podél pobřeží Norska.[25] Torpédoborec se vrátil do regionu pro další nálety 6. prosince.[28] Ve dnech 7. – 14. Prosince loď doprovázela britské nosné síly na podporu operace „Urbane“ pro konvoj RA 62 u norského pobřeží.[29]
30. prosince Algonquin plul s Murmanskem spojeným konvojem JW 63 z Loch Ewe, Skotsko do Vstup Kola, Rusko, přijíždějící dne 8. ledna 1945.[28][30] Torpédoborec se vrátil s RW 63 a 11. ledna opustil Kola Inlet. RW 63 zahrnoval 29 lodí. Během zpáteční cesty byl konvoj rozptýlen bouří, při níž vichřice dosáhla rychlosti 85 uzlů (157 km / h; 98 mph), což zpozdilo její příjezd na Loch Ewe až do 21. ledna.[28][31] Torpédoborec se vrátil do norských vod a doprovázel další nálety v lednu 1945. V únoru Algonquin a Sioux vyplul do Minch potkat Děrovačka, druhý doprovodný letoun s kanadskou posádkou, po kterém Algonquin vyplul do Kanady dne 5. února.[32]
Algonquin přijel do Kanady v únoru 1945 pro seřízení tropizace v Halifax, Nové Skotsko. Práce byla dokončena do srpna, kdy odešla, aby se připojila k Britská tichomořská flotila, i když nedorazila do konce války, byla ve východním Středomoří Den VJ. Po krátké zastávce v Alexandrie V Egyptě překročila Indický a Tichý oceán do svého domovského přístavu v Esquimalt, Britská Kolumbie. Ničitel byl vyplatilo se do rezervy a složen dne 6. února 1946.[5]
Služba studené války

Algonquin byl modernizován na Typ 15 fregata v Esquimalt a znovu uveden do provozu dne 25. února 1953 u číslo trupu 224. Nebyla vybrána pro službu v Korejská válka a místo toho byl přidán do CFB Halifax na severoatlantickém pobřeží, kde strávila většinu následujících 14 let prací s Kanadou NATO spojenci.[5] První kanadská eskortní letka vznikla 10. listopadu 1953 jako součást Atlantického velení s Algonquin jako jeho vlajková loď. Eskadra byla původně složena z Algonquin a Prestonský- třída fregaty Lauzon, Prestonský a Toronto.[33] V září se první kanadská eskortní eskadra zúčastnila námořního cvičení NATO „New Broom II“ a v říjnu „Morning Mist“, poté provedla dvouměsíční výcvikovou plavbu ve Středozemním moři a provedla několik přístavních prohlídek.[34][35] Eskadra se vrátil do Kanady dne 10. prosince 1954.[35] V lednu 1958 Algonquin se srazil s HMCSNootka zatímco operoval v Atlantiku s první kanadskou eskortní eskadrou.[36]
Algonquin v roce 1967 se vrátila do Esquimaltu a byla vyplacena 1. dubna 1970. Byla prodána do šrotu a rozbité v Tchaj-wan v roce 1971.[5]
Poznámky
Citace
- ^ A b C Arbuckle, str. 5
- ^ Insignie a počty řádků kanadských sil: Svazek 2, část 1: Existující lodě na objednávku (PDF). Kanadské síly. 8. ledna 2008. str. 2–3 až 2–4.
- ^ Vysvětlení heraldických termínů
- ^ A b C Colledge, str. 425
- ^ A b C d E F G h i Macpherson a Barrie (2002), str. 63
- ^ A b Schull, str. 230
- ^ Rohwer, str. 314
- ^ A b Schull, str. 232
- ^ Rohwer, str. 322
- ^ Rohwer, str. 331
- ^ Schull, str. 275
- ^ Schull, str. 283
- ^ A b Schull, str. 313
- ^ Schull, str. 384
- ^ A b Schull, str. 371
- ^ Rohwer, str. 349
- ^ Schull, str. 371–372
- ^ A b Rohwer, str. 350
- ^ Schull, str. 372–373
- ^ Schull, str. 374
- ^ Schull, str. 375–376
- ^ Schull, str. 376
- ^ Rohwer, str. 352
- ^ Rohwer, str. 369
- ^ A b C Rohwer, str. 371
- ^ A b Schull, str. 377–378
- ^ Rohwer, str. 372
- ^ A b C d Schull, str. 378
- ^ Rohwer, str. 376
- ^ Rohwer, str. 380
- ^ Rohwer, str. 386
- ^ Schull, str. 399
- ^ „Eskortní eskadra vytvořená v Halifaxu“. Crowsnest. Sv. 6 č. 1. Ottawa: Queen's Printer. s. 2–3.
- ^ "Escort Squadron Touring" Med"". Crowsnest. Sv. 7 č. 1. Ottawa: Queen's Printer. p. 3.
- ^ A b "Squadron Back from" Med "Cruise". Crowsnest. Sv. 7 č. 3. Ottawa: Queen's Printer. Leden 1955. str. 2–3.
- ^ „Řekněme, že námořník zapomněl na objednávku kapitána“. Quebec Chronicle-Telegraph. Kanadský tisk. 13. června 1958. Citováno 16. prosince 2017.
Reference
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Raven, Alan; Roberts, John (1978). Válečné torpédoborce třídy O až Z. London: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Upravené a rozšířené vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Schull, Joseph (1961). Daleko vzdálené lodě: Oficiální účet kanadských námořních operací ve druhé světové válce. Ottawa: Queen's Printer.
- Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.