HMS Agincourt (D86) - HMS Agincourt (D86)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „HMS Agincourt“ D86  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

HMS Agincourt v plném proudu
Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Agincourt
Objednáno:	1943
Stavitel:	Hawthorn Leslie and Company, Hebburn[1]
Číslo dvora:	664
Stanoveno:	12. prosince 1943
Spuštěno:	29. ledna 1945
Dokončeno:	25. června 1947
Uvedení do provozu:	25. června 1947
Vyřazeno z provozu:	1972
Osud:	Rozděleno 1974
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Bojová třída ničitel
Přemístění:	Standardně 2 480 tun
Délka:	379 stop (116 m)
Paprsek:	40 ft 6 v (12,34 m)
Návrh:	Průměr 12 ft 8 v (3,86 m) Maximálně 17 ft 6 v (5,33 m)
Pohon:	Naftu, dva tříbubnové kotle, Parsonsovy turbíny, dvojité šrouby, 50 000 hp (37 MW)
Rychlost:	35,75 uzlů (66,21 km / h)
Doplněk:	268
Vyzbrojení:	Původně: 5 × 4,5palcové (114 mm) zbraně 8 × 40 mm děla Bofors 10 × 21 palců (533 mm) torpédomety 2 × Olihní malta Od roku 1959: Rakety Sea Cat
Servisní záznam
Část:	4. flotila torpédoborců 4. letka torpédoborců

HMS Agincourt (D86) byl později nebo 1943 Bojová třída Flotila ničitel z královské námořnictvo. Byla pojmenována na počest Bitva o Agincourt, bojoval v roce 1415 během Stoletá válka. Agincourt byl postaven R. & W. Hawthorn, Leslie & Company Limited na Řeka Tyne. Byla zahájena dne 29. ledna 1945 a uvedena do provozu dne 25. června 1947.

Servis

Připojila se k 4. flotila torpédoborců, část Home Fleet se sídlem v Spojené království. V roce 1951 Agincourt následně se stala kapitánkou (D), což znamená, že byla vůdkyní flotily. V roce 1953 se zúčastnila Fleet Review na oslavu korunovace královny Alžběty II.^[2] V následujícím roce Agincourtspolu se zbytkem letky, dříve flotily, nasazen k Středomoří. Letka a Agincourt se vrátil domů až v následujícím roce. V roce 1956 Agincourt byla součástí síly královského námořnictva, která se zúčastnila Suezská krize. V roce 1957 Agincourta 4. letka torpédoborců, se vrátil do Středomoří.

Opravte a převeďte na radarový piket

V roce 1959 Agincourt a tři její sesterské lodě prošly obrácením, aby se staly radarové hlídky. Konverze zahrnovala přidání Raketa Sea Cat a nový radar, stejně jako novější protiletadlové zbraně. V roce 1962 Agincourt vrátil se do aktivní služby a viděl službu v Domově a Středomoří Flotily s různými letkami.^[3] Dne 16. listopadu 1962 Agincourt podílel se na hledání vrtulníku z letadlové lodi Hermes který se zbavil Hlava svatého Davida na jihozápadě Wales (a zejména politik Lord Windlesham který byl po havárii nezvěstný) a následujícího dne tankoval v Milford Haven když jí bylo nařízeno jít na pomoc doplňovacímu tankeru Zelený Strážce, který měl potíže při vlečení na rozbouřeném moři Hartland Point na pobřeží Devon. Mezitím Agincourt dosáhl Hartland Point, Zelený Strážce'Tažná lana se rozdělila a tanker najel na mělčinu. Agincourt osvětlené Zelený Strážce s reflektory, zatímco Appledore záchranný člun se pokusil zachránit sedm mužů na palubě Zelený Strážce, dokud nebyly vzlétnuty Bóje kalhoty od břehu.^[4]

V roce 1966 Agincourt byla snížena na provozní rezervu a následně byla uvedena na seznam likvidace v roce 1972. Byla rozdělena na Sunderland v roce 1974.^[5]

Velící důstojníci

^[6]

Reference

Publikace

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN  0-9506323-9-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Hodges, Peter (1971). Ničitelé bitevních tříd. London: Almark Publishing. ISBN  0-85524-012-1.