Typ 16 fregata - Type 16 frigate
![]() Typ 16 fregaty HMS Houževnatý (F44) | |
Přehled třídy | |
---|---|
Provozovatelé: | ![]() |
Postavený: | 1949–1954 |
V provizi: | 1951–1967 |
Dokončeno: | 10 |
Obecná charakteristika pro převod třídy T | |
Typ: | Protiponorka Fregata |
Přemístění: |
|
Délka: | 362 ft 9 v (110,57 m) o / a |
Paprsek: | 37 ft 9 v (11,51 m) |
Návrh: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 32 uzly (37 mph; 59 km / h) plné zatížení |
Doplněk: | 175 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
The Typ 16 fregat byli třídou britský protiponorkový fregaty z královské námořnictvo. Byly založeny na trupech druhá světová válka -éra ničitelé která byla zastaralá díky rychlému technologickému pokroku. Koncepčně byly podobné konceptu Typ 15 fregata, ale byly mnohem omezenějším designem, který byl nutný kvůli rozpočtovým omezením.
Dějiny
Na začátku Studená válka, královské námořnictvo naléhavě potřebovala rychlé eskortní lodě, aby dokázala čelit velkému počtu Třída whisky ponorky staví Sovětský svaz, které byly rychlejší než existující Royal Navy šalupy a fregaty. Británie měla velké množství Válečné torpédoborce, které byly relativně nové a špatně vybavené pro účely moderního loďstva, se špatnou protiletadlovou výzbrojí a řízení palby. Bylo proto rozhodnuto převést torpédoborce nouzového programu na prozatímní doprovod, aby splňovaly požadavky královského námořnictva, dokud nebudou postaveny nové lodě (které se nakonec staly Typ 12 a Typ 14 mohly být navrženy a vyrobeny. Počáteční návrh byl Typ 15 fregata nebo Rychlý třídy, což byla velká přestavba lodí, s prodlouženou příď a nová nadstavba poskytující lepší ubytování a úplnou výměnu výzbroje a senzorů lodí.[1] Najednou se plánovalo převést 57 torpédoborců na standard Type 15,[2] ale cena tak velkého programu se ukázala jako neúnosná, pouze 23 lodí se stalo fregatami typu 15. Místo toho byla objednána jednodušší a levnější konverze.[3]
Konverze typu 16 odstranila stávající zbraňovou výzbroj a nahradila dvojče 4 palcová zbraň dopředu s blízkou protiletadlovou výzbrojí sedmi Bofors 40 mm zbraně s jednodušší palbou, než jaké se používaly u Type 15. Protiponorková výzbroj se skládala ze dvou Oliheň protiponorkové minomety, zatímco čtyřnásobná sada 21 palců (533 mm) torpédomety poskytovaly omezenou anti-povrchovou lodní výzbroj.[4]
Lodě
název | Vlajka[5] | Postaven[5] | Stanoveno[5] | Spuštěno[5] | Dokončeno[5] | Převede | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída O a P. konverze | |||||||
Orwell | F98 | Thornycroft, Woolston | 16. května 1940 | 2. dubna 1942 | 7. října 1942 | Královská loděnice, Rosyth, 1952 | Rozděleny, 1965 |
Paladin | F169 | J. Brown, Clydebank | 22. července 1940 | 11. června 1941 | 12. prosince 1941 | Royal Dockyard, Rosyth, 1954 | Rozděleny, 1962 |
Petarde | F56 | Vickers Armstrong, Tyne | 26. prosince 1939 | 27. března 1941 | 14. června 1942 | Harland & Wolff, Belfast, 1953–1955 | Rozděleny, 1967 |
T-třída konverze | |||||||
Teazer | F23 | Cammell Laird | 20. října 1940 | 7. ledna 1943 | 13. září 1943 | Mountstart suché doky, Cardiff, 1953–1954 | Rozděleny, 1965 |
Houževnatý | F44 | Cammell Laird | 3. prosince 1941 | 24. března 1943 | 30. října 1943 | Royal Dockyard, Rosyth, 1951–1952 | Rozděleny, 1965 |
Svárlivý | F189 | Denny, Dumbartone | 25. listopadu 1941 | 22. března 1943 | 30. října 1943 | Grayson Rollo, Birkenhead, 1952–1953 | Rozděleny, 1965 |
Terpsichore | F19 | Denny, Dumbartone | 25. listopadu 1941 | 17. června 1943 | 20. ledna 1944 | J. I. Thornycroft, Woolston, Hampshire, 1953–1954 | Rozděleny, 1966 |
Hluk | F121 | J. Brown, Clydebank | 16. listopadu 1941 | 9. listopadu 1941 | 2. dubna 1943 | Grayson Rollo, Birkenhead, 1949–1950 | Rozděleny, 1965 |
toskánský | F156 | Lovec labutí, Wallsend | 9. září 1941 | 28. května 1942 | 11. března 1943 | Mountstart suché doky, Cardiff, 1949–1950 | Rozděleny, 1966 |
Tyrian | F67 | Lovec labutí, Wallsend | 15. října 1941 | 27. července 1942 | 8. dubna 1943 | Harland & Wolff, Liverpool & Gordon Alison, Birkenhead, 1951–1953 | Rozděleny, 1965 |
Torpédoborce třídy Ex-O Pákistánské námořnictvo Onslow / Tippu Sultan a Útok / Tughril byly vráceny do Velké Británie v letech 1957 až 1959, aby byly převedeny v duchu fregaty Type 16.
Viz také
- Válečné torpédoborce: Program budování torpédoborců, ze kterého byly převedeny fregaty typu 16
- Typ 15 fregata rozsáhlejší přestavba trupů torpédoborců než u Type 16
Reference
Publikace
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman. Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. London: Chatham Publishing, 2006. ISBN 978-1-86176-137-8.
- Gardiner, Robert a Stephen Chumbley. Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.
- Marriott, Leo. Fregaty královského námořnictva 1945-1983 Ian Allan, 1983, ISBN 0-7110-1322-5