Berwick (1795 loď) - Berwick (1795 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Berwick
Jmenovec:Berwick-upon-Tweed
Majitel:
  • 1795: McTaggart
  • 1798: Daniels
Stavitel:David Glass a John Wood, Kalkata
Spuštěno:21. září 1795[1]
Osud:Havaroval 30. června 1827
Obecná charakteristika
Tun Burthen:420,[2][1] nebo 426,[3] nebo 454[4] (oprava po roce 1821) (bm )
Doplněk:60[5]
Vyzbrojení:8 x 4-pounder zbraně[5]
Poznámky:Teakový

Kariéra

Berwick byla zahájena v Kalkatě v roce 1795. Udělala tři cesty pro Brity Východoindická společnost. Na své první plavbě, která byla pod záštitou EIC, nesla pro britskou vládu rýži z Bengálska, aby zmírnila nedostatek obilí v Anglii. Když přijela do Anglie, změnila svůj registr na registr Velké Británie. Mezi její druhou a třetí plavbou pro EIC Berwick byl Západní Indie, plavící se především na Barbados. Ve 20. letech 20. století se plavila do Van Diemenova země. Třetí plavbu pro EIC uskutečnila v roce 1825. V roce 1827 byla ztroskotána na zpáteční cestě z Indie.

1. plavba EIC (1795–1796)

Kapitán John McTaggart vyplul z Kalkata dne 23. listopadu 1795. Berwick byl v Diamond Harbour 20. ledna 1796. Došla Svatá Helena 25. dubna, Falmouth 19. června a Plymouth 24. června. Do Long Reach dorazila 8. července.[6] Nosila rýži jménem britské vlády, která dovážela obilí, aby řešila vysoké ceny pšenice v Británii po špatné sklizni.

Viz také: Přepravní plavidla pro dovoz britské vlády z rýže z Bengálska (1795–1796)

Berwick poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) s mistrem a majitelem McTaggart, přičemž její pán se změnil na Wauchope a obchoduje s Londýnem – Indií.[7]

2. plavba EIC (1796-197)

Kapitán William Wauchope získal a dopis značky dne 28. června 1796.[5] Berwick byl přijat do rejstříku Velké Británie dne 29. srpna.[2] Kapitán Wauchope vyplul z Portsmouthu dne 21. října 1796, směřující do Madras. Berwick dorazila do Madrasu dne 2. února 1797. Byla v Trincomalee dne 13. dubna a Mys Dobré naděje 7. července. Do Svaté Heleny dorazila 3. srpna a do Gravesendu dorazila 28. října.[6]

Po svém návratu z Indie Berwick se stal Západním Indem.[2] Lloyd's Register pro rok 1798 ukázala, že její pán přechází z Wauchope na Williama Welche, její majitel z McTaggartu na Daniels a její obchod z Londýna – Indie do Londýna – Barbadosu.[8]

Lloydův seznam (LL) uvedl dne 13. prosince 1805, že BerwickVelitel Welsch se potopil v přístavu Ramsgate.[9] Zpráva o šesti týdnech později uvedla, že uzemnila, ale byla vystoupena a vrátila se do Temže.[10]

Lloyd's Register pro rok 1810 ukázal Berwick'mistr přecházející z Wasona na Griffitha. Její majitelkou byl stále Daniels a její obchodní Londýn - Barbados. V roce 1806 prošla důkladnou opravou.[3]

Dne 21. března 1809 Lloydův seznam hlásil, že BerwickGriffiths, pane, nebyl vyslechnut od oddělení 18. prosince od flotily z Barbadosu. O týden později Lloydův seznam hlásil, že BerwickGriffiths, pán, byl zajat a odvezen na Guadeloupe.[11] Několik týdnů poté Lloydův seznam uvedla, že dorazila na Jamajku dne 13. února 1809.[12]

Dne 22. prosince 1810 Berwick dát do Portsmouthu. Byla vázána na Barbados, ale způsobila únik.[13]

Lloyd's Register pro rok 1820 ukázala svého pána přecházejícího ze S. Comptona do W. Tylera. Prošla opravou v roce 1811. Její majitelkou byl stále Daniels a její obchodní Londýn - Barbados.[14]

Dne 4. února 1821 Berwick, Tyler, pán, byl u 48 ° severní šířky 24 ° Z / 48 ° S 24 ° Z / 48; -24 poté, co ztratila kormidlo, lodě, hráze a hlavní stožár. Pokračovala s porotně zmanipulovaným kormidlem.[15] Odplula z Demerara do Londýna. Prošla opravami v roce 1821.

Lloyd's Register pro rok 1825 ukázal Berwick s R. Jeffreyem, mistrem, W.C. Pospěšte si a spol., Majitel a obchod London – Van Diemen's Land.[16] Už nějakou dobu procházela mezi Londýnem a Van Diemen's Land. Opustila Gravesend dne 6. prosince 1822 a do města Hobart přijela 21. června 1823. Nesla cestující a doručila několik ovcí merino.

The Oriental Herald a Colonial Review hlásil, že kapitán Jeffrey a Berwick zastavil se u Tristan da Cunha dne 25. března 1823 na cestě do země Van Diemena. Zjistila, že v ní nyní žije 17 nebo 22 mužů a tři ženy (účty se liší) a vedení bývalého britského dělostřeleckého desátníka. Byl dobře zásoben domácími zvířaty a pěstoval vlastní produkci a brambory. Její vůdce obchodoval s mysem Dobré naděje v malém škuneru a dodával tulení kůže a olej z tuleňů sloních.[17][18]

Dne 7. července, po jejím příchodu, několik cestujících s řízením žalovalo Jeffreyho za nedostatečné ubytování, nedostatečný přístup na palubu a nedostatek vody. Soud rozhodl v jejich prospěch a požadoval, aby Jeffrey zaplatil náhradu škody v rozmezí od 8 do 20 GBP v poměru k poplatku za osobu za plavbu kolem 40 GBP.[19][18]

Cesta EIC č. 3 (1825)

Lloyd's Register pro rok 1826 ukázal Berwick s T. Eilbeckem, mistrem, J. Griegem, majitelem a obchodem Londýn – Indie.[4]

Berwick vlevo, odjet Downs dne 7. června 1825. Do New Anchorage dorazila 9. listopadu a do Kalkaty 17. listopadu.[20]

Ztráta

Berwick ztroskotala 30. června 1827 v Plettenberg Bay v Jižní Africe, když plávala z Tellicherry a Bombay pro Londýn. Kapitán Eilbeck, druhý důstojník, tesař a dvanáct námořníků se utopili.[21][1]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), str. 224.
  2. ^ A b C Dolní sněmovna (1814), str. 627.
  3. ^ A b LR (1810), sek. Č. 164.
  4. ^ A b LR (1826), násl. Č. Bq95.
  5. ^ A b C „Letter of Marque, str.52 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  6. ^ A b Britská knihovna: Berwick (2).
  7. ^ LR (1796), "B" pružný. stránky.
  8. ^ LR (1798), Seq1. B96.
  9. ^ LL №4279.
  10. ^ LL №4291.
  11. ^ LL №4339.
  12. ^ LL №4345.
  13. ^ LL №4522.
  14. ^ LR №190.
  15. ^ LL №5571.
  16. ^ LR (1825), násl. Č. B193.
  17. ^ Oriental Herald a Colonial Review (Květen – srpen 1824), sv. 2, s. 135.
  18. ^ A b Asijský deník (Březen 1824), sv. 17, s. 298.
  19. ^ Hobart Town Gazette a Van Diemen's Land Advertiser, 26. července 1823, s. 2.
  20. ^ Britská knihovna: Berwick (2).
  21. ^ „Naval Intelligence“. Liverpoolská rtuť (855). 12. října 1827.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)