Oblast Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao - Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area

„Greater Bay Area“ přeadresuje tady. Pro další použití viz Oblast zátoky (disambiguation).
Oblast Guangdong - Hongkong - Macao v oblasti Velkého zálivu (zelená), zatímco Ekonomická zóna delty Perlové řeky oblast je označena červenou čarou, ale zahrnuje pouze městské oblasti Zhaoqing a Huizhou.

The Oblast Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao (GD-HK-MO, zjednodušená čínština : 粤 港澳 大 湾区; tradiční čínština : 粵 港澳 大 灣區) označovaný také jako Oblast většího zálivu (GBA), je megalopolis, skládající se z devíti měst a dvou zvláštní správní regiony v Jižní Čína. Dne 7. Prosince 2016 byl koncept této oblasti zmíněn v anglické verzi Čína je 13. pětiletý plán.[1]Dne 13. dubna 2017 přijal nadpis novinky zveřejněné na webových stránkách státní rady English.gov.cn název „Oblast zálivu Guangdong - Hongkong - Macao".[2] O něco více než dva měsíce později, 1. července 2017, byla uzavřena „rámcová dohoda o prohlubování spolupráce mezi Guangdongem a Hongkongem a Macaem při rozvoji oblasti zálivu“ (深化 粵港澳合作 推進 大 灣區 建設 框架 協議) byl přihlášen Hongkong.[3]

GBA je největší a nejlidnatější městská oblast a patří mezi 5. největší oblast zátoky na světě, srovnatelnou s oblastmi zátok Londýn, New York, San Francisco, a Tokio.[4]

GBA - s celkovou populací přibližně 71,2 milionu lidí (5% z celkové populace Číny) - zahrnuje devět mega města z Provincie Kuang-tung: Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, Huizhou, a Zhaoqing stejně jako dva zvláštní správní regiony Hongkong a Macao. Hongkong, Kanton a Šen-čen jsou také mezi 50 světovými „superstar městy“.[5] Okolí Delta Perlové řeky o celkové ploše 56 000 km2 (plocha Chorvatsko ) je to největší a nejbohatší ekonomický region v Jižní Čína.

GBA kombinované regionální HDP je v roce 2018 1 641,97 miliardy USD, což odpovídá 12 procentům HDP pro celou pevninu Čína a zařadil by GBA jako 12. největší ekonomiku na světě (téměř Jižní Korea A více než Austrálie 'S).[6] Jako jeden z nejživějších a nejdůležitějších regionů Číny má GBA nejvyšší koncentraci Fortune 500 společností v zemi a sídlí většina čínských nejinovativnějších technologických společností, jako např Huawei, lídr v oblasti 5G technologií, ZTE nebo DJI a přední čínská společnost poskytující internetové služby Tencent (mateřská společnost WeChat ). GBA má zároveň bohatý ekosystém startupů, inkubátorů a akcelerátorů v oblastech agilní technologie, biotechnologie, zdravotnictví a inovace. Díky tomu mohou odborníci vidět region jako rozvíjející se Silicon Valley z Asie.[7]

Vzhledem k tradičnímu rozdělení mezi provinčními a obecními vládami a obchodními elitami existují určité názory, že ambiciózní myšlenka GBA může být obtížně realizovatelná.[8]

Geografie a populační centra

GBA se nachází v jižní pobřežní oblasti Číny (21◦320–24◦260N, 111◦200–115◦240E). Podnebí oblasti Velkého zálivu, které se nachází v jižní části Číny, se pohybuje od vlhkého subtropický na tropické klima na dalekém jihu. Je jich pár pohoří souhrnně nazývané Nan hory (Nan Ling) a také několik neaktivních sopky na Poloostrov Leizhou.

Současná ústí řek a hornatá geografie provincie Kuang-tung s velkým počtem ostrovů, zátok a poloostrovů přispěla k výjimečně dlouhému pobřeží (4114 km). The Delta Perlové řeky to je konvergentní bod tří horních řek: East River, North River a West River je naplněn stovkami malých ostrovů. Mnoho měst v oblasti Velkého zálivu je souostrovní povahy, přičemž Guangzhou, Zhuhai, OAO Hong Kong a OAO Macao mají navíc každé z nich zakládající a výrazně ostrovní územní výklenky zaměřené na průmyslové oblasti.

Celá oblast má teplé a příjemné jaro (březen až květen), horké a vlhké léto (červen až srpen), jasný a chladný podzim (září až listopad) a také teplou a ne suchou zimu (prosinec až únor). Průměrná roční teplota v provincii Kuang-tung se pohybuje kolem 22,3 ℃, přičemž průměrná teplota je v lednu 16–19 ℃ a v červenci 28–29 ℃. Nejvyšší teplota v létě však přesahuje 35 ℃ a nejnižší může být nižší než 10 ℃. Teploty v Hongkongu a Macau jsou téměř stejné, s průměrnou roční teplotou kolem 23 ° C, o něco vyšší kvůli jejich poloze na jih a blíže k rovníku. GBA přijímá hojné množství srážek po celý rok.

GBA má celkovou populaci přibližně 71,2 milionu lidí (5% z celkové populace Číny). Očekává se, že populace do roku 2030 dosáhne 100 milionů lidí.

MěstaMěstský
oblast pop.[9]		Okres
oblast pop.[9]		Správní
oblast pop.[9]		Datum sčítání
Guangzhou10,641,40814,904,40014,904,4002020-11-01
Shenzhen12,356,82012,356,82012,356,8202020-11-01
Dongguan8,396,82020198,396,8202019-11-01
Hongkong7,515,4897,515,4897,515,4892020-06-30
Foshan7,348,5817,348,5817,348,5812014-11-01
Zhongshan2,913,9743,121,2753,121,2752020-11-01
Huizhou1,807,8582,344,6344,598,4022010-11-01
Jiangmen1,480,0231,822,6144,450,7032010-11-01
Zhuhai1,369,5381,759,0001,759,0002020-11-01
Zhaoqing784,6421,397,1523,916,4672010-11-01
Macao652,032652,032652,0322020-08-12[10]
Celkový50,850,14056,350,21463,751,386

Inteligentní urbanizace a role zvláštních hospodářských a technologických rozvojových okresů

Rychlý ekonomický růst Číny za poslední tři desetiletí byl spuštěn zavedením „Zásady otevřených dveří “V roce 1978. Jedním z pilířů čínské ekonomické reformy bylo vytvoření Zvláštní ekonomické zóny. Povolením a povzbuzením přímé zahraniční investice tyto zóny se staly motorem dalšího hospodářského, sociálního, městského a politického rozvoje v roce 2006 Čína.

V současné době existuje v Číně 49 rozvojových zón. Mezi nimi Zóna ekonomického a technologického rozvoje v Guangzhou, Foshan National High-Tech Industrial Development Zone a Zhaoqing High-Tech Industrial Development Zone.

GBA následně prošla bezprecedentním růstem měst za posledních 32 let. Celkové městské oblasti se rozšířily z 652,74 km2 v roce 1986 na 8137,09 km2 v roce 2017 (přibližně 13krát) a průměrné roční tempo růstu 8,28%.[11] Hlavními hnacími faktory městských expanzí v GBA byly rychle rostoucí HDP, příjmy a počet obyvatel.

Největší změny v urbanizaci zaznamenaly Guangzhou, Shenzhen, Foshan a Dongguan, zatímco Hongkong a Macau měly nižší velikost změn (118,53 a 6,98 km2).[12]

Díky své průmyslové síle, pokročilé infrastruktuře a obrovským lidským zdrojům je GBA ideálním místem pro vývoj a implementaci chytré město řešení. Díky vysoce propojenému a inovačnímu podnikatelskému prostředí průkopníků I&T Guangzhou, Shenzhen a Hongkong se oblast Velkého zálivu soustavně vyvíjí umělá inteligence, robotika, biomedicínské a zdravotní péče technologie, systémy distribuce energie a odvětví datové konektivity. Tyto sektory hrají klíčovou roli v inteligentních a udržitelný řešení rozvoje měst.

Hlavními výzvami, kterým GBA čelí při prosazování městských řešení, je rostoucí environmentální a znečištění ovzduší, zlepšení přeshraniční mobility osob a zboží, jakož i tok kapitálu, informace, a data.[13]

Plán rozvoje oblasti Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao dal důležitý impuls k rychlému pokroku urbanizace v oblasti Velkého zálivu. Předpokládá zavedení datových portů, informačních sítí, elektronických plateb a telekomunikační systémy a rozvíjení „inteligentní doprava, inteligentní energie, inteligentní správa obcí a inteligentní komunity “.[14]

Ekonomika

GBA představuje 37% čínských vývoz.[15] GBA je reprezentováno megacities, velký letiště a nádraží propojeny moderním dopravním systémem. GBA hostí 3 z 10 nejlepších světových kontejnerových přístavů s nákladní leteckou dopravou větší než San Francisco, New York a Tokio kombinovaná a 5 mezinárodních letišť (Hongkongské mezinárodní letiště, Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun, Mezinárodní letiště Shenzhen Bao'an, Mezinárodní letiště Macao a Letiště Zhuhai Jinwan ).[16]

Hlavní myšlenka rozvoje oblasti Velkého zálivu (GBA) je stanovena v „Outline Development Plan for the Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area“ vydaném ústřední čínskou vládou v únoru 2019.[14] Ambiciózní cíl předpokládá propojení devíti měst v Guangdong provincie Delta Perlové řeky, Hongkong a Macao do integrované ekonomiky a obchodního centra světové třídy. Dokumentem stanovenými rozhodujícími milníky pro GBA je vytvoření rámce pro mezinárodní zátokovou oblast první třídy v roce 2022 a vývoj regionu do mezinárodní zátokové oblasti první třídy do roku 2035. Pokroku bude dosaženo prohloubením reformy, upřednostňovat inovace, zrychlovat konektivitu a zlepšovat ekologickou stopu v regionu.[14]

Osnovní plán rozvoje předpokládá realizaci několika infrastrukturních projektů, jako je rozvoj klastru letišť světové úrovně v tomto regionu, jakož i budování meziměstských vysokorychlostních železničních spojů a dálnic za účelem zlepšení konektivity v rámci GBA i mimo ni. Plánovaná výstavba dvou mostů přes Delta Perlové řeky výrazně zkrátí dobu cestování v regionu a současně podpoří volný pohyb lidí, zboží, hlavní město a informace v regionu. Vzhledem k rostoucím obavám z dopadu rapid na životní prostředí urbanizace a rozvoj infrastruktury zahrnuje Obrysový plán rozvoje ekologická ochrana stejně jako zelené a nízkouhlíkové vývojové modely. Konečným cílem stanoveným v dokumentu je transformace GBA na ekonomiku orientovanou na služby.[14]

Kombinovaný regionální HDP GBA činil v roce 2018 1 641,97 miliardy USD, což odpovídá 12 procentům HDP pro celou pevninskou Čínu a GBA by se řadí mezi 12. největší ekonomiku na světě (téměř jihokorejská a více než australská). Růst HDP GBA je 4,4% a očekává se, že HDP do roku 2030 dosáhne 4 bilionů USD, což by bylo více než dnes v Německu.[17] Tento region má různorodé ekonomické vyhlídky s masivními technologickými zónami průmyslového rozvoje ve všech 11 městech pokrývajících rozvíjející se odvětví (IoT, AI, vodík, nová mobilita, čisté technologie), výzkum a vývoj a špičková odvětví.[18]

Další rychle rostoucí ekonomickou oblastí v GBA je zdravotní péče.[19] Guangzhou International Bio Island se nachází v Huangpu okres, Guangzhou je přední světový biotech průmyslová zóna v regionu.

Osnovní plán rozvoje rovněž předpokládá postupnou finanční liberalizaci.[20] V květnu 2020 Čínská lidová banka zavedla nová opatření zaměřená na liberalizaci čínských kontrol devizové a cizí měna převod.

Průmyslové tradice v GBA

GBA je hlavní světová platforma pro prototypování a rychlé inženýrství, přičemž náklady a harmonogram prototypů jsou nejnižší na světě. Průmyslové tradice GBA byly zakotveny dlouho Guangzhou a modernizováno v Shenzhen.[21] Například 85 procent všech telefonů po celém světě je sestaveno v GBA, stejně jako 50 procent serverů.[22]

Díky dlouholetým výrobním tradicím v tomto regionu stanoví plán rozvoje osnovy cíle vytváření klastrů pro pokročilou výrobu zařízení v Zhuhai a Foshan a špičková výrobní odvětví v Shenzhen a Dongguan.[23]

Vzdělávání a výzkum

GBA je domovem mnoha světových kvalit vysoké školy s předním nemocnice a akademická centra. Mezi nimi „univerzitní město“ umístěné na Xiaoguwei Ostrov v Guangzhou. Je považováno za jedno z „deseti jader“ koridoru pro inovace vědy a technologie (STIC) - plán pro „čínské Silicon Valley“. Nejvýznamnější z 12 univerzit „University Town“ je Univerzita Sun Yat-sen která je podle časopisu Time Higher Education na 38. místě v Asii a mezi 251–300 na celém světě.[24]

Celkově má ​​GBA více než 200 univerzit, které produkují mnoho absolventů vysokých škol a pokročilých stupňů - více než 570 000 vysokoškolských studentů ročně absolvuje pouze v Guangzhou.[25]

Četné vysoce hodnocené lékařské školy, včetně First Affiliated Hospital of Univerzita Sun Yat-sen, přední nemocnice s více než 3 000 lůžky v regionu. V GBA sídlí několik světových lídrů v translační medicíně, například autorita pro rakovinu plic profesorka Yi-Long Wu (viceprezidentka Guangdong General Hospital a Guangdong Academy of Medical Sciences a ředitel Guangdong Lung Cancer Institute).[26]

Infrastruktura a doprava

GBA se rychle vyvíjí v dynamickou světovou třídu městský klastr spojené s moderní dopravní sítí Most Huangpu, Vysokorychlostní železnice Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, Most Hong Kong-Zhuhai-Macao (Most HZM), Nansha Bridge a Meziměstská železnice Guangzhou-Shenzhen.

Probíhají také masivní infrastruktura probíhající projekty. Mezi nimi - výstavba vysokorychlostní železnice Guangzhou-Zhanjiang, vysokorychlostní železnice Gangzhou-Shenzhen a vysokorychlostní železnice Guangzhou-Shanwei-Shantou.

Dalším krokem v rozvoji infrastruktury GBA je založení letištních klastrů. Pět hlavních letišť - Hongkongské mezinárodní letiště, Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun, Mezinárodní letiště Shenzhen Bao'an, Mezinárodní letiště Macao a Letiště Zhuhai Jinwan - stejně jako skupina přípojných letišť bude tvořit klastr, který bude vyvinut ve dvou fázích.[27]

První fáze, která má být dokončena v roce 2025, vytvoří letištní konglomerát Greater Bay Area s větší interakcí mezi zařízeními. Fáze 2 si klade za cíl pozvednout všechna letiště na úroveň světové třídy do roku 2035 s „bezpečnými, ekologickými, inteligentními, lidskými a synergickými vlastnostmi“.[27]

Mosty

Síť železniční železniční dopravy v oblasti Guangdong - Hongkong - Macao

Železnice

Městská železniční doprava (včetně metra, dojíždějících a regionálních železnic) se velmi rychle rozšiřuje. Hong Kong MTR byl první a jeho model byl následně aplikován na další sítě v regionu. Celková délka linek metra všech měst je nyní 924,8 km (574,6 mil).

Metro

Regionální a příměstská železnice

Tramvaj a tramvaj

Meziměstská železnice

Vzduch

Kultura

Být součástí Hedvábná stezka stejně jako čínské mezinárodní námořní brány a obchodní hotspot za poslední dva tisíce let nabízí GBA bohatou paletu kulturní a lidový tradice, jazyky a jídlo. Mezi nimi je zřetelné evropské prostředí - Kantonská kultura se středem v Guangzhou (také známý jako Kanton a dříve romanized as Kwangchow), Macao, východní Guangxi, a Hongkong. Výrazná vlastnost Kantonská kultura je Kantonský jazyk a světově proslulý Kantonská kuchyně. Kantonský jazyk je oficiální mluvený jazyk v poloautonomních oblastech Hongkong a Macao. v Guangdong a Guangxi, Mandarinská čínština je oficiální jazyk vyučovaný ve školách, ale kantonština se nejčastěji používá v každodenním životě.[28]

Dějiny

Lidé z Jižní Čína navigovat řeky a pobřežní vody od starověku. Od doby Nanyue Kingdom (204 - 112 př. N. L.) Předpokládá se, že Číňané vyráběli velké dřevěné lodě (Szto, 2006) a byli zapojeni do aktivních operací dovozu / vývozu s hlavními vývozními položkami, jako jsou lak, hedvábí, hrnčířství, a bronz. To následně vedlo k významné kulturní výměně.

Hustá síť regionu řeky, která spojovala vnitrozemské pláně s moře a podpořila mobilitu lidí, produktů a nápadů, což vyvolalo otevřenost jižní Číny vůči přijímání a přizpůsobování zahraničních materiálních a sociálních praktik (Szto, 2006, Baoxia Xie, Xianlong Zhu a Adam Grydehøj 6 s. 58; Xiong, 2014, s. 1231) -1232). Díky této geografické výhodě a navzdory enormním kulturním, ekonomickým a politickým změnám si města GBA zachovala svůj význam jakožto mezinárodních center obchodu a kulturní výměny. Například, přístav Guangzhou si po více než dva tisíce let udržel svůj status významného přístavu.

Zeměpisný výraz „Delta Perlové řeky „Vzniklo v roce 1947 a odráželo bohaté a různorodé místní historie regionu.[29]

V rámci diskurzu o regionálním plánování a umisťování megaměst byla prostorová struktura PRD vytvarována a sladěna podle měnících se administrativních hranic, ekonomické produktivity a propojenosti infrastruktury. Na počátku dvacátých let začali čínští učenci používat výraz „Delta deltě Perlové řeky“ (GPRD), který popisuje městskou aglomeraci 9 + 2, která zahrnovala Hongkong a Macao po předání. GPRD byla koncipována jako řada menších měst jako průmyslové uzly se specializovanými funkcemi shlukujícími se kolem dvou významných jader - hlavního města provincie Guangzhou a Shenzhen. V roce 2003 provincie Guangdong prosazovala myšlenku „Pan-PRD“ jako ještě rozsáhlejšího regionálního konstruktu, který zahrnoval devět sousedních provincií na podporu ekonomické spolupráce.[30]

První speciální ekonomické zóny (SEZ ) byla založena v roce 1979, počínaje Shenzhen vedle Hongkong a Zhuhai přilehlý Macao, byly vytvořeny průkopnické experimenty, které využily schopnosti odlišností každého města. Jako akcelerátory hospodářského růstu byly tyto zóny charakterizovány kvalifikovanou pracovní silou a množstvím zdrojů.[31] Dalším ekonomickým motorem v GBA je hlavní město provincie Provincie Kuang-tung – Guangzhou. Díky bohatému průmyslovému a technicky vyspělému ekonomickému prostředí dokázalo město přilákat první americké investice, jako např Coca-Cola, Procter & Gamble, Pepsi v 90. letech a dodnes je nejkoncentrovanější oblastí NÁS podniky financované., které investovaly jižní Čína.[32]

GBA získala nový impuls v roce 2017, kdy Národní komise pro rozvoj a reformy a vlády Guangdongu, Hongkongu a Macaa podepsaly Rámcovou dohodu o prohlubování spolupráce mezi Guangdongem a Hongkongem-Macaem při rozvoji oblasti Velkého zálivu v Hongkongu.[33] Rámcová dohoda stanoví cíle a zásady spolupráce a stanoví klíčové oblasti spolupráce při rozvoji oblasti Velkého zálivu.

Dalšího milníku ve vývoji GBA bylo dosaženo 18. února 2019 přijetím rámcového plánu rozvoje oblasti Guangdong - Hongkong - Macao v oblasti Velkého zálivu. Ambiciózní cíl předpokládá propojení devíti měst v provincii Kuang-tung Delta Perlové řeky, Hongkong a Macao do integrované ekonomiky a světového obchodního centra.[34] Dokumentem stanovenými rozhodujícími milníky pro GBA je vytvoření Rámece pro mezinárodní zátokovou oblast první třídy v roce 2022 a vývoj regionu v mezinárodní zátokovou oblast první třídy do roku 2035. Pokroku bude dosaženo prohloubením reformy, upřednostnění inovací, zrychlení připojení a zlepšení ekologické stopy v EU kraj.

Kromě toho se očekává, že GBA bude hrát klíčovou roli Iniciativa pro pásy a silnice propojením jižní Číny se zeměmi podél Námořní hedvábná stezka 21. století.

Viz také

Reference

  1. ^ http://en.ndrc.gov.cn/newsrelease/201612/P020161207645765233498.pdf
  2. ^ english.gov.cn
  3. ^ info.gov.hk
  4. ^ „Čína: populace v oblasti Velkého zálivu 2019“. Statista. Citováno 2020-11-15.
  5. ^ "'Superstars ': Dynamika firem, sektorů a měst vedoucích ke globální ekonomice | McKinsey ". www.mckinsey.com. Citováno 2020-11-15.
  6. ^ „Čína a svět: Uvnitř dynamiky měnícího se vztahu | McKinsey“. www.mckinsey.com. Citováno 2020-11-15.
  7. ^ „Čínský vládní plán pro vlastní Silicon Valley“. Roland Berger. Citováno 2020-11-15.
  8. ^ „Čínská oblast většího zálivu má skutečnou ekonomickou sílu“. Chatham House - think tank pro mezinárodní záležitosti. 2018-09-20. Citováno 2020-11-15.
  9. ^ A b C 国务院 人口普查 办公室 、 国家 统计局 人口 和 社会 科技 统计 司 编 (2012). 中国 2010 年 人口普查 分 县 资料. Peking: Tisk statistik z Číny. ISBN  978-7-5037-6659-6.
  10. ^ cykly, Tento text poskytuje obecné informace Statista nepřebírá žádnou odpovědnost za úplnost nebo správnost poskytnutých informací. Vzhledem k různým aktualizacím; Text, statistiky mohou zobrazit více aktuálních dat, než na která se odkazuje v. „Téma: Macao“. Statista. Citováno 2020-11-15.
  11. ^ Zhang, Jie; Yu, Le; Li, Xuecao; Zhang, Chenchen; Shi, Tiezhu; Wu, Xiangyin; Yang, Chao; Gao, Wenxiu; Li, Qingquan; Wu, Guofeng (leden 2020). „Zkoumání každoročních městských expanzí v oblasti Velkého zálivu Guangdong, Hongkong a Macao: časoprostorové rysy a hnací faktory v letech 1986–2017“. Dálkový průzkum Země. 12 (16): 2615. doi:10,3390 / rs12162615.
  12. ^ Zhang, Jie; Yu, Le; Li, Xuecao; Zhang, Chenchen; Shi, Tiezhu; Wu, Xiangyin; Yang, Chao; Gao, Wenxiu; Li, Qingquan; Wu, Guofeng (leden 2020). „Zkoumání každoročních městských expanzí v oblasti Velkého zálivu Guangdong-Hong Kong-Macau: časoprostorové rysy a hnací faktory v letech 1986–2017“. Dálkový průzkum Země. 12 (16): 2615. doi:10,3390 / rs12162615.
  13. ^ „Zpráva o inteligentním městě v Číně - Ostasiatischer Verein e.V.“ www.oav.de. Citováno 2020-11-15.
  14. ^ A b C d „Oblast Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao - základní plán rozvoje“. www.bayarea.gov.hk. Citováno 2020-11-15.
  15. ^ „Větší záliv jako hybná síla růstu Číny“. www.sustainablefinance.hsbc.com. Citováno 2020-11-15.
  16. ^ Arcadis. „Posílení konektivity v oblasti Velkého zálivu zrcadlící zámořské praktiky a případové studie“. Arcadis. Citováno 2020-11-15.
  17. ^ "Radar Colliers | Oblast Greater Bay: Výhled do roku 2030 | Colliers International". www2.colliers.com. Citováno 2020-11-15.
  18. ^ Lau, Ricky Wong, Ayesha (2020-03-19). „Klíče k úspěchu v oblasti Velkého zálivu - KPMG Čína“. KPMG. Citováno 2020-11-15.
  19. ^ Lau, Ricky Wong, Ayesha (2020-03-19). „Klíče k úspěchu v oblasti Velkého zálivu - KPMG Čína“. KPMG. Citováno 2020-11-15.
  20. ^ „Čínská oblast Velkého zálivu v roce 2020: Otevření finančního sektoru je prioritou“. Čínské informační zprávy. 2020-05-22. Citováno 2020-11-15.
  21. ^ „Oblast Velkého zálivu: integrace, diferenciace a regenerativní ekologie“. ArchDaily. 2020-06-21. Citováno 2020-11-20.
  22. ^ „Čínská oblast Velkého zálivu - další globální hotspot pro inovace ve zdravotnictví?“. www.linkedin.com. Citováno 2020-11-20.
  23. ^ https://beltandroad.hktdc.com/en/insights/creating-greater-bay-area-future. „Oblast Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao - základní plán rozvoje“. www.bayarea.gov.hk. Citováno 2020-11-20.
  24. ^ Insight, Greater Bay (2020-01-03). „University Town: Raising the research bar“. Insight většího zálivu. Citováno 2020-11-15.
  25. ^ „Studium v ​​Kuang-tungu“. www.studyinguangdong.com. Citováno 2020-11-20.
  26. ^ „Čínská oblast Velkého zálivu - další globální hotspot pro inovace ve zdravotnictví?“. www.linkedin.com. Citováno 2020-11-15.
  27. ^ A b Limited, Bangkok Post Public Company. „Letištní klastr zvyšuje oblast Velkého zálivu“. Bangkok Post. Citováno 2020-11-15.
  28. ^ Gao, Sally. „5 tradic jedinečných pro kantonskou kulturu“. Kulturní výlet. Citováno 2020-11-30.
  29. ^ „Vytváření oblasti větší zátoky budoucnosti | HKTDC Belt and Road Portal“. beltandroad.hktdc.com. Citováno 2020-11-20.
  30. ^ „Oblast Velkého zálivu: integrace, diferenciace a regenerativní ekologie“. ArchDaily. 2020-06-21. Citováno 2020-11-20.
  31. ^ „Vytváření oblasti větší zátoky budoucnosti | HKTDC Belt and Road Portal“. beltandroad.hktdc.com. Citováno 2020-11-20.
  32. ^ „Guangzhou propaguje image jako mezinárodní obchodní a technologické centrum_Život Guangzhou“. www.lifeofguangzhou.com. Citováno 2020-11-20.
  33. ^ „Oblast Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao - základní plán rozvoje“. www.bayarea.gov.hk. Citováno 2020-11-20.
  34. ^ „Oblast Velkého zálivu Guangdong - Hongkong - Macao - základní plán rozvoje“. www.bayarea.gov.hk. Citováno 2020-11-20.