Fukui železniční trať Fukubu - Fukui Railway Fukubu Line
| Fukui železniční trať Fukubu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vlaky Fukutetsu Series 200 (vlevo) a Series 770 poblíž křižovatky Daimyōmachi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Fukui železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Prefektura Fukui | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Echizen-Takefu Fukui-Ekimae / Tawaramachi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Těžká železnice, Light Rail, Meziměstské | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 21,4 km[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 600 V DC, trolejové vedení nad hlavou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 65 km / h[1] 40 km / h na ulicích | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Fukui železniční trať Fukubu (福井 鉄 道 福 武 線, Fukui Tetsudō Fukubu-sen) je 21,4 km železniční dráha provozuje Fukui železnice v Prefektura Fukui. Linka běží od Stanice Echizen-Takefu v Echizen na Tawaramachi a Fukui-Ekimae stanice v Fukui. Přestože má Fukubu linka po většinu trasy vlastní přednost v jízdě, provozuje ji jako tramvajová trať Stanice Fukui-Shin.
Dějiny
Série Fukui Railway 200 trénuje originální livrej.
Elektrická železnice Fukubu (福 武 電 気 鉄 道, Fukubu Denki Tetsudō) otevřel linku Fukubu dne 23. února 1924[1] pro účely přepravy vojáků EU Imperial japonská armáda Sabae 36. pluk mezi Takefu-Shin a Heiei (兵 営) (Nyní Shinmei ) stanic.
- 23. února 1924: Elektrická železnice Fukubu otevírá linku Fukubu mezi Takefu-Shin a Heiei (nyní Shinmei ).[1]
- 26.července 1925: Heiei - Fukui-Shin (nyní Sekijūjimae ) otevře se sekce.[1]
- 5. června 1927: Stanice Sanjūhassha otevře se.[2]
- 5. října 1927: Stanice Mizuochi otevírá;[2] bývalá předávací stanice pro elektrickou železnici Seiho.
- 13. srpna 1929: Kami-Sabae (nyní Sundome Nishi ), Shimo-Sabae (nyní Nishiyama-Koen ) otevřené stanice.
- 15. října 1933: Fukui-Shin - Fukui-Ekimae otevře se sekce.
- 1. října 1935: Stanice Tobanaka otevírá; Stanice Nishi-Tobanaka (mezi Heiei a Tobanaka) se zavírá.[2]
- Duben 1939: Stanice Heiei je přejmenována na stanici Chuo.
- 1. dubna 1941: Expresní služba začíná.
- 1. srpna 1945: Fukubu Electric Railway se spojuje s Seiho Electric Railway a vytváří se Fukui železnice.[1]
- Červen 1946: Stanice Chuo přejmenována Stanice Shinmei.
- 12. července 1950: Hanando - úsek Fukui-Shin dvoukolejný.
- 27. listopadu 1950: Otevírá se sekce Honmachi-dōri - Fukui-Shin. Stanice Daimyōmachi je přejmenována na stanici Honmachi-dōri.
- 1. dubna 1962: Stanice Keyamachi byla přesunuta a přejmenována Stanice Kōenguchi. Stanice Fujishima-Jinja-mae (mezi Kidayotsutsuji a Kōenguchi) se zavírá.[2]
- 11.12.1964: Matsumoto-dōri Station (mezi Saibanshomae a Tawaramachi) se zavře. Stanice Saibanshomae se přesunula směrem k Tawaramachi.
- 1. září 1969: služba mezi Hanando, Fukui-Ekimae a Tawaramachi zrušena; všechny vlaky jezdí do stanice Takefu-Shin.
- 2. října 1979: Nákladní doprava ukončena.[1]
- 10. dubna 1980: Centralizované řízení provozu (CTC) zaveden.[1]
- 1. srpna 1985: Provoz pouze pro řidiče představen na ranních a večerních bohoslužbách.[1]
- 10. dubna 1987: Stanice Shimo-Sabae přejmenována Stanice Nishiyama-Kōen.
- 1. října 1989: Stanice Hanandō-Minami se otevírá.
- 20. Ledna 1993: Všechny vlaky vybavené ATS.[1]
- 15. dubna 1993: Stanice Hanando-Minami přejmenována Stanice Bell-mae.
- 20. září 1997: Stanice Harmony Hall otevře se.
- 30. listopadu 1998: Interval denní služby se změnil na 20 minut.[1]
- 15. července 2002: Stanice Honmachi-dōri (mezi Kōenguchi a Shiyakushomae) uzavřena.
- 1. prosince 2003: Část Shiyakushomae - úsek Fukui-Ekimae jednostopý kvůli stavbě kolem Fukui stanice.
- 30. září 2004: Poloexpresní služba zrušena.
- Leden – březen 2006: Všechny nástupiště stanic upraveny tak, aby sloužily nízkopodlažní vozidla.
- 1. dubna 2006: Do provozu vstupují nízkopodlažní vlaky. Čas posledního odjezdu posunut o 30 minut.
- 16. prosince 2007: Denní kyvadlové vlaky zahajují dopravu mezi Fukui-Ekimae a Tawaramachi.
25. března 2010 byla mezi stanicemi Nishi-Takefu a Iehisa založena stanice Sports-Koen. Současně bylo přejmenováno pět stanic: Takefu-Shin na Echizen-Takefu; Nishi-Takefu na Kitago; Kami-Sabae do Sundome-Nishi; Fukui-Shin do Sekijūjimae; a Saibanshomae do Jin'ai-Joshikōkō.[3][4]
Seznam stanic
- Všechny stanice jsou umístěny v Prefektura Fukui.
- Expresní vlaky (急 行) zastavují ve stanicích označených „●“, projíždějí kolem stanic označených „｜“ a pouze několik zastavuje ve stanicích označených „○“. Většina místních vlaků zastavuje na všech stanicích, ale některé projíždějí vlaky označené „○“.
- Personál:
- ◎ - přítomný celý den
- ○ - přítomné kromě časných ráno a pozdních nocí
- ◇ - přítomné pouze ve špičce
- △ - přítomné pouze během prázdnin
- × - bez zaměstnanců
- ※ - Prezentace pouze během událostí
| Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Vyjádřit | Personál | Převody | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezi Stanice | Celkový | ||||||
| Echizen-Takefu | 越 前 武生 | - | 0.0 | ● | ◎ | Západojaponská železniční společnost (JR West): Hlavní linka Hokuriku (Takefu ) | Echizen |
| Kitago | 北 府 | 0.6 | 0.6 | ● | × | ||
| Sportovní Koen | ス ポ ー ツ 公園 | 1.1 | 1.7 | ｜ | × | ||
| Iehisa | 家 久 | 0.7 | 2.4 | ● | × | ||
| Sundome Nishi | サ ン ド ー ム 西 | 1.7 | 4.1 | ｜ | × | Sabae | |
| Nishi-Sabae | 西 鯖 江 | 1.2 | 5.3 | ● | ○ | ||
| Nishiyama-Koen | 西山 公園 | 0.7 | 6.0 | ｜ | ※ | ||
| Mizuochi | 水落 | 1.3 | 7.3 | ● | × | ||
| Shinmei | 神明 | 1.2 | 8.5 | ● | ○ | ||
| Tobanaka | 鳥羽 中 | 1.2 | 9.7 | ｜ | × | ||
| Sanjūhassha | 三 十八 社 | 1.2 | 10.9 | ｜ | × | Fukui | |
| Taichō no Sato | 泰 澄 の 里 | 1.3 | 12.2 | ｜ | × | ||
| Asōzu | 浅水 | 0.8 | 13.0 | ● | ○ | ||
| Harmony Hall | ハ ー モ ニ ー ホ ー ル | 0.8 | 13.8 | ｜ | × | ||
| Seimei | 清明 | 1.1 | 14.9 | ｜ | × | ||
| Ebata | 江 端 | 0.6 | 15.5 | ｜ | × | ||
| Bell-mae | ベ ル 前 | 0.6 | 16.1 | ● | △ | ||
| Hanandó | 花 堂 | 0.8 | 16.9 | ｜ | × | ||
| Sekijūjimae | 赤 十字 前 | 0.9 | 17.8 | ● | ○ | ||
| Shokokaigishomae | 商 工 会議 所 前 | 0.6 | 18.4 | ● | × | ||
| Asuwayamakoenguchi | 足 羽山 公園 口 | 0.5 | 18.9 | ● | × | ||
| Zřícenina hradu Fukui-daimyomachi | 福井 城 址 大名 町 | 0.7 | 19.6 | ● | ◇ | ||
| Fukui-eki | 福井 駅 | 0.5 | 20.1 | ○ | × | JR West: Hlavní linka Hokuriku (Fukui ) Echizen železnice: Linka Katsuyama Eiheiji (Fukui ) | |
| Jin'ai Joshikōkō | 仁愛 女子 高校 | 0.6* | 20.2 | ● | × | ||
| Tawaramachi | 田原 町 | 0.7 | 20.9 | ● | × | Echizen železnice: Mikuni Awara Line (Někteří až Washizuka-Haribara ) | |
- Všimněte si, že vzdálenosti pro stanice Jin'ai Joshikōkō a Tawaramachi se měří od stanice Shiyakushomae.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l Terada, Hirokazu (červenec 2002). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 (Databook: Japonské soukromé železnice). Japonsko: Neko Publishing. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ A b C d 今井 恵 介 監 修 『日本 鉄 道 旅行 地 図 6 号 北 信 越』 新潮社 、 年 2008 年 、 str.25
- ^ 福 武 線 に 新 駅 「ス ポ ー ツ 公園 駅」 来 月 ２５ 日 開業 －－ 今年 ３ 月 ／ 福井 Archivováno 2010-02-21 na Wayback Machine Fukui Shimbun, 19. února 2010. (v japonštině)
- ^ 平 成 22 年 3 月 25 日 ダ イ ヤ 改正！[trvalý mrtvý odkaz ] Fukui železnice. (v japonštině)
externí odkazy
- Fukui železnice (v japonštině)