Most Fort Duquesne - Fort Duquesne Bridge

Most Fort Duquesne
Fort Duquesne Bridge.jpg
Souřadnice40 ° 26'39 ″ severní šířky 80 ° 00'33 "W / 40,4443 ° N 80,0093 ° W / 40.4443; -80.0093Souřadnice: 40 ° 26'39 ″ severní šířky 80 ° 00'33 "W / 40,4443 ° N 80,0093 ° W / 40.4443; -80.0093
Nese8 jízdních pruhů (4 horní, 4 dolní)

I-279 / USA 19 Truck
Chodník pro chodce na dolní straně dolní paluby
KřížeAllegheny River
Národní prostředíPittsburgh, Pensylvánie
Oficiální jménoMost Fort Duquesne
Ostatní jména)Most nikam
UdržovánoPennDOT, FAJ
Vlastnosti
DesignDvoupodlažní obloukový most
MateriálOcel
Nejdelší rozpětí130 metrů (430 ft)
Mola ve vodě4
Výprodej níže14 metrů (46 ft)
Dějiny
Otevřeno17. října 1969 (1969-10-17)
NahrazujeManchester Bridge
Umístění

The Most Fort Duquesne je ocel obloukový most který pokrývá Allegheny River v Pittsburgh, Pensylvánie. Bylo to hovorově označováno jako „Most nikam ". Byla postavena v letech 1958-1963 společností PennDOT, a zahájil provoz 17. října 1969 se svým předchůdcem Manchester Bridge (nachází se blíže ke špičce Státní park Point ) uzavření téhož dne (byla zbořena na podzim roku 1970). Most dostal název „The Bridge to Nowhere“, protože hlavní rozpětí bylo dokončeno v roce 1963, ale kvůli zpožděním při získávání práva na cestu pro severní nájezdové rampy se na severní straně řeky Allegheny nepřipojil. Celkové náklady byly v roce 1962 plánovány na 5 milionů dolarů.[1] Nedostatek nájezdových ramp znamenal, že most skončil ve vzduchu, což ho učinilo zbytečným. Severozápadní rampy byly dokončeny v roce 1969, což umožnilo přístup k Pennsylvania Route 65. Severovýchodní rampy byly dokončeny v roce 1986 výstavbou severní části města Mezistátní 279 (North Shore Expressway ), který prochází Downtown Pittsburgh Zlatý trojúhelník a na sever směrem Mezistátní 79 Most se dotýká v polovině cesty Heinz Field a Park PNC Baseballový stadion na severním pobřeží města.

„Most nikam“ v roce 1966

12. prosince 1964 Frederick Williams, 21letý major chemie na University of Pittsburgh z Basking Ridge, New Jersey, řídil jeho 1959 Chrysler kombi dřevěnými barikádami mostu, sběhl z konce mostu a přistál obráceně, ale nezraněn na druhé straně, 190 stop od severního břehu řeky Allegheny.[2][3] Jeho dobrodružství je dokumentováno v WQED TV je dvojitý Střední Atlantik kraj Cena Emmy -vítězný dokumentární „Létání z mostu do neznáma a další příběhy Pittsburghských mostů“, vyprávěl Rick Sebak.

Během několika týdnů od této téměř tragédie vystoupila ikonická osobnost rádia v Pittsburghu, Rege Cordic, distribuované pamětní nálepky s nápisem „Oficiální vstup, Cordic & Company Bridge Leap Contest“. Tisíce vozidel nesoucích tyto nálepky na ulicích Pittsburghu město reagovalo blokováním konce mostu betonovými zábranami.

Viz také

Reference

  1. ^ „Mosty - přicházejí a odcházejí“. Pittsburgh Press. 20. srpna 1962.
  2. ^ Pittsburghský most nikam
  3. ^ Kingsport Times-News, „Překážky mostu ho nezakázaly“, 13. prosince 1964

externí odkazy