Most St. Elmo - St Elmo Bridge

Most St. Elmo
Malta - Valletta - Triq il-Lanca - St. Elmo Bridge + Valletta Breakwater + Lighthouse 02 ies.jpg
Most a vlnolam
Souřadnice35 ° 54'10,32 ″ severní šířky 14 ° 31'15,61 ″ V / 35,9028667 ° N 14,5210028 ° E / 35.9028667; 14.5210028Souřadnice: 35 ° 54'10,32 ″ severní šířky 14 ° 31'15,61 ″ V / 35,9028667 ° N 14,5210028 ° E / 35.9028667; 14.5210028
Pojmenováno proFort Saint Elmo
Vlastnosti
DesignKlenutý krov lávka
MateriálOcel
Celková délka70 m (230 stop)
Šířka5,5 m (18 stop)
Ne. rozpětí1
Výprodej níže9 m (30 stop) od střední vysoké hladiny vody[1]
Navrhněte život120 let
Dějiny
ArchitektArény a asociace
Konec stavby5. října 2011
Cena konstrukce2,8 milionu EUR
Slavnostně otevřena24. července 2012
Umístění

The Most St. Elmo je klenutý s jedním rozpětím krov ocel lávka vedoucí z příbřežního pobřeží Fort Saint Elmo v Valletta, Malta, k vlnolamu u vchodu do Grand Harbour. Byla postavena v letech 2011–12 podle návrhů španělských architektů Arenas & Asociados. Most stojí na místě dřívějšího mostu, který byl postaven v roce 1906 a během kterého byl zničen druhá světová válka v roce 1941. Původní most měl podobný design jako ten současný, ale místo jednoho měl dvě rozpětí.[2]

Původní most

Fotografie z počátku 20. století S. L. Cassara z a Loď Gozo míří k původnímu mostu St Elmo

V 19. a 20. století se Grand Harbour byla hlavní britská námořní základna. V roce 1900 Admiralita začal plánovat vybudování vlnolamu, aby chránil přístav před rozbouřeným mořem i před možným vniknutím nepřítele.[3] Vlnolam byl postaven z vápenec a beton, a sestával ze dvou částí s majákem na každém konci. Větší rameno vlnolamu bylo spojeno s blízkým břehem Fort Saint Elmo s tím, že menší je propojen s Fort Ricasoli. Výběrové řízení na stavbu vlnolamu bylo vyhlášeno v roce 1902 a zvítězilo jej S. Pearson & Sons. King položil základní kámen Edward VII dne 20. dubna 1903 a práce začaly v roce 1905 a byly dokončeny v roce 1910.[3] Celkové náklady na vlnolam byly kolem 1 milionu liber.[A][5]

Bylo považováno za nutné mít 70 metrů dlouhou mezeru mezi větším úsekem vlnolamu a příbřežním pobřežím St Elmo, aby se zabránilo stagnaci vody uvnitř přístavu a aby se také umožnilo rychlejším malým plavidlům cesta do přístavu. Přes tuto mezeru byla v roce 1906 postavena ocelová lávka, která se skládala ze dvou rozpětí klenby krov nosníky nesené na dvojici válcových ocelových sloupů vyplněných betonem.[6]

Zničení

Zhroucený most po útoku z roku 1941
Místo mostu v roce 2007

V noci z 25. na 26. července 1941, během druhá světová válka, Decima Flottiglia MAS italského Regia Marina zahájila útok na přístav pomocí MAS motorové čluny, MT výbušné motorové čluny a SLC Maiale lidská torpéda. Jeden z SLC měl zaútočit na most,[7] který měl sítě blokující vstup do přístavu,[8] umožnění ostatním plavidlům vstoupit do přístavu a zaútočit na námořní dopravu uvnitř přístavu. Když Britové dokázali detekovat blížící se útok pomocí radaru, ztratili to prvek překvapení, což Italové nepředpokládali.[7]

Útok na most byl zahájen 26. července v 04:46 hodin.[7] Výbušniny v prvním plavidle nevybuchly, což přimělo pilota jiného plavidla, aby v sebevražedné misi rozbil svůj výbušný motorový člun o most. Plavidlo zasáhlo jeden ze sloupů mostu a odpálilo výbušniny ve druhém člunu, což způsobilo zhroucení jednoho z rozpětí. To neumožňovalo přístup do přístavu; naopak zhroucené rozpětí skončilo a úplně zablokovalo vchod.[8] Pobřežní baterie Fort Saint Elmo[9] následně zahájil palbu na útočníky a většina plavidel byla zničena a několik jich bylo zajato.[7]

Sbalený rozpětí byl po útoku odstraněn,[7] a zbytek mostu byl následně po válce zbořen.[10] Zůstaly jen kamenné opěry na obou stranách a části centrálních sloupů. Vlnolam a maják byly následně přístupné pouze lodí.[6]

Současný most

Zbytky sloupů mostu z roku 1906 pod současným mostem

Záměr postavit repliku mostu na místě byl oznámen v roce 2007.[11] Ukázalo se však, že rekonstrukce v souladu s původním návrhem nebude z důvodu požadovaného množství oceli finančně proveditelná.[12] Když bylo dne 18. září 2009 vypsáno výběrové řízení na návrh, výrobu a stavbu mostu,[3] požadoval most s jedním rozpětím s novým designem odrážející styl originálu.[13] Stavba nového mostu byla součástí většího projektu regenerace Valletty, jehož součástí byla i rekonstrukce Městská brána a Výtah Barrakka, mimo jiné projekty.[14]

Mostovka

Ocelový most s jedním rozpětím váží 190 tun (190 tun dlouhých; 210 čistých tun) a je 70 metrů dlouhý a široký 5,5 metru. Má asymetrický průřez ve tvaru písmene L, s klenutým vazníkem obráceným k straně směrem k moři. Je podepřen na kamenných opěrách původního mostu a byly zachovány také zbytky sloupů, i když nejsou spojeny s moderním mostem. Most navrhli španělští architekti Arenas & Asociados,[6] a bylo vyrobeno na A Coruña před odesláním na Maltu na palubě Storman Asia.[3] Za zprovoznění mostu byli zodpovědní architekti Bezzina & Cole spolu s dodavatelem Vassallo Builders,[15] a instalace proběhla 5. října 2011.[16] Osvětlovací systém navrhl Anthony Magro z Calleja Limited. Projekt stál 2,8 milionu EUR.[3][12] Most byl navržen tak, aby vydržel 120 let.[12]

Most byl slavnostně otevřen 24. července 2012 Austin Gatt, ministr infrastruktury, dopravy a komunikací,[10][14] a následně byl otevřen pro veřejnost.[17][18] Most přijal od veřejnosti smíšené reakce, někteří chválili jeho design a skutečnost, že obnovil původní vzhled vlnolamu, zatímco kritici nesouhlasili s náklady na stavbu a označili jej za „most nikam."[12][19] Od svého uvedení do provozu se stal mezníkem,[12] a příležitostně utrpěla poškození palubek nebo zábradlí, což vedlo k tomu, že byl po určitou dobu uzavřen pro veřejnost kvůli opravám.[19][20][21]

Poznámky

  1. ^ Porovnání nákladů a cen na počátku 20. století s těmi dnešními může být náročné. 1 milion GBP v roce 1910 by se mohl rovnat mezi 97 miliony GBP a 951 miliony GBP v roce 2018, v závislosti na použitém srovnání cen.[4]

Reference

  1. ^ „Most k vlnolamu, který bude zaveden příští týden“. Nezávislý na Maltě. 21. září 2011. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2018.
  2. ^ Serracino, Joseph (30. prosince 2017). „Dawra kulturali mal-Port il-Kbir“ (PDF). Orizzont. p. 20.
  3. ^ A b C d E „Vlnolam mostu St. Elmo, Valletta - restaurování“. Calleja Limited. Archivovány od originál dne 14. listopadu 2018.
  4. ^ Důstojník, Lawrence H .; Williamson, Samuel H. „Pět způsobů, jak vypočítat relativní hodnotu britské libry, 1270 do současnosti“. MeasuringWorth.com. Citováno 20. ledna 2019.
  5. ^ Hughes, Quentin; Thake, Conrad (2005). Malta, War & Peace: An Architectural Chronicle 1800–2000. Midsea Books Ltd. str. 94–95. ISBN  9789993270553.
  6. ^ A b C „Nová lávka pro vlnolamy St. Elmo ve Velkém přístavu ve Vallettě / Arenas a Asociados“. ArchDaily. 1. května 2014. Archivovány od originál dne 17. září 2017.
  7. ^ A b C d E Abela, Tony (24. července 2016). „Neúspěšný útok italských motorových torpédových člunů na Grand Harbour“. Časy Malty. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2018.
  8. ^ A b „Když italské námořnictvo zaútočilo na Grand Harbour“. Časy Malty. 26. července 2005. Archivovány od originál dne 4. března 2016.
  9. ^ Gafa ', Kirsty (květen 2014). „Rozvoj Fort St. Elmo a Fort St. Angelo za dědictví a kulturní turistiku“ (PDF). University of Malta. p. 14.
  10. ^ A b „Nový vlnolam mostu slavnostně otevřen v záři světel“. Časy Malty. 24. července 2012. Archivovány od originál dne 22. srpna 2017.
  11. ^ „Plán regenerace Grand Harbour: Most vlnolamu bude přestavěn“. Nezávislý na Maltě. 24. listopadu 2007. Archivovány od originál dne 14. listopadu 2018.
  12. ^ A b C d E Micallef, Keith (1. ledna 2018). „Most vlnolamu má být přiveden zpět na světlo“. Časy Malty. Archivovány od originál dne 1. ledna 2018.
  13. ^ „Most vlnolamu bude přestavěn“. Časy Malty. 13. února 2009. Archivovány od originál dne 14. listopadu 2018.
  14. ^ A b „Most St Elmo oficiálně zahájen“. Nezávislý na Maltě. 25. července 2012. Archivovány od originál dne 14. listopadu 2018.
  15. ^ "St Elmo Bridge". Skupina Vassallo. 27. května 2016. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2018.
  16. ^ Buttigieg, Jonathan (léto 2012). „Lávka sv. Elma“ (PDF). Arkati. Skupina Vassallo. s. 6–7. Archivovány od originál (PDF) dne 15. listopadu 2018.
  17. ^ „Most St Elmo otevřený pro veřejnost“. Časy Malty. 26. července 2012. Archivovány od originál dne 22. dubna 2016.
  18. ^ „Tisková zpráva - Most St. Elmo“. Přeprava na Maltě. 26. července 2012. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2018.
  19. ^ A b "Most nikam". Časy Malty. 1. dubna 2014. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2018.
  20. ^ „Vlnolam se opravuje“. Přeprava na Maltě. 20. května 2015. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2018.
  21. ^ Micallef, Keith (22. ledna 2018). „Vlnolamu most utrpěl nové škody“. Časy Malty. Archivovány od originál dne 8. listopadu 2018.

Další čtení

externí odkazy

Média související s Most St. Elmo na Wikimedia Commons