Železný most řeky Nandu - Nandu River Iron Bridge

Železný most řeky Nandu

海口 南渡江 铁桥
Železný most řeky Nandu - pohled z východního pobřeží - 03.jpg
Pohled z východního pobřeží Řeka Nandu, severně od mostu
Souřadnice19 ° 58'53 ″ severní šířky 110 ° 24'20 ″ V / 19,981372 ° N 110,405486 ° E / 19.981372; 110.405486Souřadnice: 19 ° 58'53 ″ severní šířky 110 ° 24'20 ″ V / 19,981372 ° N 110,405486 ° E / 19.981372; 110.405486
KřížeŘeka Nandu
Národní prostředíHaikou, Hainan, Čína
Ostatní jména)Lu Palace Bridge (původní japonský název)
Vlastnosti
DesignKrov
MateriálOcel
Celková délka785,34 metrů
Šířka6,8 metrů
Limit zatížení20 tun
Navrhněte život20 let
Dějiny
VýrobaKaohsiung Výroba a instalace lodí
Zahájení výstavby26.03.1940 (schválení zahájení návrhu a konstrukce)[1]
Otevřeno1942
Sbaleno2000
Zavřeno1982
Železný most Nandu River se nachází v Hainanu
Železný most řeky Nandu
Železný most řeky Nandu
Umístění v Hainanu

The Železný most řeky Nandu (čínština : 海口 南渡江 铁桥), také známý jako Ďáblův Železný most, Starý Železný mosta původně Lu Palace Bridge (吕 宫 桥), je částečně se zhroutil, ocel příhradový most přes Řeka Nandu, na severu Hainan Provincie, Čína. Byl uveden do provozu v roce 1942 a byl to první Hainanův most přes řeku Nandu.[2]

Dějiny

Most byl postaven Imperial japonská armáda Během Druhá čínsko-japonská válka poskytnout přístup k zemi západně od řeky. 26. března 1940 bylo vydáno povolení zahájit návrh a konstrukci.[1] Odpovědnost za stavbu mostu dostala japonská společnost Shimizu Group Contracting s ocelovými rámy postavenými společností Tchaj-wan Výroba a instalace stavby lodí Kaohsiung.[3]

Most je dlouhý 785,34 m (2,576,6 ft), široký 6,8 m (22 ft) a má betonovou palubu. Na východním konci zůstává válcová betonová strážnice s vodorovnými otvory. Most byl navržen pro maximální užitečnou životnost 20 let a mohl nést 20 tun. Po osvobození vstoupil most do civilní služby s omezením zatížení 10 tun a pouze jednosměrným provozem.[3]

V roce 1984 Most Qiongzhou byla postavena přibližně 5 kilometrů na sever (po proudu). Vzhledem k tomu, že železný most na řece Nandu se zhoršil a stal se nebezpečným, byl uzavřen pro dopravu a zachován jako památník.[4]

Evidentní poškození

Obavy o bezpečnost

V říjnu 2000 povodeň způsobila kolaps západní části mostu,[5] opouštět tři krovy. Tyto vazníky jsou zkorodované, s mnoha vzpěrami silně postavený nebo úplně zrezivělý. Znepokojení nad potenciálem kolapsu pozůstatků vyvolalo diskuse o tom, zda by měl být rozebrán. Místní obyvatelé a další si přejí jej uchovat jako historickou památku.[6][7][8]

Dnes most přitahuje takové návštěvníky, jako jsou fotografové, turisté, páry využívající stránky jako pozadí pro svatební focení, a 18. září každý rok se lidé scházejí, aby vzdali hold.[9]

Železný most řeky Nandu
Zbývající části při pohledu z východního pobřeží přibližně 1,5 km na sever (po proudu).

Reference

  1. ^ A b „海南岛“ 母亲河 „上 的 南渡江 铁桥“. Ahoj.chinanews.com. Citováno 2013-04-07.
  2. ^ „海口 南渡江 铁桥“. Hq.xinhuanet.com. Archivovány od originál dne 2014-05-21. Citováno 2013-04-04. Google Překladač.
  3. ^ A b „海口 南渡江 铁桥“. Hq.xinhuanet.com. Archivovány od originál dne 2014-05-21. Citováno 2013-04-07.
  4. ^ „日本 侵略 中国 的 历史 见证 铁桥“. Nanhai.hinews.cn. 19. 9. 2012. Archivovány od originál dne 21. 7. 2013. Citováno 2013-04-04.
  5. ^ „人民网 地方 联 报 网“. Unn.com.cn. Citováno 2013-04-04.
  6. ^ „存 废 之 争 不断 ， 海口 南渡江 铁桥 安全 隐患 严重“. News.0898.net. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2013-04-04.
  7. ^ „南渡江 铁桥 －－ 海口 市 首届 十大 旅游 名 村 评选 活动“. Zt.haikoutour.gov.cn. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2013-04-04.
  8. ^ „国家 文物 局 局长 建言 南渡江 铁桥 应 报“ 国 保"". Wchol.com. 2009-07-21. Archivovány od originál dne 12. 4. 2013. Citováno 2013-04-04.
  9. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2013-04-04.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy