Richardson Highway - Richardson Highway
Richardson Highway zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Délka | 592 km | |||
Komponent dálnice | ![]() ![]() ![]() | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Severní konec | ![]() | |||
Dálniční systém | ||||
|
The Richardson Highway je dálnice v Stát USA z Aljaška, běží 368 mil (562 km) a připojuje se Valdez na Fairbanks. Je označen jako Aljaška Route 4 z Valdezu do Delta Junction a jako Aljaška Route 2 odtud do Fairbanks. Spojuje také segmenty Aljaška Route 1 mezi Glenn Highway a Tok Cut-Off. Richardson Highway byla první hlavní silnice postavená na Aljašce.[1]
Dějiny

Stezka smečky z přístavu v Valdez na Orel, vzdálenost asi 409 mil (660 km), byla postavena v roce 1898 společností americká armáda poskytnout „celoamerickou“ cestu k Klondike zlatá pole. Poté, co nával skončil, armáda udržovala stezku otevřenou, aby mohla spojit své stanoviště na Fort Liscum, ve Valdezu a Fort Egbert v Eagle.
The Fairbanks zlatá horečka v roce 1902 a výstavba a WAMCATS telegrafovat linie podél stezky v roce 1903 učinila ze stezky Valdez-to-Eagle jednu z nejdůležitějších přístupových cest k Aljaška interiér v roce 1910 Aljašská silniční komise vylepšil na vozovou cestu. Vedoucím projektu byl generál americké armády Wilds P. Richardson, pro něž byla dálnice později pojmenována. Během stavby vláda najala neúspěch prospektoři zlata stejně jako běžní stavební dělníci. Příjem z této práce umožnil mnoha prospektorům opustit Aljašku. Několik motorová vozidla nyní na Národní registr historických míst byly v tomto okamžiku postaveny podél trasy.
Povstání motorizované cestování ve 20. letech vedl cestu k modernizaci na automobilové standardy. Za účelem financování pokračující údržby a výstavby silnic zavedla Aljašská silniční komise mýtné u užitkových vozidel v roce 1933 až 175 $ za cestu, které byly vybrány na Řeka Tanana trajekt přejezd v Velká Delta. Když se mýtné v roce 1941 dále zvýšilo, aby se podpořil obchod pro Aljašská železnice, nespokojení kamionisté přezdívaní „cikáni“ zahájili darebáckou trajektovou dopravu, aby se vyhnuli mýtnému.
The Aljaška a Glenn dálnice, postavené během druhá světová válka spojil zbytek kontinentu a Kotviště na dálnici Richardson v Delta Junction a Glennallen respektive umožňující motorový přístup k novým vojenským základnám postaveným v Území těsně před válkou: Fort Richardson v Anchorage a Fort Wainwright sousedící s Fairbanks. Most v Big Delta, poslední zbývající mezera, byl postaven jako součást projektu Aljašské dálnice.
Jižní konec byl otevřen pouze během léta až do roku 1950, kdy se před zrádcem nacházel předák nákladní společnosti, který žil Thompson Pass sám celou sezónu oral sníh, aby dokázal, že cesta může být používána celoročně. Dálnice byla vydlážděna v roce 1957.
The Transaljašský potrubní systém, postavený v letech 1973-1977, se většinou vyrovná dálnici z Fairbanks do Valdezu.
Nedávná a budoucí vylepšení


- V průběhu 90. let[pochybný ], dálnice byla upgradována z Fairbanks k hlavní bráně v Eielson AFB, díky čemuž je tento úsek čtyřproudou rozdělenou silnicí. Křižovatky s jinými silnicemi jsou však stále téměř úplně na úrovni.
- Pod SAFETEA-LU, Aljaška Route 2 od kanadských hranic po Fairbanks, který zahrnuje části Richardson a Aljaška Dálnice byla prohlášena za Koridor s vysokou prioritou (Koridor 67 ). Co to znamená pro vzdálenou budoucnost ještě není jisté; Přestože SAFETEA-LU výslovně poskytuje federální prostředky na modernizaci silnice na 4 pruhy a je rozdělena ze Salchy na Delta Junction.
Mezistátní dálniční systém
Umístění | Delta Junction do Fairbanks |
---|---|
Délka | 523,65 km |
Existoval | 1976 – dosud |
Richardson Highway je součástí nepodepsané části Mezistátní dálniční systém východně od Fairbanks. Po celé délce Mezistátní A-2 sleduje cestu 2 z George Parks Highway (Mezistátní A-4 ) křižovatka ve Fairbanks na Tok, na východ od které vede cesta 2 Mezistátní A-1 mimo Tok Cut-Off Highway k mezinárodní hranici.[2][3] Je vybudován pouze krátký kousek dálnice Richardson ve Fairbanks dálnice standardy.
Hlavní křižovatky


Městská část | Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Neorganizovaný | Valdez | 0 | 0.0 | ![]() | Jižní konec Aljašky Route 4 a Richardson Highway |
Willow Creek | ![]() | Západní konec Aljašky trasy 10 | |||
Stará dálnice Edgerton | |||||
Centrum mědi | 100 | 160 | Stará dálnice Richardson | ||
Glennallen | 115 | 185 | ![]() | Jižní konec souběžnosti s Aljaškou Route 1; Severní konec Glenn Highway | |
Gakona Junction | 129 | 208 | ![]() | Severní konec souběžnosti s Aljaškou Route 1; Jižní konec dálnice Tok Cut-Off | |
Paxson | 186 | 299 | ![]() | Východní konec Aljašky Route 8 a Denali Highway | |
Delta Junction | 266 | 428 | ![]() | Severní konec Aljašky trasy 4, Aljaška trasy 2 pokračuje na sever jako Richardson Highway | |
266 | 428 | Vidět Aljaška Route 2 # Hlavní křižovatky pro hlavní křižovatky podél úseku Aljašky na trase 2 Richardson Highway | |||
Fairbanks North Star | Fairbanks | 368 | 592 | ![]() | Severní konec silnice Richardson; Aljaška Route 2 pokračuje na sever jako Steese dálnice |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ Borneman, Walter R. (2003). Aljaška: sága o odvážné zemi (1. vyd.). New York, NY: HarperCollins. p. 332. ISBN 0-06-050306-8.
- ^ Federální správa silnic, Národní dálniční systém Divák Archivováno 2007-08-27 na Wayback Machine. Vyvolány August 2007.
- ^ Aljašské ministerstvo dopravy a veřejných zařízení, Dwight D. Eisenhower Interstate Routes Archivováno 2009-07-27 na Wayback Machine, Duben 2006
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Média související s Richardson Highway na Wikimedia Commons