Longtengův most - Longteng Bridge
Longtengův most 龍騰 斷橋 | |
|---|---|
 Longteng Bridge c. 1910 | |
| Souřadnice | 24 ° 21'30,4 "N 120 ° 46'25,8 "E / 24,358444 ° N 120,773833 ° ESouřadnice: 24 ° 21'30,4 ″ severní šířky 120 ° 46'25,8 "E / 24,358444 ° N 120,773833 ° E |
| Nese | Železnice |
| Kříže | (三叉 河; Sáncha hé) |
| Národní prostředí | Vesnice Longteng, Sanyi, Miaoli County, Tchaj-wan |
| Oficiální jméno | 魚 藤 坪 斷橋 |
| Majitel | Správa Tchaj-wanu |
| Vlastnosti | |
| Design | Zděný oblouk (přístup) a krov (rozpětí) |
| Materiál | Cihla (oblouk) a ocel (vazník) |
| Ne. rozpětí | 9 |
| Dějiny | |
| Návrhář | 稻垣 兵 太郎 |
| Inženýrský design od | |
| Zahájení výstavby | 1. května 1906[2] |
| Konec stavby | 30. ledna 1907[2] |
| Sbaleno | 21.dubna 1935 (v době 1935 Shinchiku-Taichū zemětřesení )[2] |
  Longtengův most Umístění mostu Longteng na Tchaj-wanu | |
The Longtengův most (čínština : 龍騰 斷橋; pchin-jin : Lóngténg Duànqiáo), oficiálně známý jako Yutengping Bridge (魚 藤 坪 斷橋; Yúténg-píng Duànqiáo), je bývalý most ve vesnici Longteng, Sanyi Township, Miaoli County, Tchaj-wan.[3]
Dějiny
Most byl postaven v roce 1906 během Japonská vláda a byl pojmenován Gyotōhei kyo (魚 藤 坪 橋). Byl navržen americkými stavebními inženýry Theodore Cooper a C.C. Schneider pro koloniální vládu. Most i nedaleká vesnice (současnost Longteng) byly pojmenovány Gyotōhei (魚 藤 坪) po místní rostlině Millettia pachycarpa (čínština: 魚 藤; pchin-jin: yúténg; Japonská výslovnost: gyotó) věřil být jedovatý pro ryby; legendy věřily, že zlověstný kapr v nedalekém jezeře byl zodpovědný za neštěstí, a obyvatelé zasadili keř, aby čelili kaprům.[4] Původní design se skládá z centrální oceli krov lemovaný několika cihlami zdivo oblouk přístupy.
Duben 1935 Shinchiku-Taichū zemětřesení a následné otřesy v červenci poškodily most neopravitelně. Bylo prasknuto několik zděných oblouků a severní a jižní konec krovu byly zarovnány. Nový železný most byl postaven v roce 1938, 80 metrů západně od mostu Longteng Bridge, a centrální krov byl demontován, jakmile se nový most otevřel.[2] Longteng obecný název mostu je z názvu vesnice Longteng a získal použití po Japoncích předání Tchaj-wanu.
1999 921 zemětřesení způsobil kolaps jednoho ze zbývajících pilířů a v důsledku toho se vláda kraje rozhodla znovu posvětit ostatky mostu jako pomník dvou nejsmrtelnějších zemětřesení v historii Tchaj-wanu. Dne 25. listopadu 2003 byla uvedena na seznam aktiv tchajwanského kulturního dědictví (historické místo # KA09602001112).[2]
Architektura
Most z roku 1938 je vysoký 50 metrů a dlouhý 200 metrů, což z něj činí nejvyšší železný most na Tchaj-wanu.
Zničené pilíře mostu 1907 jsou pokryty bílou barvou tung strom květiny (桐花; tóng huā) každý rok od dubna do května, což označuje jeho popularitu jako turistické a turistické destinace.
Přeprava
Most je přístupný taxíkem na jih od Stanice Sanyi z Správa tchajwanských železnic.
V letech 2010 až 2011 byla stanice přístupná Stanice Yutengping, který byl od té doby odstraněn.
Viz také
Reference
- ^ Griggs Jr., Frank (leden 2011). „Velké úspěchy: Charles Conrad Schneider“ (PDF). Struktura: 44–45. Citováno 21. března 2015.
V roce 1903 byl spolu s Theodorem Cooperem jmenován japonskou vládou k vypracování plánů japonských železničních mostů.
- ^ A b C d E F 魚 藤 坪 斷橋 [Yutengping Bridge]. Taiwanský úřad kulturního dědictví (v čínštině). 2014. Citováno 21. března 2015.
- ^ „Miaoli County: Longteng Bridge“. TravelKing. 2015. Citováno 21. března 2015.
- ^ „Pozůstatky mostu Longteng v Sanyi“. Tourism Bureau, China Republic (Taiwan). 2015. Citováno 21. března 2015.
externí odkazy
- 魚 藤 坪 斷橋 [Yutengping Bridge]. Úřad pro mezinárodní kulturu a cestovní ruch v okrese Miaoli (v čínštině). 2009. Citováno 21. března 2015.
- 魚 藤 坪 斷橋 [Yutengping Bridge]. Taiwanský úřad kulturního dědictví (v čínštině). 2014. Citováno 21. března 2015.
- Huang, Tony (22. května 2007). „Tony 的 自然 人文 旅 記 （0528）“ [Tony's Natural and Cultural Tour Memories (0528)]. Tony Huang (v čínštině). Citováno 21. března 2015.