Boeing Model 95 - Boeing Model 95 - Wikipedia

Model 95
Boeing Model 95 pro 1928.jpg
RolePoštovní letadlo
VýrobceBoeing
První let29. prosince 1928
Primární uživateléLetecká doprava Boeing
Honduraské letectvo
Počet postaven25

The Boeing Model 95 byl jediný motor dvojplošník poštovní letadlo postavený společností Boeing ve Spojených státech koncem dvacátých let k doplnění Boeing Model 40s používán na leteckých linkách Boeingu.

Rozvoj

Boeing 95 (vpředu) a Boeing 40 (vzadu) za letu

Zatímco model 95 měl stejnou obecnou konfiguraci jako model 40, byl větší a sofistikovanější aerodynamicky a konstrukčně a byl optimalizován pro nákladní dopravu místo pro cestující. Trup byl mnohem pokročilejší konstrukce než jeho předchůdce a stavěl na tom, co se Boeing dozvěděl o celokovových trupech při vývoji P-12 a F4B stíhačky, zatímco křídlo se potácelo a mělo zjednodušenou strukturu.

Provozní historie

Většina Boeingů 95 strávila svou kariéru létáním na leteckých poštovních trasách Boeingu, ale malý počet si našel cestu k dalším operátorům. Alespoň jeden Boeing 95 byl používán Honduraské letectvo jako bombardér. Další Model 95 se zúčastnil demonstrací tankování za letu uspořádaných Boeingem 1929 ale nebyl úspěšný ani v jednom ze dvou pokusů letět zpáteční cestou po kontinentálních Spojených státech bez přistání.

Varianty

Model 95
standardní produkční verze
Model 95A
jedno letadlo postavené s Pratt & Whitney Wasp motor

Operátoři

 Honduras
 Spojené státy


Specifikace (model 95)

Boeing model 95 kresba

Data z Boeing Aircraft od roku 1916[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 31 ft 11 v (9,73 m)
  • Rozpětí křídel: 44 ft 3 v (13,49 m)
  • Výška: 12 ft 1 v (3,68 m)
  • Plocha křídla: 490 čtverečních stop (46 m2)
  • Profil křídla: Boeing 109/106[2]
  • Prázdná hmotnost: 3196 lb (1450 kg)
  • Celková hmotnost: 5 840 lb (2 649 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-1690 Hornet 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 525 hp (391 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 229 km / h, 123 Kč
  • Cestovní rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
  • Rozsah: 840 km, 450 NMI
  • Strop služby: 16 900 stop (4 900 m)
  • Rychlost stoupání: 950 stop / min (4,8 m / s)

Nehody a mimořádné události

  • 10. ledna 1930 havaroval letoun Boeing 95 „NC420E“ společnosti Western Air Express Boeing, který letěl americkou poštou na CAM 4 směrující z Las Vegas do Salt Lake City v mlze a sněhu jižně od Cedar City, UT. Pilot, Maurice 'Maury' Graham, havárii přežil, ale zemřel při pokusu o výlet. On a letadlo byli nalezeni o pět měsíců později.
  • 24. května 1931, registrace Pacific Air Transport Boeing 95 NC397Enarazil do hory poblíž Bellefonte, Pensylvánie za špatné viditelnosti zabíjení pilota.

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Citace

  1. ^ Bowers 1989, s. 149.
  2. ^ Bowers 1989, s. 146.

Bibliografie

  • Bowers, Peter M. (1989). Boeing Aircraft od roku 1916 (Třetí vydání.). London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-804-6.
  • Hagedorn, Daniel P. (červenec – listopad 1986). "Od Caudillos po COIN". Nadšenec vzduchu. Ne, třicet jedna. str. 55–70. ISSN  0143-5450.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 170.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 52.