Boeing model 203 - Boeing Model 203
Model 203 | |
---|---|
Role | Dvouplošník trenér |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Boeing |
První let | 1. července 1929 |
Primární uživatel | Boeing School of Aeronautics |
Počet postaven | 7 |
The Boeing model 203 byl třímístný dvouplošník trenér postavený Boeing koncem dvacátých let 20. století a používán ve firemní učilišti.
Vývoj a design
203 byl dvojplošník s nízkou spotřebou energie navržený tak, aby konkuroval jiným standardním cvičným letounům. Jeho přední kokpit pojal vedle sebe 2 cestující nebo 1 studenta s druhou sadou ovládacích prvků. Jeho trup tvořily svařované ocelové trubky (poslední takto postavené letadlo Boeing) a křídla z nosníků z masivního dřeva a žeber z překližky. Fyzicky to připomínalo kombinaci Boeing Model 95 a Boeing P-12.[1]
Zpočátku bylo vyrobeno pět 203. První měl motor o výkonu 145 koní a poprvé vzlétl 1. července 1929. Druhé letadlo bylo vybaveno pětiválcem o výkonu 165 koní Wright J-6-5 motor. Poprvé vzlétl 29. srpna 1929 a byl označen Model 203A. Poslední tři letadla měla původní motor Axelson, vylepšený na 165 hp. Všechna letadla byla dodána do Boeing School of Aeronautics v Oakland v Kalifornii a všichni byli nakonec převedeni na 203As.[2]
Po letech služby byly vertikální ocasy 203A přepracovány tak, aby odpovídaly těm na Boeing model 218. Na Boeing School byly postaveny další dva letouny, jedno v roce 1935 a jedno v roce 1936.[3]
V roce 1941 byly přestavěny dva nové 203 a původní letadlo 203 Bs. Větší 9-válec o výkonu 220 k Lycoming R-680 byl nainstalován hvězdicový motor a bylo vybaveno pokročilejším výcvikovým zařízením pro použití pokročilejšími studenty.[4]
Když byla Boeing School uzavřena kvůli Druhá světová válka, byly čtyři 203A přeneseny do United Air Lines na Cheyenne, Wyoming,[5] dvě 203B byly prodány soukromému majiteli a osud konečné 203B není znám.[4]
Varianty
- 203
- prototyp poháněný 115 hp (86 kW) Axelson A. hvězdicový motor[6] a čtyři produkční letadla poháněná 145–165 hp (108–123 kW) Axelson B. hvězdicové motory;[6] 4 postavené.[1]
- 203A
- Druhý model 203 byl vyroben s výkonem 165 k (123 kW) Wright J-6-5 motor a tři 203 konvertovaly výměnou svých motorů Axelson. Také dvě další letadla postavená v letech 1935 a 1936: 3 postavena + 3 převedena.[2]
- 203B
- Tři 203A převedeny na 203 Bs instalací 220 hp (164 kW) Lycoming R-680 hvězdicové motory.[4]
Operátoři
Specifikace (203)
![]() | Tento letadlo článku chybí některé jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je. |
Data z Letadla Boeing od roku 1916[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 1-2 cestující
- Délka: 24 ft 4 v (7,42 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 0 v (10,36 m)
- Prázdná hmotnost: 1896 lb (860 kg)
- Celková hmotnost: 2619 lb (1191 kg)
- Elektrárna: 1 × Axelson B. 7válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 145–165 hp (108–123 kW) [6]
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 108 mph (174 km / h, 94 Kč) (s 145 hp (108 kW) Axelson)
- Cestovní rychlost: 148 km / h, 80 Kč
- Rozsah: 400 mil (640 km, 350 NMI)
Reference
- ^ A b Bowers 1989, str. 149
- ^ A b Bowers 1989, str. 150-151
- ^ A b Bowers 1989, str. 150
- ^ A b C Bowers 1989, str. 152
- ^ Bowers 1989, str. 151
- ^ A b C Eckland, K.O. (20. dubna 2009). „Americká letadla: Boeing A-B“. aerofiles.com. Citováno 24. června 2020.
- Bowers, Peter M. (1989). Letadla Boeing od roku 1916. London: Putnam. ISBN 0-85177-804-6.