BMW řady 7 - BMW 7 Series
BMW řady 7 | |
---|---|
![]() BMW 740Li (G12 ) v červnu 2019 | |
Přehled | |
Výrobce | BMW |
Výroba | 1977 – dosud |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Plná velikost luxusní auto (F ) |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Chronologie | |
Předchůdce | BMW New Six |
The BMW řady 7 je v plné velikosti luxusní sedan vyráběný německou automobilkou BMW od roku 1977.[1] Je to nástupce BMW E3 Sedan „New Six“ a v současné době je v jeho šesté generaci.
Řada 7 je BMW vlajková loď auto a je k dispozici pouze v a sedan bodystyle (včetně dlouhý rozvor a limuzína modely). Tradičně představuje technologie a vnější designové motivy, než se dostanou k dalším modelům v sestavě BMW.[2]
První generace řady 7 byla poháněna motorem rovný-6 benzínové motory a následující generace byly poháněny inline-4, rovný-6, V8 a V12 motory s oběma přirozená aspirace a přeplňování. Od roku 1995 jsou u řady 7 volitelné dieselové motory.
Na rozdíl od sedanů řady 3 a 5 řada BMW nevyrobila M model pro řadu 7 (tj. „M7“). V roce 2014 však byla pro řadu 7 k dispozici možnost „M Performance“. The Alpina B7 slouží jako jediná vysoce výkonná varianta řady 7.
První generace (E23; 1977–1987)


E23 je první generací řady 7 a vyráběla se v letech 1977 až 1987. Byla nahrazena čtyřdveřovým sedanem s šestiválcovými motory. E3 sedany. V letech 1983 až 1987 byl k dispozici přeplňovaný šestiválcový motor.
E23 poprvé v BMW představila mnoho elektronických funkcí, včetně palubního počítače, kontrolky servisního intervalu, „kontrolního ovládacího panelu“ (výstražná světla upozorňující na závady systému řidiči), diktafonu a komplexních systémů řízení klimatizace . Bylo to také první BMW, které nabízí protiblokovací brzdový systém (ABS), airbag řidiče a zavěšení předních kol s dvojitým vedením.
Druhá generace (E32; 1986–1994)


E32 je druhá generace řady 7, která se vyráběla v letech 1986 až 1994. Zpočátku byla k dispozici s rovný šest nebo Motor V12 je druhé německé první v osobním automobilu od druhé světové války. V roce 1992 V8 motory byly k dispozici.
Model E32 poprvé v BMW představil následující funkce: Electronic Damper Control,[3] Motory V12 a V8, dvojitá okna, Sběrnice CAN elektronický protokol,[4] Xenonové světlomety,[5] kontrola trakce[6] a dvouzónová klimatizace.[7] E32 750i byl prvním automobilem, který dodržoval vlastní rychlostní limit BMW stanovený na 250 km / h (155 mph).[8] Modely „iL“ byly poprvé, co a dlouhý rozvor tuto možnost nabídlo BMW.
Třetí generace (E38; 1994–2001)


E38 je třetí generací řady 7, která byla vyrobena v letech 1994 až 2001. Modelová řada sestávala ze standardní délky a dlouhý rozvor (modely „iL“) sedany.
K dispozici byly benzinové motory rovný šest, V8 a V12 motory. E38 byla první řadou 7, která byla k dispozici s dieselový motor; původně přeplňovaný řadový šestiválec, ke kterému se v roce 1998 přidal V8 se dvěma přeplňovanými motory.
E38 byl první vůz dostupný u modelu hlavové airbagy. Bylo to také první evropské auto v nabídce satelitní navigace[9] a první BMW, které nabízí zabudovanou televizi.
Čtvrtá generace (E65 / E66 / E67 / E68; 2001–2008)


E65 / E66 / E67 / E68 je čtvrtá generace řady 7, která byla vyrobena v letech 2001 až 2008. Modelová řada se skládala ze standardní délky a dlouhý rozvor (Modely „Li“) sedany.
E65 / E66 / E67 / E68 bylo prvním BMW, které zahrnovalo iDrive, vnější vzhled „plamenem“, aktivní stabilizátory, šestistupňovou automatickou převodovku, elektroniku chytrý klíč (bez tradičního kovového klíče) a noční vidění. Model 760i byl prvním sériově vyráběným motorem V12 na světě přímé vstřikování.[10][11]
Pátá generace (F01 / F02 / F03 / F04; 2008–2015)


F01 / F02 / F03 / F04 je pátá generace řady 7, která byla vyrobena v letech 2008 až 2015. Modelová řada se skládala ze standardní délky a dlouhý rozvor (Modely „Li“) sedany.
F01 byl prvním BMW, které bylo k dispozici s hybridním pohonem („ActiveHybrid 7“), 8stupňovou automatickou převodovkou a přeplňovaným motorem V12. Byla to také první řada 7, která byla k dispozici s přeplňovaným zážehovým motorem a pohonem všech kol (xDrive).
Šestá generace (G11 / G12; 2015 - dosud)


G11 / G12 je šestá generace řady 7, která se vyrábí od roku 2015. Bylo odhaleno 10. června 2015 v sídle BMW v Mnichově.[12] Oficiální veřejné odhalení se uskutečnilo na mezinárodním autosalonu 2015 v Německu.
G11 je kódové označení pro model s krátkým rozvorem, model s prodlouženým rozvorem má kódové označení G12 a je označen L dopis.
G11 / G12 je první řadou automobilů BMW Group založenou na modulární platformě OKL (Oberklasse, německy pro luxusní třídu).[13] Platforma OKL využívá technologii poprvé představenou v roce BMW i modely, jmenovitě zavedení polymer vyztužený uhlíkovými vlákny jako konstrukční součásti podvozku.
Jako součást zaváděcí strategie BMW plug-in hybrid varianty pro všechny budoucí modely automobilů,[14] modely s krátkým i dlouhým rozvorem budou v roce 2016 k dispozici s hybridními pohonnými jednotkami pod označením 740e a 740Le.[15]
Facelift se objevil v roce 2019.
Výroba a prodej
Kalendářní rok | Celková produkce | USA prodeje | Prodej v Číně |
---|---|---|---|
1995 | 22,637[16] | ||
1996 | 22,775 | ||
1997 | 49,700[17] | - | |
1998 | 47,300[17] | - | |
1999 | 43,000[17] | 18,233[18] | |
2000 | 39,000[17] | 16,619 | |
2001 | 32,749[17] | 13,389[19] | |
2002 | 53,504[17] | 22,006 | |
2003 | 57,899[17] | 20,473[20] | |
2004 | 47,689[17] | 16,155[21] | |
2005 | 50,062[17] | 18,165[22] | |
2006 | 50,227[17] | 17,796 | |
2007 | 44,421[23] | 14,773 | |
2008 | 38,835[24] | 12,276 | |
2009 | 52,680[25] | 9,254[26] | 16,006[27] |
2010 | 65,814[28] | 12,253 | 26,553[29] |
2011 | 68,774 | 11,299[30] | 33,500[31] |
2012 | 59,184 | 11,098 | 26,808[32] |
2013 | 56,001[33] | 10,932[34] | 25,916[35] |
2014 | 48,519 | 9,744[36] | 21,896[37] |
2015 | 36,364[38] | 9,292[39] | 13,692[40] |
2016 | 61,514[41] | 12,918[42] | |
2017 | 64,311 | 9,276 |
Prodej hybridní pohon Mezi modely řady 7 ve Spojených státech patří:[43][44][45][46][47]
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|
101 | 338 | 231 | - | 45 | 12 | 1 |
Reference
- ^ „Modely BMW řady 7 - přehled“. www.bmw.com. Archivovány od originál dne 20. ledna 2012.
- ^ „2011 BMW řady 5 / 535i - Second Drive - Recenze aut“. Auto a řidič. Citováno 2010-10-15.
- ^ „Retro disky: BMW E32 a E38 V12 řady 7“. www.carenthusiast.com. Citováno 8. března 2017.
- ^ „Řešení potíží se sběrnicí“ (PDF). www.e38.org. Citováno 6. března 2017.
- ^ „Specifikace BMW E32, rychlost a recenze motoru“. www.thesupercars.org. Citováno 8. března 2017.
- ^ „E32 - druhá generace BMW řady 7“. www.bmwblog.com. Archivovány od originál dne 21. března 2019. Citováno 8. března 2017.
- ^ „1986 BMW 735i E32 řady 7 - obří silniční test“. www.drive-my.com. Citováno 31. března 2017.
- ^ „BMW řady 7 (E32)“. www.autoevolution.com. Citováno 8. března 2017.
- ^ „20 JAHRE NAVIGATION Bylo to aus ihnen geworden?“. auto-motor-und-sport.de/. Citováno 4. května 2017.
- ^ „BMW World - 12válcové motory“. www.usautoparts.net. Archivovány od originál dne 27. června 2013.
- ^ „BMW 760Li - recenze první jízdy“. www.caranddriver.com. Citováno 18. května 2017.
- ^ Elaine Hardcastle (06.06.2015). „BMW v nové řadě 7 propaguje výpočetní výkon více než koňských sil“. Reuters. Citováno 2015-06-28.
- ^ Stephen Edelstein (03.12.2013). „BMW řady 5„ Oberklasse “2016 naštěstí ohlašuje konec nudných Bimmerů“. Digitální trendy. Citováno 2015-11-30.
Pod novým plechem bude stejně nová platforma přezdívaná OKL (Oberklasse nebo „luxusní třída“), která bude tvořit základ pro mnoho budoucích modelů BMW, včetně dalších řad 6 a 7, [...].
- ^ Robert Sorokanich (01.12.2014). „BMW vyrobí plug-in-hybridní verze každého významného modelu“. Auto A Řidič. Citováno 2015-11-30.
Společnost dnes oznámila, že rozšíří technologii plug-in-hybrid [...] na všechny své modely.
- ^ Greg Kable (06.06.2015). „2015 BMW řady 7 - první obrázky unikly před oficiálním odhalením“. autocar.co.uk. Citováno 2015-06-10.
V první polovině roku 2016 poskytne BMW v novém modelu 740e také řadě 7 plug-in hybridní benzínový elektrický systém.
- ^ „BMW končí nejlepším rokem v historii rozbitím bariéry prodeje automobilového luxusu se 100 000 vozidly v USA“ Thefreelibrary.com. 07.01.1997. Citováno 2011-08-24.
- ^ A b C d E F G h i j „Datový katalog prodeje a výroby BMW (Rover)“. 2006. Archivováno z původního dne 17. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „BMW přináší v roce 2000 nejsilnější prodejní úspěch“. Thefreelibrary.com. 2001-01-03. Citováno 2011-08-24.
- ^ „BMW Group končí nejlepším rokem s rekordním měsícem; prosincový prodej vzrostl o 43 procent; meziroční nárůst prodeje o 20 procent“. Thefreelibrary.com. 2003-01-03. Citováno 2011-08-24.
- ^ „BMW Group rozbíjí všechny minulé roční prodejní rekordy v roce 2004“. Theautochannel.com. Citováno 2009-09-25.
- ^ „BMW Group nastavuje historický roční prodejní rekord, vůbec nejvyšší měsíc prodeje v roce 2005“. Theautochannel.com. 04.01.2006. Citováno 2009-09-25.
- ^ „Zprávy BMW Group 2006 - nejsilnější rok všech dob“. Theautochannel.com. Citováno 2009-09-25.
- ^ „Výroční zpráva 2007 - BMW zůstává nejúspěšnější značkou prémiových automobilů na světě“. BMW Group. 2008-03-18. Archivováno z původního dne 21. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „Výroční zpráva 2008 - objem prodeje BMW ovlivněn faktory životního cyklu modelu“. BMW Group. 2009-03-18. Archivovány od originál dne 21. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „Výroční zpráva 2009 - objem prodeje značky BMW pod úrovní předchozího roku“. BMW Group. 17. 3. 2010. Archivováno z původního dne 21. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „BMW Group USA hlásí tržby z prosince 2010“ (Tisková zpráva). New Jersey: Prnewswire.com. 04.01.2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „不 食人间烟火 的 D 级 车 , 究竟 谁 才是 王 中 王?“. www.sohu.com. 2016-07-12.
- ^ „BMW Group“. BMW Group. Archivováno z původního dne 21. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „2010 年 BMW 品牌 销售 16 万辆 MINI 品牌 超 万辆 - 汽车 频道 _ 中华网“ (v čínštině). Auto.china.com. 2011-01-11. Archivováno z původního dne 18. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „BMW Group dosáhla druhého nejlepšího roku prodeje v USA - WOODCLIFF LAKE, N.J., 5. ledna 2012 / PRNewswire /“. New Jersey: Prnewswire.com. Citováno 2012-01-06.
- ^ „不 食人间烟火 的 D 级 车 , 究竟 谁 才是 王 中 王?“. www.sohu.com. 2016-07-12.
- ^ „不 食人间烟火 的 D 级 车 , 究竟 谁 才是 王 中 王?“. www.sohu.com. 2016-07-12.
- ^ http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/downloads/_pdf/InvestorPresent_March_2014_online.pdf
- ^ http://www.prnewswire.com/news-releases/bmw-group-us-reports-december-and-2013-sales-238625731.html
- ^ „不 食人间烟火 的 D 级 车 , 究竟 谁 才是 王 中 王?“. www.sohu.com. 2016-07-12.
- ^ http://www.prnewswire.com/news-releases/bmw-group-us-reports-december-and-2014-sales-300015792.html
- ^ „不 食人间烟火 的 D 级 车 , 究竟 谁 才是 王 中 王?“. www.sohu.com. 2016-07-12.
- ^ https://www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroup_com/ir/downloads/cs/2016/Annual_Report_2015.pdf
- ^ https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/attachment/T0249098EN_US/344689
- ^ „看看 哪家 强 2015 年 各 级别 车型 销量 榜“. www.autohome.com.cn.
- ^ https://www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroup_com/ir/downloads/cs/2017/GB/13044_BMW_GB16_en_Finanzbericht.pdf
- ^ http://www.bmwusanews.com/newsrelease.do?id=2855&mid=
- ^ „Panel z prosince 2010“. Hybridní auta. 07.01.2011. Archivovány od originál dne 12. července 2011. Citováno 2011-08-24.
- ^ „Panel z prosince 2012“. www.hybridcars.com. Archivovány od originál dne 13. ledna 2013.
- ^ „Řídicí panel z prosince 2014“. www.hybridcars.com. Archivovány od originál dne 7. ledna 2015.
- ^ http://www.hybridcars.com/december-2015-dashboard/
- ^ http://www.hybridcars.com/december-2016-dashboard/
« předchozí - Automobily BMW: 1960-1980s - další » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Microcar | Isetta 250, 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | LS, 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní výkonný vůz (před-3 /4 -série) | Sedan | Řada 02 | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | 1600 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto (před-5 /6 -série) | Sedan | Nové sedany třídy | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | 2000 C, 2000 CS | E9 | E24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Luxusní auto (před-7 /8 -série) | Sedan | 501, 502 | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | 3200 CS | 3000 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Z1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | E26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda | vyvinutý uživatelem Iso SpA · vyvinutý uživatelem Hans Glas GmbH · vyvinutý uživatelem BMW Motorsport |
« předchozí - Automobily BMW: 1980 až 2000s - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Série | 1980 | 90. léta | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
1 řada | E87 | |||||||||||||||||||||||||||||
Řada 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 | |||||||||||||||||||||||||
Řada 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 | |||||||||||||||||||||||||
Řada 6 | E24 | E63 | ||||||||||||||||||||||||||||
Řada 7 | E23 | E32 | E38 | E65 | F01 | |||||||||||||||||||||||||
Řada 8 | E31 | |||||||||||||||||||||||||||||
Řada Z. | Z1 | Z3 | Z4 (E85) | Z4 (E89) | ||||||||||||||||||||||||||
Z8 |
« předchozí - Automobily BMW: 2000s až 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Série | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
1 řada | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||
2 řady | F22 / F45 | |||||||||||||||||||||||||||||
F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Řada 3 | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 4 | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||||||||||
Řada 5 | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 6 | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||||||||||
Řada 7 | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||||||||||
Řada 8 | G15 | |||||||||||||||||||||||||||||
Řada Z. | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
i3 | I01 | |||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I12 |