BMW řady 5 (F10) - BMW 5 Series (F10)

BMW řady 5
(F10 / F11 / F07)
BMW 550i (F10) - Frontansicht (2), 17. července 2011, Mettmann.jpg
Přehled
Výroba2009–2017
Shromáždění
Karoserie a podvozek
TřídaVýkonné auto (E )
Styl těla
Rozložení
PříbuznýBMW řady 6 (F12)
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor2968 mm (116,9 palce)[1]
Délka4 899–5 039 mm (192,9–198,4 palce)[2][3][4]
Šířka1860 mm (73,2 palce)
Výška1460 mm (57,5 palce)
Pohotovostní hmotnost1 670–2 065 kg (3 682–4 553 lb)[Citace je zapotřebí ]
Chronologie
PředchůdceBMW řady 5 (E60)
NástupceBMW řady 5 (G30)

Šestá generace BMW řady 5 se skládá z BMW F10 (verze sedan), BMW F11 (verze vozu, prodávaná jako „Touring“) a BMW F07 (verze fastback, uváděná na trh jako „Gran Turismo“) výkonná auta. F10 / F11 / F07 byl vyroben v letech 2009 až 2017[5]a často se souhrnně označuje jako F10.

Verze „Gran Turismo“ je první a jediná řada 5 vyráběná v a fastback styl těla. Generace F10 je také první řadou 5, která nabízí hybridní hnací ústrojí, přeplňovaný motor V8, 8stupňovou automatickou převodovku, dvouspojkovou převodovku (v M5), aktivní řízení zadních kol (nazývané „Integral Active Steering“), elektrický posilovač řízení, zavěšení předních kol s dvojitými příčnými rameny, an LCD sdružený přístroj (tzv. "černý panel") a automatické parkování (nazývá se „parkovací asistent“).[6] Verze sedan s dlouhým rozvorem (modelový kód F18) se prodávala v Číně, Mexiku a na Středním východě.

The Model M5, představený v roce 2011, je poháněn BMW S63 motor V8 se dvěma turbodmychadly spojený se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. Je to první M5, který používá přeplňovaný motor.

V únoru 2017 Řada G30 5 byl propuštěn jako nástupce F10.[7]

Rozvoj

Od listopadu 2005 do prosince 2006 navrhl exteriér Jacek Fröhlich pod vedením designového ředitele BMW Group Adriana van Hooydonka.[8][9] Verze Touring navrhl Jean-Francois Alexandre Huet.[10]

F10 byl představen v Mnichově dne 23. listopadu 2009.[11]

Styly těla

  • F10 sedan

  • F11 Touring

  • F07 Gran Turismo

  • Sedan s dlouhým rozvorem F18

Sedan (F10)

Sedan byl druhým stylem karoserie, který měl být uveden na trh. Byl odhalen na mnichovském olympijském stadionu v roce 2009.[12] Modely sedan mají délku 4 899 mm (192,9 palce).[13]

Touring (F11)

Model Touring byl představen v roce 2010 Autosalon v Lipsku.[14]

Gran Turismo (F07)

Gran Turismo řady 5 je pětidveřové fastback styl karoserie, který byl představen v roce 2009. Má délku 4 999 mm (196,8 palce)[15] a je delší a vyšší než modely řady 5 Sedan / Touring a má hatchback zadní dveře.[16] Dveře zavazadlového prostoru mají jedinečný obousměrný otevírací mechanismus, který lze otevírat tradičním způsobem podobným automobilu, nebo může být celý poklop otevřen tradičním způsobem SUV pro větší předměty.[17][18] Řada 5 GT je vybavena bezrámovými dveřmi, což je poprvé u čtyřdveřového modelu BMW.[19][20][21][22][23]

Ačkoli se prodává jako součást řady 5, navrhuje se, aby měl podvozek Gran Turismo více společného s Řada F01 7,[24] Díky velkým rozměrům byl model F07 označován jako „hatchback řady 7“.[25][26] Má rozvor 3066 mm (120,7 palce), přední část šířka stopy 1610 mm (63,4 palce) a šířka zadního rozchodu 1654 mm (65,1 palce).[27][28] V kombinaci se zvýšenou linií střechy to má za následek větší prostor pro cestující a zavazadla než u Řada E61 vůz / kombi a podobná světlá výška k E70 X5 a Řada F01 7[29].[30][31][32] Kapacita nákladu je 439 l (15,5 cu ft) se zvednutými sedadly, nebo (1801 l (63,6 cu ft) s plochými zadními sedadly a složenou přepážkou.[33][34] Všechny modely F07 používají 8stupňovou automatickou převodovku.[35]

5 Series GT byl představen jako BMW Concept řady 5 Gran Turismo na Autosalon v Ženevě 2009[36][37][38] a produkční verze byla představena na 2009 Mezinárodní autosalon Německo ve Frankfurtu[39] a prodej začal ve čtvrtém čtvrtletí roku 2009.[40][41] Ve většině zemí se řada 5 GT prodávala spolu s předchozí generací Řada E60 / E61 sedan a kombi / kombi, proto byla řada 5 GT prvním modelem generace F10 / F11 / F07, který byl uveden na trh.[42] F07 535i GT byl prvním modelem, který používal N55 přeplňovaný šestiválcový motor, který nahradil N54.[43][44] Prodej modelů s pohonem všech kol („xDrive“) začal v červnu 2010.[45]

Pro následující G30 generace byly modely Gran Turismo přesunuty do Řada 6 modelová řada a přejmenována na G32 řady 6 Gran Turismo.[46]

Sedan s dlouhým rozvorem (F18)

A dlouhý rozvor (LWB) verze BMW řady 5 Sedan byla vyvinuta pro čínský trh jako levnější alternativa k řadě 7. Rozvor F18 je prodloužen o 14 cm (5,5 palce) oproti standardnímu sedanu řady 5,[47] což má za následek celkovou délku 5 039 mm (198 palců).[48][49]

F18 byl sestaven v BMW Plant Shenyang v Shenyang.[50]

Styling

F10 používá ve srovnání s kontroverzním stylem tradičnější přístup exteriéru BMW Řada E60 5 předchůdce.[51] "Bangle butt" je odstraněn,[52] A Klam Hofmeister je přítomen,[53] používá se tradiční ledvinový gril a na víčku se používají rýhovací linky kapota (podobně jako Řada E39 a dřívější generace).[54] Recenze stylingu se pohybovala od mírně nevýrazných až po hezké a svalnaté.[51][53][55][56]

Interiér / vybavení

Interiér

Interiér je aktualizován Jezdím Systém[57] a 13 mm (0,5 palce) zvětšení zadního prostoru kolen pro cestující vzadu.[53] F10 viděl návrat středové konzoly nakloněný směrem k řidiči,[58][59] jak se používá u řady 5 od roku 1981 do roku 2003.

Součástí výbavy F10 je rekuperační brzdění,[26] volič jízdních režimů („Dynamic Drive Control“ s režimy Comfort, Normal, Sport a Sport +,[28] 80 GB pevný disk pro navigační data a hudební úložiště,[60]Head-Up displej, radarový tempomat který může zcela zastavit auto a zrychlit z klidu („Aktivní tempomat s funkcí Stop and Go“),[61] monitorování mrtvého úhlu,[34] systém varování před vybočením z jízdního pruhu,[34] noční vidění[62] řízení zadních kol („Integrované aktivní řízení“),[63] boční kamery v předním nárazníku („Sideview“),[64] virtuální režijní grafika vozu, která pomáhá při parkování („Topview“)[62] a zobrazení rychlostního limitu, který pomocí kamery rozpoznává značení ulic a zobrazuje rychlostní limit.[65]

Motory

Benzín

Tovární hodnocení je následující:[66][67][68][69][70][71][72][73][74][75]

ModelkaLetMotorNapájeníTočivý momentPoznámky
520i2011–2016N20B20
turbo I4		135 kW (181 k)
při 5 200–6 250 ot./min		270 N⋅m (199 lb⋅ft)
při 1 250–4 500 ot./min
523i2010–2011N52B25
N.A. I6		150 kW (201 k)
při 6400 ot./min		250 N⋅m (184 lb⋅ft)
při 2750 ot./min		Pouze v Asii
N53B30
N.A. I6		150 kW (201 k)
při 6100 ot./min		270 N⋅m (199 lb⋅ft)
při 1 500–4 250 ot./min		Pouze Evropa
528i2010–2011N53B30
N.A. I6		190 kW (255 k)
při 6600 ot./min		310 N⋅m (229 lb⋅ft)
při 2 600–5 000 ot / min		Pouze Evropa
N52B30
N.A. I6		179 kW (240 k)
při 6600 ot./min		299 N⋅m (221 lb⋅ft)
při 2750 ot./min		Mimo Evropu
2012–2016N20B20
turbo I4		180 kW (241 k)
při 5 000–6 500 ot./min		350 N⋅m (258 lb⋅ft)
při 1 250–4 800 ot./min
530i2011–2013N53B30
N.A. I6		200 kW (268 k)
při 6100 ot./min		320 N⋅m (236 lb⋅ft)
při 1 600–4 250 ot./min		Pouze Evropa
535i2009–2017N55B30
turbo I6		225 kW (302 k)
při 5 800 otáčkách za minutu		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
při 1 200–5 000 ot / min
550i2009–2013N63B44
turbo V8		300 kW (402 k)
při 5 500–6 400 ot./min		600 N⋅m (443 lb⋅ft)
při 1 750–4 500 ot./min
2014–2017331 kW (444 k)
při 5 500–6 400 ot./min		Verze F07 začala v roce 2012
M52012–2016S63B44TU
turbo V8		412 kW (553 k)
při 6 000–7 000 ot / min		680 N⋅m (502 lb⋅ft)
při 1 500–5 700 ot./min
ActiveHybrid 52011–2016N55B30
turbo I6		225 kW (302 k)
při 5 800 otáčkách za minutu		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
při 1 200–5 000 ot / min
elektrický40 kW (54 k)210 N⋅m (155 lb⋅ft)
kombinovaný250 kW (335 k)450 N⋅m (332 lb⋅ft)

V Evropě používaly šestiválcové modely s atmosférickým sáním přímé vstřikování BMW N53 mnoho zemí mimo Evropu však nadále používalo starší BMW N52 místo toho kvůli vysokému obsahu síry v místně dostupném benzinu. V Řecku a Turecku používal model 520i 1,6litrovou verzi modelu BMW N20 čtyřválcový motor, který produkoval 125 kW (168 k) při 5 000 ot./min a 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1 500–4 700 ot./min.[76]

Diesel

Tovární hodnocení je následující:[77][78][79]

ModelkaLetMotorNapájeníTočivý moment
518d2013–2014N47D20
turbo I4		105 kW (141 k)
při 4 000 ot./min		360 N⋅m (266 lb⋅ft)
při 1750 ot./min
2014–2016B47D20
turbo I4		110 kW (148 k)
při 4 000 ot./min		361 N⋅m (266 lb⋅ft)
při 1 750–2 500 ot./min
520 d2010–2011N47D20
turbo I4		135 kW (181 k)
při 4 000 ot./min		380 N⋅m (280 lb⋅ft)
při 1 750–2 750 ot./min
2011–2014140 kW (188 k)
při 4 000 ot./min		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
při 1 750–2 750 ot./min
2014–2017B47D20
turbo I4		143 kW (192 k)
při 4 000 ot./min		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
při 1750 ot./min
525d2010–2011N57D30
turbo I6		150 kW (201 k)
při 4 000 ot./min		450 N⋅m (332 lb⋅ft)
při 1 750–2 500 ot./min
2011–2016N47D20
turbo I4		160 kW (215 k)
při 4 400 ot./min		450 N⋅m (332 lb⋅ft)
při 1 500–2 500 ot./min
530d2009–2011N57D30180 kW (241 k)
při 4 000 ot./min		540 N⋅m (398 lb⋅ft)
při 1 750–3 000 ot./min
2011–2017190 kW (255 k)
při 4 000 ot./min		560 N⋅m (413 lb⋅ft)
při 1 500–3 000 ot / min
535d2010–2012225 kW (302 k)
při 4 400 ot./min		600 N⋅m (443 lb⋅ft)
při 1 500–2 500 ot./min
2011–2017230 kW (308 k)
při 4 400 ot./min		630 N⋅m (465 lb⋅ft)
při 1 500–2 500 ot./min
M550d2012–2016280 kW (375 k)
při 4 000–4 400 ot./min		740 N⋅m (546 lb⋅ft)
při 2 000–3 000 ot / min

U modelu 530d an M Performance Kit Na některých trzích byl nabízen výkon, který zvýšil výkon na 210 kW (282 k) a točivý moment na 600 N⋅m (443 lb⋅ft).

Severoamerické modely 535d používaly motor 190 kW (255 k) z evropských specifikací 530d.

Hnací ústrojí

Možnosti přenosu pro modelovou řadu (kromě M5) byly šestistupňové manuál nebo 8 rychlostí ZF 8HP automatický. M5 používá 7 rychlostí dvouspojková převodovka (s šestistupňovou manuální převodovkou je k dispozici také ve Spojených státech a Kanadě).[80]

Podvozek a odpružení

F10 používá stejnou platformu jako Řada F01 7.[81][82] Přední zavěšení je dvojité lichoběžníkové s dvojitě otočnými spodními rameny (použity předchozí generace řady 5 Macphersonovy vzpěry ).[53][83] Zadní zavěšení je a multi-link design s 5 odkazy s názvem „Integral V“.[51]

Většina komponentů zavěšení je vyrobena z hliníku. Podvozek je vyroben z různých ocelí a karoserie je o 55% tužší než u předchůdce E60.[53] Ve srovnání s hliníkovou přední konstrukcí používanou u modelu E60 jsou ocelové komponenty modelu F10 těžší, ale jejich výroba a opravy jsou levnější.[84] Chcete-li snížit váhu, kapota, přední blatníky a dveře jsou vyrobeny z hliníku.[53]

Verze s pohonem zadních kol modelu 535i z roku 2011 má a převalit se riziko 9,3% a celkové hodnocení bezpečnosti 5 z 5 hvězdiček.[85]

Model M5

Hlavní článek: BMW M5 § F10 M5 (2011–2016)
BMW M5

Model M5 generace F10 byl původně poháněn verzí BMW S63 motor V8 se dvěma turbodmychadly o výkonu 412 kW (553 k) při 6 000 - 7 000 ot / min a maximálním točivým momentem 680 N⋅m (502 lb⋅ft) od 1 500 - 5 750 ot./min.[86] Oficiální čas 0–100 km / h (0–62 mph) je 4,4 sekundy.[87] Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km / h (155 mph), kterou lze zvýšit na 305 km / h (190 mph), pokud M Driver's Package byl zakoupen.[88]

Sedmistupňová dvouspojková převodovka („M-DCT“) se používá,[89] spolu s diferenciálem s omezeným prokluzem, který může poskytnout vektorování točivého momentu mezi zadními koly.[90] V severní Americe byla M5 k dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou, což byl jediný trh, který byl nabízen.[91][92][89]

V roce 2014 představilo BMW verzi „Competition Package“ s výkonem zvýšeným na 441 kW (591 k) a točivým momentem 700 Nm (516 lb-ft).[93]

Modely Alpina

Hlavní článek: Alpina B5 (F10)

Alpina vyrobil dvě varianty řady F10 / F11 5, benzínové motory B5 a naftové motory D5.

B5 Bi-Turbo

Alpina B5 Bi-Turbo Touring

B5 je založen na modelu 550i a je poháněn verzí Alpina upravené BMW N63 twin-turbo motor V8. Původní B5, který byl představen v roce 2010 Festival rychlosti v Goodwoodu, Vyrobeno 373 kW (500 k) a 700 N⋅m (520 lb⋅ft). Převodovka je 8stupňová automatická.[94]

Alpina představila aktualizovanou B5 v roce 2012 Ženevský autosalon. Výkon byl vylepšen na 397 kW (532 k) a točivý moment na 730 N⋅m (540 lb⋅ft).[95] V průběhu roku 2015 prodala Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50, což byl 50. rok fungování společnosti. Edition 50 používá vylepšený motor, který produkuje 441 kW (591 k) a 800 N⋅m (590 lb⋅ft).[96] Standardní model B5 dostal stejný motor pro poslední rok výroby modelu B5, 2016.[97][98][99]

D5 Bi-Turbo

D5 Bi-Turbo je založen na modelu 535d. Je poháněn Alpinou upravenou verzí BMW N57 turbo straight-6 engine, který produkuje 257 kW (345 k) a 700 N⋅m (520 lb⋅ft).[99]

Speciální modely

530Le (pouze Čína)

F18 530Le

530Le je plug-in hybrid verze F18 sedan s dlouhým rozvorem, která byla vyrobena výhradně pro čínský trh.[100]

Bylo představeno na autosalonu v Guangzhou v roce 2014. Poháněl jej BMW o výkonu 160 kW (210 k) N20 pracuje ve spojení s elektromotorem s maximálním výkonem 70 kW. V čistě elektrickém režimu může 530Le dosáhnout maximální rychlosti 120 km / h (75 mph) a má maximální dojezd 58 km (36 mi). Kombinovaná spotřeba paliva je 2,1 litru / 100 km.[101]

ActiveHybrid 5

ActiveHybrid 5
2013 ActiveHybrid 5 vzadu

ActiveHybrid je hybridní verze řady 5 založená na modelu 535i Sedan. To bylo zobrazeno náhledem Koncept řady 5 ActiveHybrid na Autosalon v Ženevě 2010[102] a vyrábí se v letech 2011 až 2016.

Sériový ActiveHybrid 5 je vybaven synchronním elektromotorem integrovaným do skříně automatické převodovky. To je kombinováno s přeplňovaným šestiválcovým motorem o objemu 3,0 litru z modelu 535i.[103] Elektromotor produkuje 40 kW (54 k) a točivý moment 210 N⋅m (150 lb⋅ft). Lithium-iontová baterie má vlastní chladicí systém a má kapacitu 1,35 kWh.[103] Díky přítomnosti baterie se zavazadlový prostor zmenšil z 520 litrů na 375 litrů.

Režim pouze s elektrickým pohonem lze použít při rychlostech až 60 km / h (37 mph).[104] ActiveHybrid 5 zahrnuje a systém start-stop a režim doběhu.[105] BMW tvrdí, že ActiveHybrid 5 je schopen dojezdu pouze 4 km na elektrický pohon.[106]

The Americká agentura na ochranu životního prostředí (EPA) hodnotili rok 2013 modelový rok ActiveHybrid 5 s kombinovanou spotřebou paliva 26 mpg-NÁS (9,0 l / 100 km; 31 mpg–Imp), s 23 mpg-NÁS (10 l / 100 km; 28 mpg–Imp) ve městě a 30 mpg-NÁS (7,8 l / 100 km; 36 mpg–Imp) na dálnici.[107] Technologie šetřící palivo snižují spotřebu paliva a emise o více než 10%.[108]

M550d xDrive

M550d xDrive

The M550d xDrive je nejvyšší model s dieselovým motorem a byl vyráběn ve verzích sedan a Touring. Jednalo se o model spuštění pro podznačku „M Performance“ - vedle modelů X5 M50d a X6 M50d - v roce 2012 Mezinárodní autosalon v Ženevě[109] a byl vyráběn do roku 2016. Model M550d je poháněn motorem N57S vznětový motor triple-turbo straight-6. N57S produkuje 280 kW (380 k) a 740 N⋅m (550 lb⋅ft), což má za následek zrychlení z 0 na 100 km / h (62 mph) o 4,7 s (4,9 s pro Touring). Přenos je a ZF 8HP 8stupňová automatická[110] a všechny modely jsou pohon všech kol („xDrive“).

Změny modelového roku

2012

  • Představen model 520i, první řada 5 poháněná čtyřválcovým přeplňovaným zážehovým motorem.[111][112]
  • Představena technologie ActiveHybrid 5, první řada 5 poháněná hybridním pohonem.[113][114]
  • Představen „BMW ConnectedDrive“, včetně upgradovaného Head-Up displej, Dopravní informace v reálném čase a hands-free otevření dveří zavazadlového prostoru nebo zadního okna.[115]

2014 facelift

F10 facelift[116] (také známé jako LCI) modely začaly vyrábět v červenci 2013.[117] Změny zahrnují:[118]

  • Představen model 518d
  • Motor 550i upgradován na N63B44O2, zvýšení výkonu na 331 kW (444 k)
  • Bi-xenonové adaptivní (směrový ) standardní světlomety s ostřikovači, přepracovaná zadní světla, volitelná LED světla a mlhová světla
  • Vylepšený systém Stop / Start
  • Vylepšené funkce automatického přenosu (doběh na volnoběh, připojený převod)
  • Vylepšené a další asistenční systémy řidiče
  • Vylepšená elektronická ruční brzda
  • Tablety pro cestující na zadních sedadlech
  • Drobné vnější úpravy stylu.
  • Opakovač směrových světel integrovaný do zpětných zrcátek
  • Vylepšeno Jezdím s touchpadem přidaným do horní části řadiče iDrive
  • Modely Gran Turismo používají přepracované dveře zavazadlového prostoru a zvyšují kapacitu zavazadel o 60 l (2,1 cu ft)
  • Změny exteriéru Facelift

  • Před faceliftem: vpředu

  • Před faceliftem: vzadu

  • Po faceliftu: vpředu

  • Po faceliftu: vzadu

Výroba

Výroba modelu F10 proběhla na Závod BMW Group Dingolfing v Německu a na BMW Brilliance závod v Číně.[119][120][121] Sériová výroba začala 7. ledna 2010[122][ověření se nezdařilo ][123][ověření se nezdařilo ][124][ověření se nezdařilo ] a poslední vůz generace F10 byl vyroben v únoru 2017.[5]

Kompletní příklep montáž stavebnic německé výroby proběhla v Thajsku,[125] Malajsie[126] Egypt,[127]Indie,[128] Indonésie[129] a Rusko.[Citace je zapotřebí ]

Bezpečnost

Model 530d z roku 2010 získal celkově pět hvězdiček Euro NCAP test.[130]

Euro NCAP výsledky testů
BMW 530d, LHD (2010)[131]
TestBody%
Celkově:5/5 hvězdiček
Dospělý:34.395%
Dětský cestující:40.883%
Pěší:2878%
Bezpečnostní asistence:7100%

Marketing

V roce 2011 zveřejnila společnost BMW North America reklamu nazvanou „Refuel“ na podporu spotřeby paliva modelu F10 a na opětovné zavedení tradičního hesla „Ultimate Driving Machine“ společnosti BMW. Reklama obsahuje sedan F10 a tryskové letadlo.[132]

Inzercí BMW Canada na uvedení modelu F10 M5 v roce 2012 je dvouminutové video s názvem „Bullet“. Reklama ukazuje start M5 z tuby a ničení několika cílů v jeho cestě.[133] V prosinci 2011 se model F10 M5 objevil v reklamě, kde se ilustrátor pokusil nakreslit vánoční pohlednici v M5, když jezdil kolem Circuit de l'Anneau Du Rhin.[134] Byl také vyroben film s prototypem M5 jezdícím ve sněhu.[135]

F10 M5 byl také používán jako Nürburgring Ring Taxi.[136] To bylo odhaleno na Goodwood Festival of Speed ​​2011 a nahradilo E90 M3 jako Ring Taxi v dubnu 2012.[137][138]

Reference

  1. ^ „Specifikace BMW řady 5 F10 fáze I Sedan RWD (2WD) v plném rozsahu“. www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  2. ^ „Podrobný přehled specifikací modelu BMW 535i 2010 nabízeného od poloviny roku 2010 pro Evropu“. www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  3. ^ „Kompletní specifikace BMW 5 GT F07 fáze I RWD (2WD)“. www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  4. ^ "2012 BMW (Čína) 5-Series F18 Sedan Long full range specs". www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  5. ^ A b „Výběr modelu - 5'F11 LCI - Touring - 520i - EUR - 02/2017“. www.realoem.com. Citováno 16. června 2020.
  6. ^ „Oficiální tisková zpráva BMW řady 5 z roku 2011“. www.bmwblog.com. Archivovány od originál dne 3. srpna 2017. Citováno 15. dubna 2017.
  7. ^ „2016 BMW G30 5 Series - Spy Video“. www.bmwblog.com. Citováno 12. dubna 2017.
  8. ^ „Nové BMW řady 5 Sedan, designér exteriéru Jacek Fröhlich (11/2009)“. Citováno 9. března 2013.
  9. ^ „BMW F10 - Adrian van Hooydonk und der automobile Maßanzug“. www.auto-motor-und-sport.de (v němčině). Citováno 8. dubna 2017.
  10. ^ „Nové BMW řady 5 Touring - Jean-Francois Huet, návrhář exteriéru (03/2010)“. Citováno 9. března 2013.
  11. ^ „Specifikace BMW řady 5 (F10)“. www.autoevolution.com. Citováno 8. dubna 2017.
  12. ^ Satelitní podrobnosti ke světové premiéře nového BMW řady 5 Sedan
  13. ^ „Podrobný přehled specifikací modelu BMW 535i z roku 2010 nabízeného od poloviny roku 2010 pro Evropu“. www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  14. ^ Světová premiéra v Lipsku: nové BMW řady 5 Touring.
  15. ^ „Kompletní specifikace BMW 5 GT F07 fáze I RWD (2WD)“. www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  16. ^ „2011 BMW 535i | 2011 BMW řady 5 recenze na Automotive.com“. Automobile.automotive.com. Archivovány od originál dne 27. května 2010. Citováno 3. října 2010.
  17. ^ „Nové BMW řady 5 Gran Turismo“. www.bmwusa.com. Citováno 5. března 2010.
  18. ^ „Recenze: 2010 BMW 550i Gran Turismo je konečný stroj pro cestující“. www.autoblog.com. Citováno 24. března 2012.
  19. ^ Univerzita BMW Group. „Rychlá fakta - 2011 řady 5 GT“ (PDF). www.bmwpkod.com. Citováno 20. září 2017.
  20. ^ „2011 BMW 535i | 2011 BMW řady 5 recenze na Automotive.com“. www.automotive.com. Archivovány od originál dne 27. května 2010.
  21. ^ „Příručka majitele BMW 535I GT 2010 F07“. www.carmanualsonline.info. Archivovány od originál dne 15. března 2017. Citováno 14. března 2017.
  22. ^ Rychlá fakta - 2011 řady 5 GT (PDF). BMW Severní Amerika. 2010. Citováno 10. srpna 2017.
  23. ^ „First Drive Review - 2010 BMW 5-series Gran Turismo“. www.caranddriver.com. Citováno 10. srpna 2017.
  24. ^ „První jízda BMW řady 5 GT 2010“. www.edmunds.com. Citováno 15. dubna 2017.
  25. ^ „2010 BMW řady 5 Gran Turismo - recenze první jízdy“. www.caranddriver.com. Archivovány od originál dne 14. září 2010.
  26. ^ A b „Kompletní test a video„ BMW 550i Gran Turismo 2010 “. www.insideline.com. Archivovány od originál dne 16. listopadu 2012.
  27. ^ „První jízda BMW řady 5 GT 2010“. www.insideline.com. Archivováno z původního dne 24. března 2010. Citováno 20. září 2017.
  28. ^ A b „2010 BMW 550 - naše recenze“. www.cars.com. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 7. ledna 2017.
  29. ^ „Nové BMW řady 5 Gran Turismo“. Automoblog.net.
  30. ^ „BMW Concept 5 Series Gran Turismo“. www.bmwgroup.com. Citováno 20. září 2017.
  31. ^ „První jízda BMW řady 5 GT 2010“. www.edmunds.com. Citováno 20. září 2017.
  32. ^ „BMW řady 5 Gran Turismo: Prostornost“. www.bmw.com. Archivovány od originál dne 25. června 2016. Citováno 28. září 2017.
  33. ^ „První jízda: 2010 BMW řady 5 Gran Turismo“. www.motortrend.com. Citováno 22. září 2017.
  34. ^ A b C „RECENZE BMW řady 5 Gran Turismo 2010“. www.msn.com. Archivovány od originál dne 23. září 2017. Citováno 22. září 2017.
  35. ^ „Nové BMW řady 5 Gran Turismo“. www.automoblog.net. Citováno 11. září 2017.
  36. ^ „Ženevský náhled: U BMW řady 5 Gran Turismo Concept se objeví všechny podrobnosti“. www.autoblog.com. Citováno 7. ledna 2017.
  37. ^ „BMW Concept 5 Series Gran Turismo první pohled“. www.motortrend.com. Citováno 17. září 2017.
  38. ^ „BMW Concept 5 Series Gran Turismo“. www.roadandtrack.com. Citováno 17. září 2017.
  39. ^ „BMW řady 5 Gran Turismo“. www.bmwgroup.com. Citováno 17. září 2017.
  40. ^ "Postav si svůj". www.bmwusa.com. Archivovány od originál dne 27. června 2010. Citováno 28. června 2010.
  41. ^ „Trend motorů První pohled: BMW řady 5 Gran Turismo 2010“. www.motortrend.com. Citováno 4. dubna 2011.
  42. ^ „2011 BMW řady 5 se začne prodávat v červnu 2010, získává nové motory“. www.insideline.com. Archivovány od originál dne 7. dubna 2010.
  43. ^ „BMW řady 5 Gran Turismo“. www.bmwgroup.com. Citováno 10. srpna 2017.
  44. ^ „Nejnovější motor BMW: N55 - nalezený v BMW řady 5 GT“. www.bmwblog.com. Citováno 10. srpna 2017.
  45. ^ „Pekingský náhled: BMW přidává do řady Gran Turismo pohon všech kol“. www.autoblog.com. Citováno 7. ledna 2017.
  46. ^ „Spuštění G32 řady 6 Gran Turismo v roce 2017“. www.bmwblog.com. Citováno 13. září 2017.
  47. ^ „BMW 5 se v Číně prodlužuje: Brilliance-BMW uvádí zcela novou řadu 5 z roku 2011“. www.chinaautoweb.com. Citováno 11. září 2017.
  48. ^ „2012 BMW (Čína) 5-Series F18 Hornet Sedan Specifikace dlouhého rozsahu“. www.automobile-catalog.com. Citováno 20. června 2020.
  49. ^ „BMW 5 se v Číně prodlužuje: Brilliance-BMW uvádí zcela novou řadu 5 z roku 2011“. www.chinaautoweb.com. Citováno 11. září 2017.
  50. ^ „Nové BMW řady 5 Sedan s dlouhým rozvorem“. Stiskněte.bmwgroup.com. 31. března 2010. Citováno 11. ledna 2013.
  51. ^ A b C „Odhaleno BMW řady 5 (F10)“. www.autoworld.com.my. Citováno 14. dubna 2017.
  52. ^ „BMW F10 řady 5 jde na focení v Portugalsku“. www.bmwblog.com. Citováno 14. dubna 2017.
  53. ^ A b C d E F „BMW představilo novou řadu F10 řady 5“. www.automobilesreview.com. Citováno 14. dubna 2017.
  54. ^ „BMW řady 5 (F10)“. www.autoevolution.com. Citováno 14. dubna 2017.
  55. ^ „V Austrálii byl spuštěn model BMW řady 5 Sedan 2010“. www.themotorreport.com.au. Citováno 14. dubna 2017.
  56. ^ „Dva méně válců, ne že si toho všimnete“. www.nytimes.com. Citováno 14. dubna 2017.
  57. ^ „Recenze BMW řady 5 F10 / F11“. www.driving.co.uk. Citováno 14. dubna 2017.
  58. ^ „Náhled: BMW řady 5 2010“. www.motorauthority.com. Citováno 25. července 2009.
  59. ^ „Náhled: Odhaleno BMW řady 5 2010“. www.bmwblog.com. Citováno 25. července 2009.
  60. ^ BMW Media Information. BMW řady 5 Gran Turismo (PDF). Citováno 22. září 2017.
  61. ^ „Testovací jízda nového automobilu Gran Turismo 2010 535“ 2010. www.autoblog.com. Citováno 22. září 2017.
  62. ^ A b „Recenze BMW 550i Gran Turismo 2010“. www.cnet.com. Citováno 22. září 2017.
  63. ^ „Světová premiéra: Facelift BMW řady 5“. www.bmwblog.com. Citováno 22. září 2017.
  64. ^ „Oficiálně oficiální: BMW upustilo podrobnosti o svém modelu Gran Turismo řady 5 z roku 2010“. www.autoblog.com. Citováno 4. dubna 2011.
  65. ^ BMW UK. Ceník BMW řady 5 Gran Turismo březen 2012. Citováno 22. září 2017.
  66. ^ Specifikace BMW řady 5 Sedan
  67. ^ Specifikace nového BMW řady 5 Touring, 04/2010
  68. ^ Specifikace BMW řady 5 Sedan, 09/2010
  69. ^ Specifikace BMW řady 5 Touring, 09/2010
  70. ^ Specifikace BMW řady 5 Sedan, 535i xDrive, 530d xDrive, 03/2011
  71. ^ Specifikace BMW řady 5 Touring, 530d xDrive, 03/2011
  72. ^ „Nové motory BMW řady 5: Nová rozmanitost rozšiřuje vedoucí postavení v oblasti efektivity a potěšení z jízdy“. Stiskněte.bmwgroup.com. Citováno 17. srpna 2012.
  73. ^ „Specifikace BMW řady 5 Touring, 09/2011“. Stiskněte.bmwgroup.com. 16. srpna 2012.
  74. ^ „Specifikace BMW řady 5 Sedan, 09/2011“. Stiskněte.bmwgroup.com. 16. srpna 2011.
  75. ^ "Výběr modelu: 5'F10 - sedan - 530i". www.realoem.com. Citováno 7. května 2019.
  76. ^ „BMW 5 Serisi Sedan: Teknik Veriler“. www.bmw.com.tr (v turečtině). Archivovány od originál dne 25. října 2013.
  77. ^ Taylor, James (20. prosince 2013). „Recenze BMW řady 5 518d (2014)“. Časopis CAR. Citováno 28. června 2015.
  78. ^ Kingston, Lewis (17. září 2014). „2014 BMW 518d sedan první recenze vozu“. Autocar. Citováno 28. června 2015.
  79. ^ „2014 BMW 520d SE Sedan Auto recenze“. Autocar. 25. listopadu 2014. Citováno 28. června 2015.
  80. ^ „Špatná zpráva pro zákazníky BMW M5, kteří chtějí manuál“. www.thedrive.com. Citováno 19. června 2020.
  81. ^ „Nové BMW řady 5 Sedan: dokonalá symbióza estetického designu a dynamického výkonu“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 22. prosince 2017.
  82. ^ Kiino, Rone. „Srovnání luxusního sedanu střední velikosti se šesti válci - Audi A6, BMW 535i, Lexus GS 350, Infiniti M37“. Trend motoru. Citováno 11. ledna 2013.
  83. ^ „Specifikace BMW řady 5 2011“. www.jbcarpages.com. Citováno 11. září 2017.
  84. ^ „BMW řady 5 (F10)“. www.autozine.org. Archivovány od originál dne 25. dubna 2016.
  85. ^ „2011 BMW 535i 4 dr rwd“. www.nhtsa.gov. Citováno 8. srpna 2017.
  86. ^ „Nové BMW M5“. www.bmwgroup.com (Tisková zpráva). 15. června 2011. Citováno 16. listopadu 2013.
  87. ^ „BMW M5 Sedan Technické údaje“. BMW AG. Archivovány od originál dne 19. června 2011. Citováno 4. července 2017.
  88. ^ „Nové BMW M5“. stiskněte.bmwgroup.com. Citováno 4. července 2017.
  89. ^ A b „Poskytnuto: 2012 BMW M5“. Insideline.com. 1. února 2010. Archivováno z původního dne 15. října 2010. Citováno 3. října 2010.
  90. ^ Scott Mortara (3. října 2011). „2012 BMW M5 First Drive“. Trend motoru.
  91. ^ „Je to poslední výzva pro manuální převodovku BMW M5“. caranddriver.com. Citováno 4. července 2017.
  92. ^ „2012 M5 dostane manuální převodovku“. Motorauthority.com. 25. března 2011. Archivovány od originál dne 6. září 2012. Citováno 10. srpna 2011.
  93. ^ „30 let BMW M5“. BMW PressClub. BMW AG. 5. července 2014. Citováno 23. října 2020.
  94. ^ „Odhalen model F10 Alpina B5 BiTurbo“. www.bmwblog.com. Citováno 13. srpna 2017.
  95. ^ „BMW řady 5 F10 / F11“. www.alpina-automobiles.com. Citováno 13. srpna 2017.
  96. ^ „Recenze Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50 - nejrychlejší peníze z řady 5, jaké si můžete koupit“. www.evo.co.uk. Citováno 13. srpna 2017.
  97. ^ „Alpina B5“. Top Gear. 21. června 2010. Citováno 30. prosince 2018.
  98. ^ „BMW Alpina B5 Biturbo Revised: The Other Hot 5-series“. Blog.caranddriver.com. 7. března 2012. Citováno 30. prosince 2018.
  99. ^ A b „BMW řady 5 F10 / 11“. ALPINA Automobiles. Citováno 30. prosince 2018.
  100. ^ „Výběr modelu 5'F18 LCI 530Le“. www.realoem.com. Citováno 13. srpna 2017.
  101. ^ „V Číně debutuje plug-in hybrid BMW 530Le“. Bmwblog.com. 24. listopadu 2014. Citováno 30. prosince 2018.
  102. ^ „Nový koncept BMW řady 5 ActiveHybrid“. Stiskněte.bmwgroup.com. 28. listopadu 2018. Citováno 30. prosince 2018.
  103. ^ A b „Design a styling BMW ActiveHybrid 5 2011–2015“. www.autocar.co.uk. Citováno 13. srpna 2017.
  104. ^ „2012 BMW ActiveHybrid 5“. www.caranddriver.com. Citováno 13. srpna 2017.
  105. ^ „2012 BMW ActiveHybrid 5“. www.caranddriver.com. Citováno 13. srpna 2017.
  106. ^ „Nové BMW ActiveHybrid 5“. Stiskněte.bmwgroup.com. 28. ledna 2012. Citováno 11. ledna 2013.
  107. ^ „Hybridní vozidla: Porovnat vedle sebe“. Americké ministerstvo energetiky a Americká agentura na ochranu životního prostředí. Citováno 29. září 2012.
  108. ^ „BMW představí v Ženevě koncept ActiveHybrid řady 5. www.greencarcongress.com. Citováno 11. září 2017.
  109. ^ „2012 Geneva: BMW M550d xDrive World Premiere“. F10.5post.com. Citováno 30. prosince 2018.
  110. ^ http://www.m-power.com/_open/s/varlink1.jsp?id=2655&lang=cs
  111. ^ Nové motory BMW řady 5: Nová rozmanitost rozšiřuje vedoucí postavení v oblasti efektivity a potěšení z jízdy.
  112. ^ „Výběr modelu - 5'F10 - Sedan - 520i“. www.realoem.com. Citováno 8. června 2020.
  113. ^ „2012 BMW ActiveHybrid 5“. www.caranddriver.com. 12. prosince 2012. Citováno 8. června 2020.
  114. ^ „Recenze BMW ActiveHybrid 5 (2012)“. www.carmagazine.co.uk. Citováno 8. června 2020.
  115. ^ Aktualizace opatření modelového roku BMW pro březen 2012.
  116. ^ „NOVÝ sedan BMW řady 5“ (PDF). Brožury BMW.
  117. ^ "Výběr modelu 5'F10". www.realoem.com. Citováno 16. srpna 2017.
  118. ^
  119. ^ BMW (březen 2016). Závod BMW Group Dingolfing (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2017. Citováno 28. září 2017.
  120. ^ „Informace o platformě BMW F07“. www.bmwarchiv.de. Archivovány od originál dne 15. dubna 2009. Citováno 4. dubna 2011.
  121. ^ „Značky a produkty - BMW Vehicles & SAVs“. www.brillianceauto.com. Citováno 5. června 2010.
  122. ^ https://www.motorsport-total.com/auto/news/vorstellung-fuer-bmw-ist-der-neue-5er-ein-meilenstein-10012303
  123. ^ Wood, Donald C. (5. září 2014). Výroba, spotřeba, podnikání a ekonomika: strukturální ideály a morální realita. ISBN  9781784410551.
  124. ^ http://www.auto-abc.eu/bmw-5-serija/g248-2010
  125. ^ „Společnost BMW Group Manufacturing Thailand oznamuje rozšíření závodu v Rayongu o 1,1 miliardy bahtů“. pattayamail.com. 9. září 2015. Archivováno z původního dne 3. ledna 2017. Citováno 3. ledna 2017.
  126. ^ Danny Tan (3. ledna 2016). „Ceny BMW Malajsie vzrostly pro rok 2017 - některé modely jsou nákladnější až o RM6k, 330i M Sport poklesly“. Řízená komunikace. Archivováno z původního dne 3. ledna 2017. Citováno 3. ledna 2017.
  127. ^ „SÉRIE BMW 7 MÁ BÝT PŘIDÁNO DO VÝROBY V KÁHIŘI OD 2. POLICI 2006“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 24. března 2018.
  128. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 29. prosince 2009. Citováno 25. května 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  129. ^ „BMW X3 se nyní montuje v Indonésii“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 24. března 2018.
  130. ^ „Oficiální hodnocení bezpečnosti BMW řady 5 2010“. www.euroncap.com. Citováno 16. srpna 2017.
  131. ^ „Výsledky Euro NCAP pro BMW 530d, LHD“ (PDF). euroncap.com. 2010.
  132. ^ AdSpotting: BMW řady 5 „Refuel“ nás znovu zavádí do The Ultimate Driving Machine
  133. ^ Reklama „BMW M5„ Bullet “, která je příliš dobrá na to, abyste ji přehlédli“. www.autoblog.com. Citováno 17. srpna 2012.
  134. ^ „BMW dělá vánoční pohlednici způsobem M.“. Autoblog.com. Citováno 17. srpna 2012.
  135. ^ „Video: BMW vydává oficiální film M5“. Autoblog.com. Citováno 17. srpna 2012.
  136. ^ „Exkluzivní: První fotografie taxikáře F10 BMW M5 Ring“. www.bmwblog.com. Citováno 19. srpna 2017.
  137. ^ „BMW M5 se stává nejnovějším vozem Nurburgring Taxi“. Autoguide.com. 11. července 2012. Citováno 17. srpna 2012.
  138. ^ „BMW M5 - 2011 Goodwood FOS Launch“. www.nurburgringdrivers.com. Citováno 19. srpna 2017.
« předchozí - Automobily BMW: 2000s až 2020s
Série2000s2010s20. léta 20. století
012345678901234567890
1 řadaE87F20F40
2 řadyF22 / F45
F44
Řada 3E46E90F30G20
Řada 4F32G22
Řada 5E39E60F10G30
Řada 6E63F12G32
Řada 7E38E65F01G11
Řada 8G15
Řada Z.Z3E85E89G29
Z8
i3I01
i8I12