Ajanta Express - Ajanta Express

Ajanta Express
Ajanta Exp. (24133119642) .jpg
Ajanta Express poblíž jízdních kasáren
Přehled
Typ službyMail / Express
Národní prostředíTelangana & Maharashtra
První služba1. dubna 1967
Současný operátorJižní centrální železnice
Trasa
StartSecunderabad (SC)
Zastaví21
KonecManmad (MMR)
Ujetá vzdálenost619 km (385 mi)
Četnost služebDenně
Číslo vlaku17063 / 17064
Palubní služby
Třídy)AC First, AC II Tier, AC III Tier, Sleeper Class, General Unreserved
Uspořádání sedadelAno
SpánekAno
Stravovací zařízeníSpížní auto,
Palubní stravování
Pozorovací zařízeníSdílení rake s 12703/12704 Falaknuma Express
Zařízení na zavazadlaPod sedadly
Technický
Kolejová vozidlaTrenéři ICF
Rozchod1676 mm (5 ft 6 v) (široký rozchod)
Provozní rychlost51 km / h (32 mph) (průměr)
110 km / h (68 mph) (maximum)
Mapa trasy Ajantha Express
Ajantha Express Route map.jpg

17063/17064 Ajanta Express je expresní vlak patřící k Jižní centrální železniční zóna který běží mezi Secunderabad a Manmad v Indie. Je provozován s čísly vlaků 17063/17064 denně.

Dějiny

Ajanta Express prochází východem Maharashtra (Marathwada region) a severozápadní region Telangana. Bylo to známé jako Kacheguda Express lidé cestující dál Kacheguda -Nizamabad -Nanded -Aurangabad trasa na bývalé Hyderabad-Godavari Valley Railways.

Vlak byl představen dne 1. dubna 1967 jako měřidlo trénovat mezi Železniční stanice Kacheguda a Manmad přes Nizamabad, Nanded a Aurangabad. Vlak se stal populární v krátké době jako Manmad Junction na 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod bylo místo, kam se dostat vlaky s širokým rozchodem do jiných destinací.

Po trati z Manmadu do Parbhani byl přestavěn na široký rozchod v letech 1992–95 a trať z Parbhani do Mudkhed a Nizamabad nebyl stále přestavěn, vlak byl přesměrován mezi Kachegudou a Manmadem přes Bidar a Parbhani v letech 1995–1996, protože mezi nimi byl převeden měřicí přístroj Vikarabad a do té doby Parbhani. V roce 2007 se vlak znovu odklonil na svou starou trasu, která byla v letech 2002–2003 přestavěna na široký rozchod.

Ajanta Express (Kacheguda-Manmad) byl v roce 1967 nejrychlejším vlakem v Indii s průměrnou rychlostí 42,5 kilometrů za hodinu (26,4 mph).[1]

Přehled

Vlak je pojmenován po Ajanta Caves v Aurangabadu. Provozuje se denně a spojuje důležité stanice jako Nizamabad, Nanded, Aurangabad a Nagarsol.

17063 / Manmad-Secunderabad Ajanta Express má průměrnou rychlost 50 km / h a 619 km za 12 h 0 m. 17064 / Secunderabad - Manmad Ajanta Express má průměrnou rychlost 49 km / h a pokrývá stejnou vzdálenost za 12 h 35 m.

Načasování

Vlak odjíždí Secunderabad v 18:10 a dorazí dále Manmad v 6:45 následujícího dne. Odchází Manmad v 20:50 a dorazí dále Secunderabad v 8:50 následujícího dne.

Třídy

Vlak se obvykle skládá z 24 standardních autobusů ICF:

  • 1 AC první úrovně II. Úrovně
  • 1 úroveň AC II
  • 3 úrovně AC III
  • 13 tříd spánku
  • 3 obecné (bez výhrad)
  • 1 spíž
  • 2 sedací (dámské / zdravotně postižené) hrábě na zavazadla

Jak je u většiny ostatních vlakových spojů v Indii obvyklé, může být složení autobusu podle uvážení indických železnic upraveno v závislosti na poptávce.

Složení trenéra

Loco123456789101112131415161718192021222324
BSicon LDER.svgSLRGENS1S2S3S4S5S6S7S8S9S10S11S12PCS13B1B2B3A1HA1GENGENSLR

Rake sdílení

Od 1. ledna 2018 začala sdílet své shrnovače s 12703/12704 Falaknuma Express

Trasa a zastávky

Vlak jede z Manmad přes Nagarsol, Aurangabad, Jalno, Purna Junction, Hazur Sahib Nanded, Nizamabad Junction, Bolarum, Malkajgiri na Secunderabad.

Loco odkaz

Protože trasa není elektrifikována, a Guntakal na základě WDM 3A / WDM 3D dvojčata táhnou vlak, aby dokončil svůj plný cíl.

Viz také

Reference

  1. ^ „Chronologie železnic v Indii, 4. část (1947–1970)“. IRFCA Indian Railways Fan Club. 2010. Citováno 31. března 2013.

externí odkazy