Airco DH.16 - Airco DH.16

DH.16
DH16-AT & T.jpg
DH.16 letecké dopravy a cestování; pravděpodobně Croydon, 1920
Rolekomerční dvojplošník
VýrobceAirco
První let1919
Úvod1919
V důchodu1923
Primární uživatelLetecká doprava a cestování
Počet postaven9

The Airco DH.16 byl britský čtyřmístný komerční dvojplošník dvacátých let 20. století navržený Geoffrey de Havilland, hlavní designér ve společnosti Airco.

Návrh a vývoj

Model DH.16 byl přepracován Airco DH.9A se širším trup, v němž je umístěna uzavřená kabina se čtyřmi cestujícími plus pilot v otevřené kabině. V březnu 1919 prototyp poprvé vzlétl Hendonovo letiště. Bylo vyrobeno devět letadel, všechna byla dodávána až na jedno Aircraft Transport & Travel Limited (AT&T). Společnost AT&T použila první letadlo pro rekreační létání, poté 25. srpna 1919 zahájila dopravu z Londýna do Paříže.[1] Jedno letadlo bylo prodáno společnosti River Plate Aviation Company v roce Argentina, provozovat přes řeku službu mezi Buenos Aires a Montevideo.[1]

AT&T provozovala Londýn (Letiště Hounslow Heath ) - do Paříže, plus a Letiště Croydon -na-Amsterdam služba jménem KLM. Dne 17. května 1920 letěl AT&T DH.16 (G-EALU) první službou KLM mezi Londýnem a Amsterdamem.[1] V prosinci 1920 se AT&T zavřela a sedm přeživších letadel bylo uloženo. Dva byly později použity pro lety doručování novin a dalších pět bylo vyřazeno. Dne 10. ledna 1923 jeden ze dvou doručovacích letadel novin utrpěl smrtelnou nehodu a DH.16s byly staženy a sešrotovány.[2]

Varianty

Prvních šest letadel bylo poháněno 320 hp (239 kW) Rolls Royce Eagle v souladu pístový motor; poslední tři letadla byla vybavena výkonnějším 450 hp (336 kW) Napier Lion motor.

Operátoři

 Argentina
  • River Plate Aviation Company - jedno bývalé letadlo AT&T z roku 1920.
 Holandsko
 Spojené království
  • Letecká doprava a cestování Omezeno - všech devět DH.16 fungovalo v letech 1919 až 1922.
  • De Havilland Aircraft Hire Service - dvě bývalá letadla AT&T od roku 1922 do roku 1923.

Specifikace (DH.16 s motorem Napier Lion)

Pohled ze tří na Airco DH.16 s motorem Rolls-Royce Eagle z Let, 2. října 1919.

Data z De Havilland Aircraft od roku 1909 [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 4 cestující[4]
  • Délka: 31 ft 9 v (9,68 m)
  • Rozpětí křídel: 46 stop 5 7⁄8 v (14,170 m)
  • Výška: 11 ft 4 v (3,45 m)
  • Plocha křídla: 489 3⁄4 45,50 metrů čtverečních2)
  • Prázdná hmotnost: 3151 lb (1431 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 4750 lb (2155 kg)
  • Elektrárna: 1 × Napier Lion 12válcový vodou chlazený pístový motor s blokem W, 450 hp (340 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 219 km / h, 118 Kč
  • Cestovní rychlost: 160 km / h, 87 Kč
  • Rozsah: 424 mil (684 km, 369 NMI)
  • Strop služby: 21 000 ft (6 400 m)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C Jackson 1973, s. 62.
  2. ^ Jackson 1987, s.156.
  3. ^ Jackson 1987, str. 156–157.
  4. ^ Jackson 1987, str. 154.

Bibliografie

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
  • Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam. ISBN  0-370-10010-7.
  • Jackson, A.J. (1987). De Havilland Aircraft od roku 1909 (Třetí vydání.). London: Putnam. ISBN  0-85177-802-X.
  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. p. 35.

externí odkazy

  • Airco D.H.16 - British Aircraft Directory
  • Dobytí vzduchu (Dokument z roku 1936) obsahuje krátkou sekvenci G-EACT (G-K-130) společnosti Aircraft Transport & Travel Ltd.