De Havilland Doncaster - de Havilland Doncaster - Wikipedia

DH.29 Doncaster
DH29.jpg
J6849 v konečné podobě
Rolejednoplošník dlouhého doletu
Výrobcede Havilland
První let5. července 1921
Primární uživatelMinisterstvo vzduchu
Počet postaven2

The de Havilland DH.29 Doncaster byl britský dalekonosný jednoplošník 20. let 20. století de Havilland.

Dějiny

The DH.29 Doncaster bylo nařízeno Brity Ministerstvo vzduchu jako experimentální jednoplošník dlouhého doletu. Letoun byl hornoplošník konzola jednoplošník s neotočenými křídly dřevěné konstrukce s látkovým potahem. Mělo to krabicovou část dřevěnou trup s jediným ploutev. Dvojčlenná posádka seděla na otevřeném prostranství kokpit před křídlem. Dvě letadla byla postavena v letech 1920 až 1921 v Letiště Stag Lane. Včasné testování prvního letadla (Seriál J6849) vedlo k redesignu motor instalace. Druhé letadlo (Registered G-EAYO) bylo postaveno jako desetimístné komerční letadlo. Letecké společnosti neměly zájem o nevyzkoušený jednoplošník a od dalšího vývoje bylo upuštěno, přičemž se do dvojplošníku vynakládalo úsilí de Havilland DH.34. Navrhovaná vojenská průzkumná verze, DH.30, nebyl nikdy postaven. Oba letouny skončily svůj život v RAF Martlesham Heath s testy a zkouškami, zejména na konzolových křídlech s tlustým průřezem. Doncaster byl prvním britským letounem, který používal taková křídla.

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (vojenská verze)

De Havilland DH.29 3-pohledová kresba z Les Ailes, 2. února 1922

Data z de Havilland letadla od roku 1909[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 345 krychlových stop (9,8 m)3) kabina
  • Rozpětí křídel: 54 ft 0 v (16,46 m)
  • Výška: 16 ft 6 v (5,03 m)
  • Plocha křídla: 440 čtverečních stop (41 m2)
  • Prázdná hmotnost: 4370 lb (1982 kg)
  • Celková hmotnost: 7 402 lb (3 402 kg)
  • Plná kapacita: 230 imp gal (276 US gal; 1046 l) ve dvou předních zásobnících
  • Elektrárna: × Napier Lion IB Vodou chlazený pístový motor W-12, 450 hp (340 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 116 mph (187 km / h, 101 Kč) při 10 000 stop (3048 m)
  • Cestovní rychlost: 160 km / h, 87 Kč
  • Rychlost přistání: 54 mph (47 Kč, 87 km / h)

Vyzbrojení

Reference

  1. ^ Jackson, A.J .; Jackson, R.T. (1988). de Havilland letadla od roku 1909 (Rev. a aktualizované vydání). Annapolis MD: Naval Institute Press. ISBN  0870218964.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam. ISBN  0-370-10010-7.

externí odkazy