De Havilland Dolphin - De Havilland Dolphin - Wikipedia

DH.92 Dolphin
RoleDvoumotorové dvojplošníkové letadlo
národní původSpojené království
Výrobcede Havilland
První let1936
V důchodu1936
PostaveníSešrotován
Počet postaven1

The de Havilland DH.92 Dolphin bylo 30. léta britský prototyp lehkého dvojplošníkového dopravního letadla navrženého a vyrobeného letecká společnost de Havilland.[1][2]

Návrh a vývoj

Dolphin byl navržen jako modernizovaná verze de Havilland Dragon Rapide, zahrnující nápady od společnosti DH 86A a de Havilland Dragonfly ale s použitím nových návrhů hlavní sestavy. To mělo[1] nos ve stylu DH 86A, který pojme dvě posádky vedle sebe a zvětšená rozpětí křídel nerovného rozpětí, podobná Vážce. Poprvé se to objevilo s kalhotovým podvozkem těchto dřívějších dvouplošníků, ale se zatahovacím podvozkem, podobně jako u Kometa DH.88 byl vybaven před letem. Palubní vzduchové schody byly jednou z novinek v přístupu cestujících.[3] Byl poháněn dvěma 204 hp (152 kW) de Havilland Gipsy Six pístové motory. Palivové nádrže byly v křídlech, stejně jako u Dragonfly, aby se zabránilo nebezpečí požáru[4] tanků s motorovou gondolou Rapide.

Jeden prototyp byl vyroben a poprvé vzlétl 9. září 1936. Geoffrey de Havilland to ukazuje protokol[5] letěl s ním ještě jednou. Žádné další nebyly postaveny, protože se ukázalo, že je konstrukčně příliš těžké, a prototyp byl vyřazen v prosinci 1936.[6]

V vydání časopisu Flight ze dne 10. září 1936 bylo rozhodnutí přerušit typ zveřejněno následovně:

The Jihoafrický závod bude chudší o jednu položku a nejzajímavější na tom, protože společnost De Havilland Company oznamuje, že bude ukončen design - D.H. 92 a že tento experimentální typ nebude uveden do výroby. Uvádí se vývoj čtyřmotorového Albatrosu, důležité smlouvy přispívající k expanzi královského letectva a další naléhavé činnosti kladou velkou zátěž na určité úseky organizace Společnosti, což znemožňuje věnovat personál a čas potřebný pro ranou výrobu Dolphin - typové jméno zvolené pro devadesátisekundový design De Havilland. Výroba a technický vývoj Dragonfly, Dragon Rapide a DH86A bude samozřejmě pokračovat v jakémkoli takovém rozsahu výkonu, jaký je vyžadován pro splnění požadavků provozovatelů letecké dopravy, a vývoj nových komerčních typů bude následovat po dokončení Albatros.[7]

Specifikace

Data z [6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 8[3]
  • Délka: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Rozpětí křídel: 50 ft 6 v (15,39 m)
  • Výška: 10 ft 3 v (3,12 m) [3]
  • Plocha křídla: 39,5 čtverečních stop (36,5 m)2)
  • Celková hmotnost: 6 600 lb (2994 kg)
  • Elektrárna: 2 × de Havilland Gipsy Six Series II Vzduchem chlazené šestiválcové vzduchem chlazené motory, každý o výkonu 204 k (152 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 161 mph (258 km / h, 140 Kč) (odhad)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Jackson 1978, str. 385-7
  2. ^ Jackson 1973, s. 382
  3. ^ A b C Hayes 2003 str.152
  4. ^ Hayes 2003 str.178
  5. ^ Jackson 1978, s. 386
  6. ^ A b Jackson 1978, s. 387
  7. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1936/1936%20-%202488.html

Bibliografie

  • Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam. str. 382. ISBN  0-370-10010-7.
  • Jackson, A.J. (1978). De Havilland Aircraft od roku 1909. London: Putnam. ISBN  0-370-30022-X.
  • Hayes, Paul; King, B. (2003). transporty dvojplošníku de Havilland. Coulsden: Letecká klasika. ISBN  0-9530413-2-8.

externí odkazy

Média související s De Havilland DH.92 Dolphin na Wikimedia Commons