De Havilland DH.51 - de Havilland DH.51 - Wikipedia

DH.51
DH51.JPG
Způsobilé k letu DH.51, G-EBIR, na letišti Sbírka Shuttleworth
RoleCestovní dvojplošník
Výrobcede Havilland
První let1924
Počet postaven3

The de Havilland DH.51 je britské třísedadlové turné 20. let dvojplošník postaven de Havilland na Letiště Stag Lane, Edgware.

Návrh a vývoj

De Havilland navrhl DH.51 jako ekonomický cestovní dvojplošník, založený na 90 hp (67 kW) RAF 1A motor který byl k dispozici od válka - nadbytečné zásoby. Letoun poprvé vzlétl v červenci 1924; fungovalo dobře, ale protože nemělo systém dvojitého zapalování bylo zamítnuto osvědčení letové způsobilosti. Jelikož by certifikace systému zapalování s jedním zapalováním vyžadovala nejméně deset hodin letových zkoušek, rozhodl se de Havilland místo toho přepracovat letadlo. Letoun byl vybaven ADC Airdisco Vzduchem chlazený pístový motor V8, který výrazně zlepšil výkon, ale jeho provoz už nebyl levný. Ve výsledku byly postaveny pouze tři letouny. První letoun byl vybaven jednomístnými křídly a byl označen DH.51A. Byl exportován do Austrálie a později převeden na plovákový letoun jako DH.51B.

Provozní služba

První letadlo bylo vyvezeno do Austrálie v roce 1927 jako hydroplán, do kterého se převrhlo Přístav v Sydney v lednu 1931. Druhé letadlo bylo používáno v Británii, dokud nebylo vyřazeno v roce 1933. Třetí letadlo bylo vyvezeno do Keňa v roce 1929. Do Británie se vrátil v roce 1965 a používá se dodnes.

Přežívající letadlo

Třetí postavené letadlo (registrované G-EBIR a pojmenované Slečna Keňa; postavený v roce 1925) je stále způsobilý k letu a je vystaven veřejnosti na letišti Sbírka Shuttleworth, Old Warden, Anglie.

Specifikace (motor DH.51 Airdisco)

Data z De Havilland Aircraft od roku 1909[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 2 cestující
  • Délka: 26 ft 6 v (8,08 m)
  • Rozpětí křídel: 37 ft 0 v (11,28 m)
  • Výška: 9,9 palců (2,97 m)
  • Plocha křídla: 325 čtverečních stop (30,2 m2)
  • Prázdná hmotnost: 602 kg
  • Celková hmotnost: 2240 lb (1016 kg)
  • Elektrárna: 1 × ADC Airdisco Vzduchem chlazený pístový motor V-8, 120 hp (89 kW)
  • Vrtule: Pevná rozteč 4 lopatek

Výkon

  • Maximální rychlost: 108 mph (174 km / h, 94 Kč)
  • Pádová rychlost: 69 km / h, 37 Kč
  • Strop služby: 15 600 stop (4600 m)
  • Rychlost stoupání: 4,9 m / s (960 stop / min)

Viz také

Reference

  1. ^ Jackson 1987, str. 199.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
  • Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London: Putnam. ISBN  0-370-10010-7.
  • Jackson, A.J. (1987). De Havilland Aircraft od roku 1909 (Třetí vydání.). London: Putnam. ISBN  0-85177-802-X.

externí odkazy