Dvojplošník De Havilland č. 1 - De Havilland Biplane No. 1

Dvojplošník č. 1
RoleExperimentální letadlo
VýrobceGeoffrey de Havilland
První letProsinec 1909
PostaveníZničeno
Počet postaven1

Dvojplošník De Havilland č. 1 je název aplikovaný retrospektivně na první letadlo vyrobené společností Geoffrey de Havilland, který jej postavil a letěl jednou v prosinci 1909. De Havilland se projektu ujal za pomoci svého přítele a brzy se stane švagrem, Frank Hearle, a projekt financovala s £ 1 000 půjčených od dědečka z matčiny strany jako záloha na jeho dědictví.

Výsledný design byl tři pozice dvojplošník s otevřeným krovem trup, stejné rozpětí neohrožený křídla a čtyřkolový podvozek. Napájení poskytovala 45hp (30 kW ) de Havilland Iris plochý čtyřválcový motor[1] (na zakázku Iris Car Company za 220 liber) pohánějící dva tlačné vrtule namontovaný za křídly. A ploutev a stabilizátor byly neseny dozadu, s velkým výtah v přední části letadla. Boční kontrolu zajišťoval křidélka připojená k hornímu křídlu, de Havillandova manželka Louise, šila prádlo povrchy křídel.

S výstavbou pokračující v Fulham, De Havilland a Hearle hledali místo pro testování letadla. Během návštěvy Crux Easton v létě objevili nevyužité přístřešky, na nichž se stavělo Lord Carnarvon panství v Sedm Barrowů podle John Moore-Brabazon. De Havilland je koupil v srpnu za 150 liber a zajistil lordu Carnarvonovi povolení k letu ze své země.

V prosinci de Havilland a Hearle přemístili letadlo do kůlny a vzali si pokoje v nedalekém hostinci. Po pozemních zkouškách poslali letadlo sjíždějící z Beacon Hill s de Havillandem za řízení. Krátce se dostalo do vzduchu, pokrylo asi 100 stop (35 m) před selháním levého křídla a letadlo havarovalo. Nejzávažnějším zraněním De Havillanda byla rána do zápěstí od jedné ze stále se točících vrtulí, kterou dostal po vysvobození z trosek. Motor byl zachráněn a poháněl další letadlo týmu, dvojplošník de Havilland č. 2, který poprvé vzlétl v září 1910, také na Beacon Hill.

Specifikace

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 29 ft 0 v (8,84 m)
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Plocha křídla: 408 čtverečních stop (37,9 m2)
  • Celková hmotnost: 386 kg (850 lb)
  • Elektrárna: 1 × de Havilland Iris vodou chlazený plochý 4, 45 hp (34 kW)

Reference

  1. ^ Motor de HavillandLetový časopis 21. května 1910 str. 388
  2. ^ Jackson 1987, str. 32.
Bibliografie
  • Taylor M.J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation London: Studio Editions, 1989 str. 308
  • Jackson, A. J. de Havilland Aircraft od roku 1915. London: Putnam, 1962
  • Jackson, A. J. de Havilland Aircraft od roku 1909. London: Putnam, 1987. ISBN  0-85177-802-X.
  • Munson - Pioneer Aircraft 1969

externí odkazy