Xplorer (vlak New York Central Railroad) - Xplorer (New York Central Railroad train)

Xplorer
Lehký vlak „Xplorer“ NYC červen 1956.jpg
Centrální železnice v New Yorku Xplorer v roce 1956
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíStředozápad USA
První služba1956
Poslední služba1957
Bývalý provozovatelNew York centrální železnice
Trasa
StartCincinnati, Ohio
KonecCleveland, Ohio
Ujetá vzdálenost466,7 km
Četnost služebDenně
Číslo vlaku421: jihozápadní; 422: na severovýchod
Palubní služby
Uspořádání sedadelSklápěcí trenéry sedadel
Stravovací zařízeníStravovací služba
Pozorovací zařízeníLounge trenér
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Xplorer byl pojmenovaný vlak New York centrální železnice (NYC), mezi Cleveland, Ohio a Cincinnati, Ohio. Poprvé to bylo oznámeno v časovém harmonogramu z dubna 1956, nicméně ve skutečnosti to bylo zavedeno v červenovém časovém harmonogramu. The Xplorer, nebo Ohio-Xplorer, 423-západ, 424-východ, jak se ukázalo v jízdních řádech společnosti, byl pokus NYC modernizovat vnitrostátní železniční dopravu v Ohio a lákají lidi z jejich aut. Vlak postavil Pullman na jejich lehkou váhu Train-X design, a byl poháněn a Baldwin RP-210 Diesel-hydraulická lokomotiva.[1][2]

Vlak se skládal z devíti, krátkých, vše-hliník auta kloubový spolu. Středový vůz měl dvě nápravy (jedna na každém konci), přičemž zbývající vozy měly každou jednu nápravu, přičemž byly opřeny sousedními vozy na konci naproti nápravě. Jízda byla drsná, stejně jako u většiny ostatních lehkých vlaků té doby, a vlak nebyl úspěšný.[3]

Jako vlak, jména Ohio-Xplorer nebo Xplorer se neobjevil v časovém harmonogramu z října 1957.[4] Zařízení bylo vyřazeno v roce 1960 a bylo prodáno společnosti Jones Tours za exkurzní službu. Po dlouhém období skladování v Jižní Karolíně byl vlak a lokomotiva vyřazeny kolem roku 1970.[5]

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ Duben 1956 New York Central harmonogram, obálka a tabulka 23 http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-0456.pdf
  2. ^ Červenec 1956 New York Central harmonogram, tabulka 23 http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-0456.pdf
  3. ^ Doughty, Geoffrey H. (červenec 1997). New York Central a Trains of the Future. Motorbooks International. ISBN  1-883089-28-X.
  4. ^ Říjen 1957 New York Central harmonogram http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-1057.pdf
  5. ^ „Zóna Baldwin Diesel - RP-210“. Yardlimit.railfan.net. Citováno 2016-07-25.

Reference

  • Kirkland, John F. (listopad 1994). Diesel Builders Volume 3: Baldwin Locomotive Works. Meziměstský tisk. ISBN  0-916374-93-9.
  • Dolzall, Gary W .; Dolzall, Stephen F. (1984). Diesels from Eddystone: The Story of Baldwin Diesel Locomotives. Nakladatelství Kalmbach. ISBN  0-89024-052-3.

externí odkazy