Lake Shore Limited (New York Central Railroad vlak) - Lake Shore Limited (New York Central Railroad train) - Wikipedia

Lake Shore Limited
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíSeverovýchodní Spojené státy
První služba1897
Poslední služba28. října 1956
Bývalý provozovatelNew York centrální železnice
Trasa
StartNew York City a Boston
KonecChicago
Ujetá vzdálenost966,2 mil (1546,9 km) (New York - Chicago)
Četnost služebDenně
Číslo vlakuZápad: 19
Na východ: 22
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)

The Lake Shore Limited byl osobní vlak služba provozovaná New York centrální železnice mezi New York City a Chicago, Illinois, od 1897 do 1956. Oddělené sekce spojené s Boston a St. Louis. The Lake Shore Limited byl prvním luxusním osobním vlakem v New Yorku Central a připravil cestu pro jeho slavnějšího bratrance 20. století Limited.[1]:30 Název z roku 1897 nyní používá Amtrak je Lake Shore Limited, který vede téměř stejnou cestou.[2]:22

Dějiny

The Lake Shore Limited 'bezprostředním předchůdcem byl Výstavní leták (nezaměňovat s vlakem se stejným názvem provozovaným mezi Chicagem a Oaklandem v Kalifornii v letech 1939 až 1949), který provozoval New York Central mezi New Yorkem a Chicagem v roce 1893 Světová kolumbijská expozice, která se konala v Chicagu.[1]:30

The Lake Shore Limited začala 30. května 1897 inzerovaným 24hodinovým plánem z New Yorku do Chicaga. A Boston sekce, která se připojila na Albany, New York měl 26hodinový plán.[3]:74 The Lake Shore Limited 's hlavním konkurentem byl Pennsylvania železnice je Pennsylvania Limited, která začala v roce 1887.[4]:31–32 The Lake Shore Limited nesl vlak číslo 19 (západ) a 22 (východ).[5]:224; 226

New York Central zkrátil západ Lake Shore Limited do Buffala dne 15. července 1956 a nahradil Aerotrain velkých jezer přes část trasy Chicago - Cleveland. Na východ Lake Shore Limited skončila 28. října 1956 v rámci celosystémové reorganizace.[3]:79

Trasa a použité vybavení

Vzorek se skládá
Září 1954 Úřední průvodce železnic
VlakZápad
[6]

Originál Lake Shore Limited byl posledním vlakem New York Central představovat Společnost automobilů Wagner Palace vybavení před fúzí posledně uvedeného s Pullman Car Company v roce 1899. Původní skladba byla následující: bufet / knihovna / kuřácký vůz, společenský vůz, jídelní vůz, tři pražce a vyhlídková hala. Elektrická energie pocházela z dynamo v zavazadlové auto.[1]:31–35

Západ Lake Shore Limited vznikl v Nádraží Grand Central v New Yorku a cestoval podél Řeka Hudson do Albany, kde se spojila s částí z Bostonu. Odtud to cestovalo na západ do Rochester, New York, pak na jihozápad do Buffalo, New York. Z Buffala běželo po kolejích Lake Shore a jižní železnice v Michiganu (LS&MS) až Cleveland, Ohio, do Chicaga Stanice LaSalle Street. Další část se oddělila v Clevelandu a přeběhla přes Cleveland, Cincinnati, Chicago a železnice St. Louis na Cincinnati, Ohio, a St. Louis, Missouri.[5]:224–225

Crash 1940

Hlavní článek: Havárie Little Falls Gulf Curve z roku 1940
Pamětní deska na vykolejení roku 1940 v Little Falls v New Yorku.

19. dubna 1940 se vykolejil západ Lake Shore Limited kvůli nadměrné rychlosti na zatáčce, při které zahynulo 31 a zranilo téměř 140 lidí. Vlak odešel Albany 21 minut za plánem a inženýr se snažil dohnat čas.[7]

Dědictví

Před příchodem 20. století Limited, Lake Shore Limited byl přední dálkový vlak New York Central.[8]:266 Amtrak nyní provozuje Lake Shore Limited mezi Chicagem a New Yorkem s částí Bostonu po stejné trase.[2]:22 Amtrak Lake Shore Limited provozuje 20½ hodinový plán do New Yorku a 23 hodinový plán do Bostonu.[9]

Reference

  1. ^ A b C Zimmermann, Karl R. (2002). 20. století Limited. Saint Paul, MN: MBI. ISBN  0760314225. OCLC  55042088.
  2. ^ A b Schafer, Mike; Welsh, Joe; Holland, Kevin J. (2001). Americký osobní vlak. Saint Paul, MN: MBI. ISBN  0-7603-0896-9.
  3. ^ A b Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-34216-4.
  4. ^ Welsh, Joe; Bill Howes (2004). Travel by Pullman: století služby. Saint Paul, MN: MBI. ISBN  0760318573. OCLC  56634363.
  5. ^ A b Úřední průvodce železnic. New York: National Railway Publication Co. leden 1908. OCLC  6340864.
  6. ^ New York centrální železnice (Září 1954). „Pullman, Coach and Dining Car Service“. Citováno 2009-12-13.
  7. ^ Grohdahl, Paul (14. května 2015). „Strašidelné ozvěny strašného vraku vlaku Little Falls z roku 1940“. Albany Times Union.
  8. ^ Adams, Arthur G. (1996). Hudson v průběhu let. Fordham University Press. ISBN  0-8232-1677-2. OCLC  44961690.
  9. ^ Amtrak (26. října 2009). „Lake Shore Limited“ (PDF). Citováno 2009-12-13.