MV Chetzemoka - MV Chetzemoka

MV Chetzemoka na Keystone 2011.JPG
Chetzemoka Příjezd na Keystone (2011)
Dějiny
Název:MV Chetzemoka
Majitel:Washington State Ferries
Operátor:Washington State Ferries
Trasa:Point Defiance - Tahlequah
Stavitel:Loděnice Todd Pacific, Seattle
Náklady:77,5 milionů USD
Spuštěno:2. března 2010
První plavba:14. listopadu 2010
Ve službě:15. listopadu 2010
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kwa-di Tabil- trajekt třídy auto / cestující
Tonáž:4,623 GT
Přemístění:2415
Délka:273 ft 8 v (83,4 m)[1]
Paprsek:64'
Návrh:11'
Paluby:6
Světlá výška paluby:16 ft (4,9 m)
Pohon:Nafta, vrtule s pevnou roztečí[2]
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Kapacita:64 vozidel, 748 cestujících[3]
Osádka:10

MV Chetzemoka („Chetzy“) je a Kwa-di Tabil - trajekt třídy postavený v Loděnice Todd Pacific v Seattlu ve Washingtonu Washington State Ferries. Bylo naplánováno zahájení na Port Townsend -Coupeville (Keystone )[poznámka 1]v září 2010, ale zkoušky na moři odhalily nadměrné vibrace v pohonném systému plavidla.[5] Trajekt pokřtil guvernér Christine Gregoire a zahájil službu 14. listopadu 2010.[6]

Plavidlo bylo pojmenováno po Klallam hlavní Chetzemoka, který měl vliv na počátku Evropan-Američan vypořádání Port Townsend.[3]

The Chetzemoka zahájil službu Vashon Island 23. ledna 2012, který nahradil nyní v důchodu MVRhododendron na Trasa Point Defiance - Tahlequah.

Design

The Chetzemoka'design je založen na designu MVIsland Home, trajekt, který je ve vlastnictví společnosti The Woods Hole, Martha's Vineyard a Nantucket Steamship Authority. Konkrétní třída měla nějaké mechanické problémy, což způsobilo, že někteří ve Washingtonu zpochybnili použití designu.

The Chetzemoka'Design je pro Washington State Ferry poněkud neobvyklý, protože loď má dva výtahy, několik schodišť a komín na stejné straně trajektu, místo aby byla symetrická, kromě toho, že má na jedné straně typického výtahu jediný výtah Trajekt ve státě Washington. Tato zvláštnost v designu dala plavidlu výrazný seznam 1 stupňů, což způsobilo, že někteří plavidlo nazývali „Eileen“ (I Lean). Když je loď naložena, seznam není patrný. The Chetzemoka je také prvním plavidlem „menšího rozsahu“, které umožňuje přístup k „Texas Deck“, oblasti nahoře lodi mezi pilotními domy. Pouze Super-třída, Jumbo-třída, a Jumbo Mark II-třída trajekty takový přístup umožňují. The Chetzemoka je také prvním plavidlem ve flotile státních trajektů ve Washingtonu, které má mezipatrovou palubu mezi hlavní kabinou pro cestující a palubou automobilu, která je na jedné straně primárně konfigurována pro uložení jízdních kol (místo toho, aby byla odsunuta na palubu automobilu), a druhý jednoduše pro cestující. Tyto mezipatra nejsou propojena, s výjimkou hlavní kabiny pro cestující, což umožňuje úplnou vůli 16 stop (4,9 m) ve středu lodi.

Po nějaké době v provozu byl do plavidla přidán štěrk opravující problémy se stabilitou.

Incidenty

4. prosince 2016 se Chetzemoka srazila s menším plavidlem „Nap Tyme“ v Dalco Passage mezi ostrovem Vashon a Point Defiance. Obě plavidla byla v pořádku bez rizika potopení a nedošlo k žádným zraněním.[7]

24. prosince 2016 utrpěl kapitán lodi Chetzmoka lékařskou pohotovost a spadl na ovládací prvky, což způsobilo, že se plavidlo odtáhlo od doku, zatímco bylo ještě několik minut od plánovaného vyplutí svázáno. Na lodi nedošlo k žádnému poškození, ale zástěna doku byla vážně poškozena tím, že byl na týden odstaven Terminál Point Defiance.[8]

Poznámky

  1. ^ The Washingtonské ministerstvo dopravy přejmenoval terminál trajektů v Keystone na Coupeville počínaje plánem plavby na podzim 2010 a v současné době terminál označuje jako „Coupeville (Keystone)“.[4]

Reference

  1. ^ Elliott Bay Design Group (3. září 2008). „Nový trajekt, profily a uspořádání 60-Auto“ (PDF). Washington State Ferries. Archivovány od originál (pdf) dne 14. října 2011. Citováno 10. září 2016.
  2. ^ „Třída Kwa-di Tabil“. Stále zelená flotila. Citováno 10. září 2016.
  3. ^ A b "M / V Chetzemoka". Washington State Ferries. Citováno 10. září 2016.
  4. ^ Moseley, David (20. srpna 2010). „Nová aktualizace trajektu Chetzemoka“ (PDF) (Tisková zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) dne 17. srpna 2011. Citováno 31. října 2010.
  5. ^ Friedrich, Ed (4. srpna 2010). „Nejnovější trajekt státu přes rozpočet, ale celkový balíček by neměl být“. Kitsap Sun. Archivovány od originál 8. března 2012. Citováno 10. září 2016.
  6. ^ Gilmore, Susan (14. listopadu 2010). „Nejnovější trajekt státu Washington, Chetzemoka, pokřtěn v neděli“. Seattle Times. Citováno 10. září 2016.
  7. ^ Coleman, Vernal; Woodard, Benjamin (5. prosince 2016). „Sledujte: Loď s názvem„ Nap Tyme “se srazila s trajektem ze státu Washington poblíž ostrova Vashon.“. Seattle Times. Citováno 8. září 2017.
  8. ^ Cafazzo, Debbie (24. prosince 2016). „Trajektová doprava do Vashonu byla přerušena po lékařské pohotovosti kapitána“. News Tribune. Citováno 8. září 2017.

externí odkazy

Média související s IMO 9347669 na Wikimedia Commons