MV Rhododendron - MV Rhododendron - Wikipedia
 MV Rhododendron přijíždějící k terminálu trajektů Tahlequah | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | 1951-dosud: Seattle, Washington,  Spojené státy |
| Stavitel: | Maryland Drydock Company, Baltimore |
| Dokončeno: |
|
| Mimo provoz: | 23. ledna 2012 |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | V důchodu |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Rhododendron- trajekt třídy auto / cestující |
| Tonáž: | 937 |
| Délka: | 227 ft 6 v (69,3 m) |
| Paprsek: | 62 ft (18,9 m) |
| Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
| Světlá výška paluby: | 13 ft 6 v (4,1 m) |
| Instalovaný výkon: | 2172 k |
| Pohon: | 2 vznětové motory |
| Rychlost: | 11 kn (20 km / h) |
| Kapacita: |
|
The Motorová loď Rhododendron byl jediný Rhododendron- trajekt třídy provozovaný společností Washington State Ferries. Byla pojmenována pro státní květina z Washington, rododendron. Obyvatelé města ji láskyplně označovali jako „The Rhody“ Vashon Island.
The Rhododendron byl jedním ze dvou podobných Zátoka Chesapeake trajekty, které byly zakoupeny, aby se staly součástí flotily WSF v 50. letech; druhý je nyní v důchodu MV olympijský. The Rododendron 'dřívější název byl MV Guvernér Herbert R. O'Conner. Původně byla zakoupena pro dočasné použití, zatímco se stavěly další nové trajekty.
Trajekt byl vyřazen v lednu 2012 a byl prodán v únoru 2013.[1] Aktuálně je zakotven v Fanny Bay, Britská Kolumbie, kde slouží jako skladovací a provozní platforma pro nedaleké pěstování ústřic.
Kariéra
Její původní použití ve Washingtonu v letech 1953 až 1961 bylo na trase z Olympijský poloostrov do Poloostrov Kitsap, poblíž aktuálního místa Most Hood Canal. Její služba tam skončila, když Most Hood Canal byl postaven.[2]
V té době byla smířena s olympijský a přidělen k Mukilteo -Clinton trase, kde zůstala až do roku 1974.[2]
V roce 1975 Washington State Ferries (WSF) získala Port Townsend na Keystone cesta od soukromé společnosti a přeřazena Rhododendron a olympijský na tuto trasu.[2]
V roce 1983 Rhododendron byl zastaven a uložen v zařízení údržby WSF v Eagle Harbor. V roce 1990 byl trajekt kompletně zrekonstruován a jeho zkažená nástavba byla zcela nahrazena.[2]
Vzhledem ke své konstrukci jí nebylo povoleno operovat více než jednu míli (1,6 km) od pobřeží. V důsledku toho byla v roce 1993 přidělena k Bodový vzdor na Vashon Island trasa, což je 12minutová cesta v celkové délce 2,4 km. Na krátkou dobu v roce 2008 Rhododendron byla pronajata Pierce County za službu Andersonův ostrov.[2]
The Rhody zůstala na trase Point Defiance-Tahlequah až do svého odchodu do důchodu v roce 2012. Její konečná plánovaná plavba byla 23. ledna 2012 ve 14:10, poté byla nahrazena MVChetzemoka.
Stát se pokusil prodat loď v online aukce v listopadu 2012, ale AMERICKÉ DOLARY$ 300 000 výherních nabídek bylo později staženo.[4] 26. února 2013 Rhody byl prodán za 275 000 $ společnosti Island Scallops, která provozuje hřebenatkové farmy na ostrově Vancouver poblíž Pláž Qualicum, Britská Kolumbie a je dceřinou společností společnosti Atlantický mys loví. Island Scallops plánuje použít trajekt jako podpůrné plavidlo se sídlem ve Fanny Bay v BC a odstraní její motory.[1][5]
Dne 11. Března 2013 se Rhododendron naposledy opustili přístav Eagle (skluz 1) a do Fanny Bay dorazili následující den.
Reference
- ^ A b C Friedrich, Ed (27. února 2013). „Hřebenatková zemědělská společnost kupuje 66letou trajektovou loď Rhododendron“. Kitsap Sun. Citováno 4. března 2013.
- ^ A b C d E F Rhododendron - trajekt státu Flower, evergreenfleet.com
- ^ M / V Rhododendron, Washington State Ferries. Archivovány od originál dne 12. října 2012.
- ^ „Klasický starý státní trajekt se nakonec neprodává“. Novinky KOMO. AP. 1. prosince 2012. Citováno 21. července 2016.
- ^ News KMAS (28. února 2013). „Regionální příběhy 28. února“. Mason County Daily News. Archivovány od originál dne 11. dubna 2013. Citováno 4. března 2013.