Colman Dock - Colman Dock

Colman Dock
Colman Dock (Pier 52) z Columbia Center.jpg
Colman Dock při pohledu z Columbia Center
Oficiální jménoTrajektový terminál v Seattlu
TypTrajektový terminál
Národní prostředíSeattle, Washington
MajitelWashington State Ferries
Celková délkapředchozí dok (1917): 700 ft (213,4 m)
Šířkapředchozí dok (1917): 115 stop (35,1 m)
Datum otevření1882
Přestavěn1908, 1966, 2019–23
Souřadnice47 ° 36'10 ″ severní šířky 122 ° 20'19 ″ Z / 47,602722 ° N 122,338512 ° W / 47.602722; -122.338512Souřadnice: 47 ° 36'10 ″ severní šířky 122 ° 20'19 ″ Z / 47,602722 ° N 122,338512 ° W / 47.602722; -122.338512

Colman Dock, také zvaný Molo 52, je hlavním terminálem trajektů v Seattle, Washington, Spojené státy. Původní molo již neexistuje, ale terminál, který nyní používá Washington State Ferry systém, se stále nazývá „Colman Dock“.

Umístění

Colman Dock z Trajekt z Seattlu do Bainbridge, s Smith Tower v pozadí

Původně Colman Dock se nacházel na úpatí Columbia Street a byl okamžitě na sever od Molo 2. Před rokem 1910 bylo přístaviště bezprostředně na sever od doku Colman využíváno trajektem ze západního Seattlu. V roce 1910 byl tento přístaviště nahrazen přístavištěm Dokovací stanice Grand Trunk Pacific.[1] V roce 1964 byla celá oblast využívána pro mnohem větší přístaviště trajektů, které existuje dnes.

Dějiny

Colman dock (věž s hodinami vpravo) mezi lety 1912 a 1914.

Molo 52 bylo historicky známé jako Colman Dock. Původní dok Colman Dock byl postaven skotským inženýrem Jamesem Colmanem v roce 1882. Hořel s většinou zbytku města v Velký požár v Seattlu z roku 1889, ale byl rychle přestavěn.[2][3] V roce 1908 Colman prodloužil dok na celkovou délku 705 stop (215 m)[4] a přidal klenutou čekárnu a hodinovou věž o délce 22 stop.

Colman také založil společnost Colman Dock Company, provádět obchodní záležitosti doku.[5] Po sloučení přepravní společnosti La Conner v čele s Joshua Green (1869–1975), s Společnost Puget Sound Navigation Company (PSN) v čele s Charlesem E. Peabodym (1857–1926) společností Colman Dock Company a samotným Colman Dock se dostala pod kontrolu PSN. V roce 1910 se PSN blíží monopolní kontrole nad trasami vnitrozemských parníků západního Washingtonu, přičemž nejzávažnějším vyzyvatelem společnosti je Kitsap County Dopravní společnost (KCTC) v čele s Kitsap County podnikatel Warren L. Gazzam (1864–1961). Soupeření mezi těmito dvěma společnostmi se stalo téměř osobní záležitostí mezi Greenem a Gazzamem. V roce 1910 Green poté, co získal kontrolu nad Colman Dock, a zapojil se do rychlostní války s KCTC, nařídil KCTC nepřistát své čluny v Colman Dock. KCTC poté přesunula několik pilířů na sever, do přístavu Galbraith, Bacon.[5]

Colman Dock s lodě proti komárům v roce 1912

Colman Dock byl vážně poškozen, když v noci 25. dubna 1912 loď s ocelovým trupem Alameda omylem namísto couvání nastavil motory na „plnou rychlost dopředu“ a narazil do doku. Věž doku spadla do zátoky a záďového kola Telegrafovat byl potopen. Hodiny byly zachráněny, stejně jako Telegrafovata dok byl rekonstruován s novou věží.[2] Nikdo nezemřel v Alameda nehoda, ale méně dramatická nehoda následujícího měsíce se stala osudnou. Když cestující nastupovali na parník Black Ball, 19. května 1912 se zhroutila lávka Leták. Nejméně 60 lidí padlo do vody. Jedna žena a jedno dítě zemřely.[6]

V roce 1917 vlastnil a provozoval Colman Dock společnost Colman Dock Company s B. P. Morganem jako manažerem. Colman Dock byl terminál Společnost Puget Sound Navigation Company, Obchodník přepravní společnost a několik přepravních linek Puget Sound. Colman Dock měří 700 x 115 stop (213 x 35 m), s 1400 stop (430 m) kotvícího prostoru. V roce 1917 režijní procházka (stále existuje v roce 1983[5]) vedl z obchodní čtvrti v Seattlu do čekárny, ze které pocházela většina osobní dopravy parníkem Puget Sound. K dispozici byly také nastavitelné lávky pro cestující a nastavitelné nákladní pásky. V roce 1917 byl Colman Dock vybaven Barlow námořní výtah. Colman Dock pojal najednou 14 parníků Puget Sound. Na severní straně horní chůze byly kanceláře.[1]

V polovině 30. let Společnost Puget Sound Navigation Company modernizovaný dok Colman Dock pomocí Art Deco styl, který odpovídal jejich efektivní podpis trajekt MVKalakala.[3][5]

V roce 1935 se Colman Dock stal terminálem Seattlu toho, co bylo dříve Trajekt z Alki do Manchesteru když přístaviště v Alki Point vyplaveno.[5]

V roce 1951 stát Washington koupil PSNC a převzal trajektový systém. Stát zaplatil za trajektový terminál v doku Colman 500 000 $.[5]

Práce na současném terminálu začaly o deset let později; od té doby proběhlo několik rekonfigurací a modernizací.[3] Hned v měsíci, kdy byl otevřen státní trajektový terminál, došlo k další nehodě. The Kalakala, který byl nedávno zvolen druhým největším lákadlem Seattlu po tehdy novém Vesmírná jehla,[7] narazil do terminálu 21. února 1966. Ačkoli se ukázalo, že škoda byla dramatická, nebyla závažná. Trajekt potřeboval jen drobné opravy a druhý den byl zpět v provozu. Opravy skluzu stály 80 000 $ a dokončení trvalo dva měsíce.[8]

Hodiny ze staré věže doku Colman, ponořené do zátoky v roce 1912 Alameda nehoda a odstraněna při rekonstrukci v roce 1936, byla znovuobjevena (na kusy) v roce 1976, zakoupena přístavem v Seattlu v roce 1985, obnovena, dána jako dárek Washingtonské ministerstvo dopravy a znovu nainstalován na současný dok Colman Dock 18. května 1985.[2]

Aktuální stav

Nábřeží v Seattlu od Ostrov Bainbridge trajekt, když se blíží k terminálu trajektů v Seattlu v doku Colman
Vykládka trajektů v přístavu Colman, 2006.
MV Chimacum, nejnovější trajekt ve flotile WSDOT, který dorazí do přístavu Colman Dock na trase z Bremertonu

Z přístavu Colman Dock aktuálně odjíždějí dvě trajektové trasy: Trajekt z Seattlu do Bainbridge a Trajekt z Seattlu do Bremertonu.

Dva systémy trajektů pouze pro cestující, dále jen King County Water Taxi a Rychlé trajekty společnosti Kitsap operovat ze samostatného zařízení na molu 50 na jižní straně doku Colman. Vodní taxi slouží West Seattle, Vashon Island, zatímco rychlé trajekty slouží Bremerton a Kingston. Od roku 2017 do roku 2019 používaly osobní trajekty dočasný dok pouze pro cestující na severní straně mola 52.[9] Nové zařízení Pier 50 bylo otevřeno 12. srpna 2019 s krytou čekárnou, která pojme 500 lidí. Po otevření v roce 2020 jej nadjezd spojí se zařízením Washington State Ferries.[10]

První fáze nové budovy terminálu byla zahájena 15. září 2019.[11]

Poznámky

  1. ^ A b Beaton, Welford, ed. Tichomořské přístavy společnosti Frank Waterhouse & Company: Obchodní geografie (1917), na stranách 27-37. (přístup 06-09-11).
  2. ^ A b C Alan J. Stein, Colman Clock (Seattle) Archivováno 11. července 2011, v Wayback Machine, HistoryLink, 4. prosince 2005. Přístup k 18. říjnu 2008.
  3. ^ A b C Paul Dorpat, Prohlídka nábřeží v Seattlu, část 4: Od flotily komárů po trajektový systém v doku Colman Archivováno 11. července 2011, v Wayback Machine, HistoryLink, 24. května 2000. Zpřístupněno 18. října 2008.
  4. ^ Thomas Street History Services 2006, str. 19.
  5. ^ A b C d E F Kline a Bayless, Ferryboats - A Legend on Puget Sound, na stranách 84, 135, 146, 160, 182, 240-44, 303 a 310.
  6. ^ Daryl C. McClary, Colman Dock (Seattle), porucha na lávce na dlani, 19. května 1912 upustila od pasažérů nastupujících na parník Flyer, zranila 58 a utopila dva. Archivováno 11. července 2011, v Wayback Machine „HistoryLink, 24. února 2005. Přístup k 18. říjnu 2008.
  7. ^ Časová osa Kalakala Archivováno 27. Října 2008 v Wayback Machine „Aliance Kalakala. Přístup online 19. října 2008.
  8. ^ Alan J. Stein, Trajekt Kalakala 21. února 1966 vrazil do nového trajektového terminálu v Seattlu. Archivováno 26. července 2011, v Wayback Machine, HistoryLink, 4. března 2001. Přístup online 19. října 2008.
  9. ^ „Vodní taxi po přesunu obnoví službu“. kingcounty.gov. 11. srpna 2017. Citováno 21. srpna 2017.
  10. ^ Minnick, Benjamin (13. srpna 2019). „Nový přístaviště trajektů pouze pro cestující se otevírá na molu 50 poblíž přístavu Colman Dock“. Seattle Daily Journal of Commerce. Citováno 15. srpna 2019.
  11. ^ Pilling, Nathane. „V neděli se otevírá nový přístav trajektů“. Kitsap Sun. Citováno 18. září 2019.

Reference

Viz také