MV Crosline - MV Crosline

Crosline.jpg
výše : Crosline v provozu před rokem 1940. Když sloužil ve Vancouveru před naším letopočtem, byla automatická paluba uzavřena pro službu pouze pro cestující; po svém návratu do Spojených států byl trajekt přeměněn na operaci s dvěma konci.
Dějiny
Název:Crosline
Majitel:Trajekty z Crosby Direct Line, Puget Sound Navigation Co., a další
Stavitel:Marine Construction Co., Seattle, WA
Spuštěno:22. června 1925
Ve službě:1925
Mimo provoz:1967
Identifikace:Americký registr # 224839; Dopisy pro rádiová volání: WH7219
Osud:Převedeno na pobřežní strukturu.
Poznámky:Navrhl L.H. Coolidge. Rekonstruovaný 1947.
Obecná charakteristika
Typ:Auto / spolujezdec trajekt
Délka:Stavěno: 150 ft (45,72 m)
Paprsek:Stavěno: 48 ft (14,63 m)
Instalovaný výkon:Původně: 750 HP Vznětový motor Sumner.
Kapacita:65 automobilů

The MV Crosline byla dřevěná naftová loď zahájená v roce Seattle dne 22. června 1925 pro Crosby Direct Line Ferry Company. Mohl přepravit 300 cestujících a 65 automobilů.

Kariéra

Crosline byl původně postaven pro Trajekt z Alki do Manchesteru trasa dál Zvuk Puget ve státě Washington.[1]

20. Května 1942 Crosline přijel dovnitř Vancouver připojit se k Burrard Inlet trajekty. Byl zakoupen z důvodu potřeby dalších trajektů, které by odvedly pracovníky loděnic k Severní pobřeží. V roce 1947, po válce, byl Crosline prodán trajektovému systému v Washington State Department of Highways kde byl přestavěn na oboustranný trajekt s pilotnou a pohonem na obou koncích trajektu. Sloužil s MVSkansonia na trase mezi Přístav Gig a Bodový vzdor do roku 1950, kdy druhý Tacoma zužuje most otevřel. V roce 1951 Washington State Ferries vznikl, když stát získal téměř všechny Černá kuličková čára aktiva a Crosline připojil se k flotile WSF.[2]

The Crosline'poslední výlet byl v 21:55 odjezd dne Svátek práce z roku 1967. Trajektový systém prodal loď později v roce 19. prosince. Poprvé byla použita jako sklad dne Lake Union, než byl znovu prodán v roce 1975, kam byl přesunut do Coos Bay, Oregon být používán jako restaurace. Restaurace selhala a místo toho byla její nadstavba odstraněna, aby se znovu stala skladištěm, ale tentokrát na břehu. Crosline'Trup byl nakonec rozebrán a zbývající trámy a prkna se staly součástí rybářské lodi a doku.[2]

Poznámky

  1. ^ Newell, ed., McCurdy Marine History, na straně 366.
  2. ^ A b Evergreenfleet.com (stránka na Crosline, s historií a obrázky). Citováno 06-12-11

Reference

  • Historie metropolitní Vancouver
  • Evergreenfleet.com (stránka na Croslines historií a obrázky (přístupné 06-12-11)
  • Demoro, Harre, Věčně zelená flotila - obrazová historie trajektů státu Washington, Golden West Books, San Marino CA (1971) ISBN  0-87095-037-1
  • Kline, Mary S. a Bayless, G.A., Ferryboats - A Legend on Puget Sound, Bayless Books, Seattle, WA 1983 ISBN  0-914515-00-4
  • Newell, Gordon R. ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, Superior Publishing, Seattle WA 1966 ISBN  0-87564-220-9