MV Crosline - MV Crosline
 výše : Crosline v provozu před rokem 1940. Když sloužil ve Vancouveru před naším letopočtem, byla automatická paluba uzavřena pro službu pouze pro cestující; po svém návratu do Spojených států byl trajekt přeměněn na operaci s dvěma konci. | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Crosline |
| Majitel: | Trajekty z Crosby Direct Line, Puget Sound Navigation Co., a další |
| Stavitel: | Marine Construction Co., Seattle, WA |
| Spuštěno: | 22. června 1925 |
| Ve službě: | 1925 |
| Mimo provoz: | 1967 |
| Identifikace: | Americký registr # 224839; Dopisy pro rádiová volání: WH7219 |
| Osud: | Převedeno na pobřežní strukturu. |
| Poznámky: | Navrhl L.H. Coolidge. Rekonstruovaný 1947. |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Auto / spolujezdec trajekt |
| Délka: | Stavěno: 150 ft (45,72 m) |
| Paprsek: | Stavěno: 48 ft (14,63 m) |
| Instalovaný výkon: | Původně: 750 HP Vznětový motor Sumner. |
| Kapacita: | 65 automobilů |
The MV Crosline byla dřevěná naftová loď zahájená v roce Seattle dne 22. června 1925 pro Crosby Direct Line Ferry Company. Mohl přepravit 300 cestujících a 65 automobilů.
Kariéra
Crosline byl původně postaven pro Trajekt z Alki do Manchesteru trasa dál Zvuk Puget ve státě Washington.[1]
20. Května 1942 Crosline přijel dovnitř Vancouver připojit se k Burrard Inlet trajekty. Byl zakoupen z důvodu potřeby dalších trajektů, které by odvedly pracovníky loděnic k Severní pobřeží. V roce 1947, po válce, byl Crosline prodán trajektovému systému v Washington State Department of Highways kde byl přestavěn na oboustranný trajekt s pilotnou a pohonem na obou koncích trajektu. Sloužil s MVSkansonia na trase mezi Přístav Gig a Bodový vzdor do roku 1950, kdy druhý Tacoma zužuje most otevřel. V roce 1951 Washington State Ferries vznikl, když stát získal téměř všechny Černá kuličková čára aktiva a Crosline připojil se k flotile WSF.[2]
The Crosline'poslední výlet byl v 21:55 odjezd dne Svátek práce z roku 1967. Trajektový systém prodal loď později v roce 19. prosince. Poprvé byla použita jako sklad dne Lake Union, než byl znovu prodán v roce 1975, kam byl přesunut do Coos Bay, Oregon být používán jako restaurace. Restaurace selhala a místo toho byla její nadstavba odstraněna, aby se znovu stala skladištěm, ale tentokrát na břehu. Crosline'Trup byl nakonec rozebrán a zbývající trámy a prkna se staly součástí rybářské lodi a doku.[2]
Poznámky
- ^ Newell, ed., McCurdy Marine History, na straně 366.
- ^ A b Evergreenfleet.com (stránka na Crosline, s historií a obrázky). Citováno 06-12-11
Reference
- Historie metropolitní Vancouver
- Evergreenfleet.com (stránka na Croslines historií a obrázky (přístupné 06-12-11)
- Demoro, Harre, Věčně zelená flotila - obrazová historie trajektů státu Washington, Golden West Books, San Marino CA (1971) ISBN 0-87095-037-1
- Kline, Mary S. a Bayless, G.A., Ferryboats - A Legend on Puget Sound, Bayless Books, Seattle, WA 1983 ISBN 0-914515-00-4
- Newell, Gordon R. ed., H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, Superior Publishing, Seattle WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
 | Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |