MV Salish - MV Salish
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
![]() MV Salish ve vstupu do admirality (2011) | |
Dějiny | |
---|---|
Název: | MV Salish |
Majitel: | Washington State Ferries |
Operátor: | Washington State Ferries |
Trasa: | Port Townsend -Coupeville (Keystone ) (letní a ramenní sezóna), pomocná loď (zimní) |
Stavitel: | Loděnice Todd Pacific, Seattle |
První plavba: | 30. června 2011 |
Ve službě: | 1. července 2011[1] |
Identifikace: |
|
Postavení: | Mimo provoz (pro opravy) |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Kwa-di Tabil- trajekt třídy auto / cestující |
Délka: | 273 ft 8 v (83,4 m)[2] |
Světlá výška paluby: | 15 ft 10 v (4,83 m) |
Pohon: | Nafta, vrtule s proměnnou roztečí[3] |
Kapacita: | 64 vozidel[4] |
MV Salish je Kwa-di Tabil-třída trajekt postaven na Loděnice Todd Pacific v Seattle, Washington pro Washington State Ferries. Plavidlo bylo uvedeno do provozu 1. července 2011 Port Townsend -Coupeville (Keystone, Whidbey Island ) trasa.[1]
The Salish v roce 2012 sloužila druhé léto po sobě na běhu Port Townsend-Coupeville. V zimě 2011 strávila asi týden meziostrovním během v San Juans v důsledku MVVždyzelený stát mimo provoz. The Salish je záložní loď v zimní sezóně 2012–13, která podle potřeby vstoupí do provozu, když jiné trajekty podstoupí údržbu.[5]
Design
The Salish 'design je založen na designu MVIsland Home trajekt, který vlastní The Woods Hole, Martha's Vineyard a Nantucket Steamship Authority. Konkrétní třída měla nějaké mechanické problémy, které některé způsobily[SZO? ] ve Washingtonu zpochybnit použití designu.
The Salish sdílí design své sestry, MVChetzemoka. Konstrukce je pro Washington State Ferry poněkud neobvyklá, protože loď má dva výtahy, několik schodišť a komín na stejné straně trajektu, místo aby byla symetrická, kromě toho, že má na jedné straně typického výtahu jediný výtah Trajekt ve státě Washington. Tato zvláštnost v designu dala nádobám výrazný 1 stupeň seznam, což některým říká „Eileen“ (nakloním se). Když je loď naložena, seznam není patrný.
Toto plavidlo bylo použito jako nouzové náhradní plavidlo na dobře ujetém běhu Bremerton-Seattle, během této doby bylo pozorováno, že přeplňované a naftové motory hladové nemohly dosáhnout rychlosti 16 uzlů, pro kterou byly navrženy, a mohly by přinejlepším 12,8 uzly (vydělávající si přezdívku M / V pomalá), což má za následek velká zpoždění cestování nad rámec snížené kapacity, kterou by člověk od této malé lodi očekával.
The Kwa-di TabilJsou také prvním „menším“ plavidlem, které umožňuje přístup k „Texas Deck“, oblasti nahoře mezi plavidly. Pouze Super-třída, Jumbo-třída, a Jumbo Mark II-třída trajekty takový přístup umožňují. The Kwa-di Tabil 'jsou také první lodí ve flotile státních trajektů ve Washingtonu, které mají mezipatrovou palubu mezi hlavní kabinou pro cestující a palubou automobilu, která je na jedné straně primárně konfigurována pro uložení jízdních kol (místo toho, aby byla odsunuta na palubu automobilu), a druhý jednoduše pro cestující. Tyto mezipatra nejsou propojena, s výjimkou hlavní kabiny pro cestující, což umožňuje vzdálenost 4,83 m ve středu lodi.
Reference
- ^ A b „Nový státní trajekt Salish vstupuje do služby“. KOMONews.com. AP. 1. července 2011.
- ^ Elliott Bay Design Group (03.09.2008). „Nový trajekt, profily a uspořádání 60-Auto“ (PDF). Washington State Ferries. Archivovány od originál (pdf) dne 12.10.2011. Citováno 2010-04-04.
- ^ http://www.evergreenfleet.com/kwaditabil.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. 2. 2010. Citováno 2010-02-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Bermant, Charlie (14. října 2012). „Trajektová trasa Port Townsend-Coupeville klesá na 1 loď“. Denní zprávy z poloostrova. HeraldNet.
externí odkazy
![]() | Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |