Washingtonská státní cesta 104 - Washington State Route 104 - Wikipedia

State Route 104 marker

Státní cesta 104
SR 104 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Pomocná trasa USA 101
Definován RCW 47.17.175
Udržováno WSDOT
Délka31,75 mil[2] (51,10 km)
Najeto nezahrnuje trasu trajektu
Existoval1964[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA 101 u Discovery Bay
 
Východní konec SR 522 v Lake Forest Park
Umístění
KrajeJefferson, Kitsap, Snohomish, Král
Dálniční systém
← SR 103SR 105 →

Státní cesta 104 (SR 104) je 31,75 míle dlouhý (51,10 km) státní silnice v Stát USA z Washington, sloužící čtyřem krajům: Jefferson na Olympijský poloostrov, Kitsap na Poloostrov Kitsap, a Snohomish a Král v Oblast Puget Sound. Začíná na jih od Discovery Bay v Americká cesta 101 (USA 101) jižně od Discovery Bay a prochází přes Most Hood Canal přes Hood Canal na konec SR 3 u Port Gamble. SR 104 pokračuje na jihovýchod k Trajekt z Edmonds – Kingston překročit Zvuk Puget a protíná se SR 99 a Mezistátní 5 (I-5) před koncem v SR 522 v Lake Forest Park. SR 104 má také krátký urychlit trasu která spojuje dálnici s SR 99 at-grade signálem na hranici okresu Snohomish-King.

Založeno během Přečíslování státní silnice z roku 1964 „SR 104 byla vytvořena ze čtyř dálnic, které byly vytvořeny v roce 1937: Sekundární státní silnice 9E (SSH 9E) z Discovery Bay do Port Gamble, Hlavní státní silnice 21 (PSH 21) z Port Gamble do Kingstonu, SSH 1W v Edmonds a SSH 2B z Edmonds do Lake Forest Park. PSH 21 byl původně součástí Státní silnice 21, přidán do státního dálničního systému v roce 1915 za účelem připojení trajektu Port Gamble – Shine k přístavišti trajektů Kingston. Trajekt z Edmonds – Kingston na konci státní silnice 21 je v provozu pod různými společnostmi od roku 1923 a byl obsluhován 14 automobilem. Město Edmonds. SSH 9E prodloužena z Discovery Bay do Port Ludlow zpočátku a byl přesunut na jih a rozšířen na trajektové přistání South Point na konci 40. let. Most nahradil trajekt South Point – Lofall, když byl otevřen v roce 1961, ale trajekt byl znovu použit při stavbě druhého mostu Hood Canal Bridge po potopení prvního mostu v roce 1979 a před otevřením nového mostu v roce 1982. The Edmonds– Do trajektu Kingston byl přidán trajekt státní trajektový systém v roce 1951, než byla začleněna do SR 104 v roce 1994.

Popis trasy

SR 104 na západ na Most Hood Canal, cestování směrem k Olympijský poloostrov

SR 104 začíná na křižovatce s USA 101, nacházející se jižně od Discovery Bay na Olympijský poloostrov.[3] Dálnice jede na jih přes venkov Jefferson County vůči Crocker Lake a protíná se na jihovýchod SR 19 jižně od Port Ludlow. SR 104 pokračuje na východ podél severního pobřeží Squamish Harbor, část Hood Canal a přejde do Kitsap County na 2369 m dlouhé (2398 m) Most Hood Canal, třetí nejdelší plovoucí most ve světě.[4] Dálnice slouží jako severní konec SR 3 východně od mostu a stočí se na severovýchod směrem k Port Gamble, který se nachází na Poloostrov Kitsap. SR 104 se otáčí na jih podél západního pobřeží Port Gamble, zátoky, podle níž je komunita pojmenována, a stočí se na jihovýchod, aby se protínaly SR 307.[5] Dálnice pokračuje na východ od křižovatky do Kingston, kde se rozděluje na a jednosměrný pár než označení přejde na Trajekt z Edmonds – Kingston.[6][7]

Trajekt provozovaný společností Washington State Ferries (WSF) trvá přibližně 30 minut, než přejedete 9,58 km (5,95 mil) Zvuk Puget. Odjíždí z Kingstonu dále Zátoka Appletree a přijde dovnitř Edmonds v Snohomish County.[8] WSF provozuje třináct zpáteční letů každý den.[9][10] Cestující na západ musí zaplatit mýtné 7,70 $, nebo mohou střídavě platit předplacenou kartou Wave2Go.[11]

SR 104 pokračuje v Edmonds na hlavní ulici a protíná a BNSF železniční trať jižně od Stanice Edmonds.[12][13] Dálnice se na křižovatce s SR 524 na Sunset Avenue směrem Woodway. Silnice jede na jihovýchod podél Edmonds Way směrem k Snohomish–Král krajská čára, protínající se SR 524 Spur a 5. ulice v a oddělený výměna. Edmonds Way cestuje přes částečná výměna čtyřlístku s SR 99 než SR 104 protne svůj urychlit trasu, který cestuje na západ směrem k at-grade signálu s SR 99.[14] Dálnice pokračuje na východ podél Ballingerovy cesty k částečné výměně čtyřlístku s I-5 jihovýchodně od Lake Ballinger.[15] Dálnice jede na jihovýchod do Lake Forest Park, kde SR 104 končí v SR 522 na severním pobřeží Lake Washington.[7]

SR 104 je považován za Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT), an pomocná trasa USA 101, část a systém číslování založena během Přečíslování státní silnice z roku 1964.[16] WSDOT každoročně provádí na svých dálnicích ve státě sérii průzkumů k měření objemu dopravy. To je vyjádřeno jako průměrný roční denní provoz (AADT), což je měřítko objemu provozu pro jakýkoli průměrný den v roce. V roce 2011 vypočítal WSDOT, že dálnici využívalo 3 800 až 44 000 vozidel denně, většinou v oblasti Shoreline.[17] Podle statistik WSF přepravil v roce 2012 trajekt Edmonds – Kingston 3 808 milionů cestujících a 2 025 milionů vozidel.[18] Segmenty dálnice mezi Discovery Bay a Kingston a SR 99 a I-5 v Edmonds a Shoreline jsou označeny jako součást Národní dálniční systém,[19] zatímco celá trasa je označena WSDOT jako hlavní silnice celostátního významu, protože spojuje hlavní komunity v stát Washington.[20][21]

Dějiny

The Jumbo třída MVSpokane sloužící Edmonds – Kingston cesta v roce 2008.

SR 104 byla založena v průběhu Přečíslování státní silnice z roku 1964 jako nástupce několika státních dálnic: SSH 9E mezi Discovery Bay a Port Gamble, PSH 21 mezi Port Gamble a Kingston, SSH 1W v Edmonds a SSH 2B mezi Edmondsem a Lake Forest Park.[1][22][23] Dálnice mezi Port Gamble a Kingston byla založena v roce 1915 jako součást Státní silnice 21, který sahal na jih do Bremerton.[24] Během vytváření Primární a sekundární státní silnice v roce 1937 byla státní silnice 21 přejmenována na PSH 21 a prodloužena na jih do Gorst.[25] SSH 9E byl také založen, spojující USA 101 a PSH 9 v Discovery Bay do Port Ludlow, spolu s SSH 1W z USA 99 a PSH 1 v Lynnwood přes Edmonds do USA 99 a PSH 1 v Woodway, po trase nezpevněné silnice postavené v 90. letech 19. století.[25][26] SSH 2B byl vytvořen v roce 1937, aby sloužil jako spojnice mezi USA 99 a PSH 1 v Pobřeží do pobočky PSH 2 v Lake Forest Park.[25]

SSH 9E byl rozšířen na jihovýchod k trajektu South Point Hood Canal v roce 1947,[27] protože trajekt cestoval na východ do pobočky PSH 21 v Lofall vytvořené v roce 1949.[28][29] Dálnice byla přesunuta na jih od Discovery Bay, aby protínala USA 101 poblíž Crocker Lake v roce 1957 a byla rozšířena po celé Evropě plovoucí Most Hood Canal v roce 1959 na PSH 21 západně od Port Gamble před otevřením mostu 12. srpna 1961.[30][31][32] SR 104 byl určen přes dálnice v roce 1964 a byl podepsán do práva v roce 1970.[1][22] Dálnice byla rozšířena a přemístěna na obchvat s omezeným přístupem mezi centrem Edmonds a Aurora Village v roce 1974, za cenu 8 milionů $.[33][34] Most Hood Canal Bridge, oficiálně pojmenovaný po William A. Bugge, potopila během 13. února 1979 větrná bouře a byl nahrazen trajektem operujícím mezi Lofallem a South Point, dokud nebylo znovu rozpojeno západní rozpětí 23. října 1982.[35][36][37] Výchozí rozpětí mostu bylo vyměněno v letech 1997 až 2010, most byl uzavřen pro provoz v květnu 2009 a znovu otevřen trajekt South Point – Lofall.[38][39] Trasa dálnice nebyla významně revidována od zařazení trajektových tras v roce 1994.[40]

The Trajekt z Edmonds – Kingston, přidáno k SR 104 v roce 1994,[41] byl nejprve obsluhován 14 automobilů a 76 cestujících Město Edmonds v roce 1923.[42] Trajekt provozoval tři přechody ve všední dny a šest o víkendech a později bylo účtováno mýto ve výši 1,50 $ za vozidla a 0,25 $ za cestující.[42] Po založení Washington State Ferries v roce 1951, 59-auto MVNisqually byl přidělen k trase Edmonds – Kingston. V letech 1968 až 2005 Třída Evergreen State MVTillikum a MVVždyzelený stát byly použity na trase, zatímco Třída Steel Electric MVIllahee a MVQuinault byly použity na extra letních sjezdech.[43] The Jumbo třída MVSpokane a MVWalla Walla začal obsluhovat trasu v roce 2005,[44] ale někdy jsou nahrazeny jinými trajekty, zejména při údržbě.[9][10]

Ostružit trasu


Státní cesta 104 Spur
UmístěníPobřeží –Edmonds
Délka0,34 mil[2] (0,55 km)
Existoval2009 – dosud[45]
SR 104 Spur na jeho západním konci, SR 99, na Snohomish –Král krajská linie.

SR 104 Spur začíná krátkou trasu o délce 0,34 míle (0,55 km) jako 244. ulice na SR 104 na Snohomish –Král krajská čára mezi Edmonds a Pobřeží.[2] 244th Street jede na západ po 5proudové vozovce (včetně a středový odbočovací pruh ) severně od Vesnice Aurora nákupní centrum končí na křižovatce s Aurora Avenue, signováno jako SR 99.[14][46] Dálnice byla původně součástí SSH 2B od roku 1937 do roku 1964 a SR 104 po Přečíslování dálnice 1964 a byla vytvořena v roce 2009 poté, co byla SR 104 přerozdělena na novou rozdělená dálnice.[23][29][45] WSDOT Odhaduje se, že podle 18 000 až 18 000 vozidel denně využilo rychlostní silnici AADT údaje v roce 2011.[17]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
Jefferson​0.000.00 USA 101 – Port Townsend, Port Angeles, OlympiaZápadní konec; výměna
​8.6713.95 SR 19 na sever (Beaver Valley Road) - Chimacum, Port TownsendJižní konec SR 19
Hood Canal13.73–
14.53		22.10–
23.38		Most Hood Canal
Kitsap​15.3424.69 SR 3 jih - Poulsbo, BremertonSeverní konec SR 3
​20.3832.80 SR 307 jih - PoulsboSeverní konec SR 307
Zvuk Puget24.40–
24.41		39.27–
39.28		 Trajekt z Edmonds – Kingston
Najeto nezahrnuje trajekt
SnohomishEdmonds24.4739.38 SR 524 východ (Sunset Avenue) - LynnwoodZápadní konec SR 524
25.0940.38
SR 524 Spur na východ (Pine Street) do SR 524 na východ - Lynnwood		Jižní konec SR 524 Spur
Woodway25.5141.055. třída - Centrum města EdmondsVýměna; západ a východ na východ
Snohomish –Král
krajská linie		Edmonds –Pobřeží
městská čára		27.7844.71 SR 99 (Aurora Avenue) - Lynnwood, EverettVýměna
28.1145.24
SR 104 Spur západ (244. ulice) do SR 99		Východní konec SR 104 Spur
Mountlake Terrace –Pobřeží
městská čára		29.1346.88 I-5 – Seattle, Everett, Vancouver, BCVýjezd I-5 177; výměna.
KrálLake Forest Park31.7551.10 SR 522 (Bothell Way) - Bothell, SeattleVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C „47.17.175: Státní cesta č. 104“. Revidovaný kodex Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. 1994 [1970]. Citováno 27. ledna 2013.
  2. ^ A b C d Zaměstnanci (2012). „State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 to SR 971“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 972–985. Citováno 27. ledna 2013.
  3. ^ „SR 101: Junction SR 104“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 19. listopadu 1992. Citováno 27. ledna 2013.
  4. ^ „SR 104 - Hood Canal Bridge - podle čísel“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Březen 2010. Citováno 27. ledna 2013.
  5. ^ „SR 104: Junction SR 307“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 20. srpna 2002. Citováno 27. ledna 2013.
  6. ^ „SR 104: Junction SR 104 CO KNGSTN“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 1. února 2002. Citováno 27. ledna 2013.
  7. ^ A b Google (27. ledna 2013). „Státní cesta 104“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. ledna 2013.
  8. ^ Mapa trasy Edmonds / Kingston (Mapa). Washington State Ferries. Citováno 27. ledna 2013.
  9. ^ A b „Jízdní řád WSF pro Edmonds / Kingston“. Washington State Ferries. 30. prosince 2012. Citováno 27. ledna 2013. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  10. ^ A b "Zima 2013: Plavební řád: Edmonds / Kingston" (PDF). Washington State Ferries. 30. prosince 2012. Citováno 27. ledna 2013.
  11. ^ „Ceny cestujících a vozidel“ (PDF). Washington State Ferries. 1. května 2012. Citováno 27. ledna 2013.
  12. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Mapa). Washingtonské ministerstvo dopravy. Leden 2012. Citováno 27. ledna 2013.
  13. ^ Systém osobní železniční dopravy - stát Washington (PDF) (Mapa). Washingtonské ministerstvo dopravy. Leden 2012. Citováno 27. ledna 2013.
  14. ^ A b „SR 99: Junction SR 104 / SR 104 SP AURORA“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 27. května 2010. Citováno 27. ledna 2013.
  15. ^ „SR 5 - Exit 177: Junction SR 104 / NE 205th St“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 19. října 2011. Citováno 27. ledna 2013.
  16. ^ Terpening, Dustin (6. července 2010). „Pojmenujte tu dálnici“. Blog WSDOT. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 1. dubna 2013.
  17. ^ A b Zaměstnanci (2011). „Výroční zpráva o provozu za rok 2011“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 133–136. Citováno 27. ledna 2013.
  18. ^ „Divize trajektů WSDOT (WSF) - největší trajektový systém národa“ (PDF). Washington State Department of Transportation, Washington State Ferries. Leden 2013. Citováno 27. ledna 2013.
  19. ^ Národní dálniční systém: Seattle, WA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 27. ledna 2013.
  20. ^ „Seznam komisí pro dopravu na dálnicích celostátního významu“ (PDF). Washingtonská státní dopravní komise. 26. července 2009. Citováno 27. ledna 2013.
  21. ^ Lorenzo, Judy. „Dálnice celostátního významu“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 1. dubna 2013.
  22. ^ A b Prahl, C. G. (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise, Katedra dálnic. Citováno 27. ledna 2013.
  23. ^ A b Seattle, 1965 (JPG) (Mapa). 1: 250 000. Geologický průzkum Spojených států. 1965. Citováno 27. ledna 2013.
  24. ^ Zákonodárce státu Washington (19. března 1915). „Kapitola 53: Položka veřejných silnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1915 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. p. 491. Citováno 27. ledna 2013. Sekce 5901-L. Vedlejší státní silnice je zřízena následovně: Státní silnice č. 21: Tato silnice bude začínat v Kingstonu, odtud nejpravděpodobnější cestou přes Port Gamble, Poulsbo a Bremerton k propojení s olympijskou dálnicí mezi Sheltonem a Hoodsportem v kraji Mason.
  25. ^ A b C Legislativa státu Washington (17. – 18. Března 1937). „Kapitola 190: Zřízení hlavních státních dálnic, kapitola 207: Klasifikace veřejných silnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. str. 941–942, 998, 1006. Citováno 27. ledna 2013.
  26. ^ Washington: Snohomish Quadrangle (JPG) (Mapa). 1: 125 000. Geologický průzkum Spojených států. Října 1897. Citováno 27. ledna 2013.
  27. ^ Ministerstvo dálnic ve státě Washington (1946–1947). „Kapitola 232“. Dvacátá druhá dvouletá zpráva odboru dálnic. Dvouleté zprávy z oddělení dálnic (ed. 1946). Olympia, Washington: Department of Highways. Citováno 27. ledna 2013. Sekundární státní dálnice č. 9-E, od křižovatky s hlavní státní dálnicí č. 9 v sousedství jižně od Discovery Bay nejsnadnější cestou do okolí South Point na Hood Canal.
  28. ^ Zákonodárce státu Washington (22. března 1949). „Kapitola 225: Zřízení hlavních a vedlejších státních dálnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1949 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. p. 774. Citováno 27. ledna 2013. Oddíl 19. Hlavní státní silnice známá jako hlavní státní silnice č. 21 nebo dálnice poloostrova Kitsap se zřizuje podle popisu následovně: Počínaje Kingstonem, odtud západně a severně nejsnadnější cestou přes přístav Gamble, odtud jižně nejsnadnější cestou cestou z okolí Poulsba a Bremertonu ke křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 14, v blízkosti Tidewater Creek; také začínající na Lofall na kanálu Hood, odtud nejsnadnější cestou k propojení s hlavní státní dálnicí č. 21, jak je zde popsáno.
  29. ^ A b Seattle, 1958 (JPG) (Mapa). 1: 250 000. Geologický průzkum Spojených států. 1958. Citováno 27. ledna 2013.
  30. ^ Legislativa státu Washington (1957). „Kapitola 172“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1957 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. p. 636. Citováno 27. ledna 2013.
  31. ^ Legislativa státu Washington (1959). „Kapitola 319“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1959 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington.
  32. ^ Hamilton, Charles (17. března 2005). „Most Hood Canal Bridge se otevírá 12. srpna 1961“. HistoryLink. Citováno 27. ledna 2013.
  33. ^ "Rozšíření dálnice 104 může začít na jaře". Seattle Times. 7. prosince 1969. str. 16.
  34. ^ Satterfield, Archie (1990). Edmonds: První století. Město Edmonds. p. 125. ISBN  0-9625484-0-5. OCLC  24993143.
  35. ^ Long, Priscilla (5. srpna 2003). „Most Hood Canal Bridge se potápí během silné bouře v úterý 13. února 1979“. HistoryLink. Citováno 27. ledna 2013.
  36. ^ "Větry se zhroutí Hood Canal Bridge". Mluvčí - recenze. Spokane, Washington. 14. února 1979. str. 1. Citováno 27. ledna 2013.
  37. ^ „Otevírá se most Hood Canal Bridge“. Tri-City Herald. Kennewick, Washington. 24. října 1982. str. 7. Citováno 27. ledna 2013.
  38. ^ „SR 104 - Projekt Hood Canal Bridge - dokončeno v březnu 2010“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Březen 2010. Citováno 27. ledna 2013.
  39. ^ Morris, Jennifer (18. června 2008). „Průzkum říká:„ Je to South Point pro Lofall'". North Kitsap Herald. Poulsbo, Washington. Citováno 27. ledna 2013.
  40. ^ Washingtonské státní dálnice, 2011–2012 (PDF) (Mapa). 1: 842 000. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2011. Citováno 27. ledna 2013.
  41. ^ Legislativa státu Washington (30. března 1994). „Kapitola 209: Návrh zákona o náhradníkovi 2618“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1994 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. Citováno 1. února 2013. Sec. 3. RCW 47.17.175 a 1970 ex.s. c 51 s 36 se každý upravuje následovně: Státní silnice známá jako státní trasa číslo 104 je zřízena následovně: také ((Počínaje dne)) Ze státního trajektového terminálu v Kingstonu přes státní trajektový systém na východ do státního trajektového terminálu v Edmonds;
  42. ^ A b LeWarne, Charles (24. března 2008). „Automobilový trajekt City of Edmonds jede 20. května 1923 poprvé z Edmonds přes Puget Sound do Kingstonu“. HistoryLink. Citováno 27. ledna 2013.
  43. ^ Demoro, Harre (1971). Věčně zelená flotila - obrazová historie trajektů státu Washington. San Marino, Kalifornie: Golden West Books. str. 57–63. ISBN  0870950371.
  44. ^ Brown, Charles E. (16. května 2005). „Philip Spaulding, 92 let, navrhl státní trajekty, další plavidla“. Seattle Times. Seattle. Citováno 27. ledna 2013.
  45. ^ A b Zaměstnanci (2009). „State Highway Log: Planning Report 2009, SR 2 to SR 971“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. p. 5. Citováno 27. ledna 2013.
  46. ^ Google (27. ledna 2013). „State Route 104 Spur“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. ledna 2013.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata