Letiště Vogelsang - Vogelsang Airfield
| Letiště Vogelsang Advanced Landing Ground (ALG) Y-51 Fliegerhorst Vogelsang  | |
|---|---|
Severní Porýní-Vestfálsko, Německo  Letiště Vogelsang Letiště Vogelsang (Německo) | |
| Souřadnice | 50 ° 33'49 ″ severní šířky 006 ° 26'00 ″ V / 50,56361 ° N 6,43333 ° E |
| Typ | Vojenské letiště |
| Informace o webu | |
| Řízeno | Armáda Spojených států vzdušné síly |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1935 |
| Postaven |  Luftwaffe |
| Při použití | 1935–1945 (Luftwaffe) Březen – červenec 1945 (USAAF) |
| Materiály | Trávník / propíchnutá ocelová prkna (PSP) |
Letiště Vogelsang (Fliegerhorst Vogelsang) je opuštěný druhá světová válka vojenské letiště ležící přibližně 3 míle severozápadně od Schleiden (Nordrhein-Westfalen); přibližně 330 mil jihozápadně od Berlín.
Přistávací plocha je součástí první Ordensburg Vogelsang vojenský výcvikový prostor.
Dějiny
Přistávací plocha byla postavena jako součást Národní socialista panství kolem roku 1935 pro provoz lehkých kurýrních letadel. Pravděpodobně to bylo travnaté letiště s malou parkovací plochou pro letadla a možná s hangárem a staniční budovou.
V květnu 1940, jako součást nahromadění v západním Německu před Bitva o Francii, Luftwaffe umístěný Kampfgeschwader 76 (KG 76) s Dornier Do 17 Z lehkých bombardérů a Jagdgeschwader 3 a 21 (JG 3, JG 21) s Messerschmitt Bf 109 E bojovníci na letišti. Všechny tyto jednotky se přesunuly do Belgie krátce po invazi 10. května.[1] Vogelsang nebyl znovu používán bojovými letadly až do roku 1945.
Na konci února 1945, v důsledku Západní spojenecká invaze do Německa, Armáda Spojených států síly se pohybovaly skrz Eifel oblast a dobyla letiště asi 1. března. Dne 8. března se nastěhovalo 816. ženijní prapor 816. ženijního leteckého praporu, který začal stavět provozní letiště pro spojenecká letadla. Inženýři stanovili 3600 ' Děrované ocelové prkno dráha zarovnaná 15/33 na bývalém poli Luftwaffe pro podporu provozu za každého počasí na místě. Dne 23. března bylo letiště označeno jako Advanced Landing Ground „Y-51 Vogelsang“.[2]
Jeho operační použití USAAF bylo v USA Deváté letectvo 67. Tactical Reconnaissance Group, která z letiště provozovala různá foto průzkumná letadla (P-38, P-51) a prováděla průzkumné fotografie západně od Ludendorffův most podpora postupující deváté armády k uzavření Ruhr Pocket do konce dubna 1945, kdy se přestěhovala do středního Německa. Poté, co se bojové jednotky odstěhovaly, přistávací plocha zůstala otevřená a podporovala okupační síly v této oblasti zásobovacími lety pro dopravu, dokud nebyla uzavřena 10. července 1945.[3][4]
Letiště a majetek Vogelsang byly předány belgickým vojenským úřadům v roce 1945 a byly používány jako NATO vojenský výcvikový prostor až do roku 2006. Letiště USAAF bylo rozebráno a dnes existuje jen málo důkazů o válečném letišti.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Luftwaffe, 1933-45
- ^ IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout
- ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
