Sirius 22 - Sirius 22
![]() Sirius 21 | |
Rozvoj | |
---|---|
Návrhář | Hubert Vandestadt |
Umístění | Kanada |
Rok | cca 1981 |
Ne. postavený | 600 |
Stavitel (é) | Vandestadt a McGruer |
Loď | |
Loď hmotnost | 2 000 lb (907 kg) |
Návrh | 1,52 m s kýlem dolů |
Trup | |
Typ | Monohull |
Konstrukce | Laminát |
LOA | 6,40 m |
LWL | 5,75 m |
Paprsek | 7,92 stop (2,41 m) |
Typ motoru | Přívěsný motor |
Trupové přílohy | |
Typ kýlu / desky | zvedací kýl |
Zátěž | 525 lb (238 kg) |
Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
Rig | |
Typ soupravy | Bermudská souprava |
I (výška trojúhelníku) | 7,62 m |
J (foretriangle base) | 8,50 stopy (2,59 m) |
P (hlavní plachta) | 22,00 stop (6,71 m) |
E (hlavní plachta) | 2,74 m (9,00 stop) |
Plachty | |
Sailplan | Tiráž šalupa |
Hlavní plachta plocha | 9,197 m2) |
Jib /Janov plocha | 106,25 čtverečních stop (9,871 m2) |
Celková plocha plachty | 205,25 čtverečních stop (19,068 m2) |
The Sirius 20, 21 a 22 jsou rodina kanadský přívěsný plachetnice který navrhl Hubert Vandestadt pro křižování a poprvé postaven v roce 1976.[1][2][3][4]
Výroba
Série lodí byla postavena Vandestadt a McGruer Limited v Owen Sound, Ontario, Kanada, od roku 1976 do roku 1987, kdy společnost ukončila činnost. Bylo dokončeno více než 600 lodí.[1][4][5]
Design

Designy jsou všechny rekreační keelboats, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním a hliník nosníky. Všichni mají zavěšený příčník, kick-up kormidla řízen a oje a houpačka kýly které lze uzamknout. Kýl s pevnými ploutvemi byl na přání u 21 a 22. Všechny modely přemisťují 2 000 lb (907 kg), nesou 525 lb (238 kg) železného předřadníku a jsou obvykle vybaveny malým přívěsný motor pro dokování a manévrování.[1][2][4]
Všechny modely vybavené otočným kýlem mají průvan 1,52 m se spuštěným kýlem a 1,33 ft (0,41 m) se zasunutým kýlem.[1][2][4]
Design má ubytování na spaní pro pět osob, navíc jídelní stůl a lodní kuchyně. Dřez, nádrž na čerstvou vodu s objemem 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal) a vodní čerpadlo byly možnosti továrny. Interiér je dokončen v teak čalounění.[4]
Pro plavbu je loď vybavena a boom vang, zálivka výtah a jasný útes. Kabina je standardně vybavena výklopnou střechou, která vyžaduje vysokou polohu výložníku.[4]
Varianty
- Sirius 20
- Tento model byl představen v roce 1976. Má celkovou délku 6,5 m, délku ponoru 5,7 m, 18,75 stop zlomková souprava, a hrabal stonek a olovnice příčka.[2][4]
- Sirius 21
- Tento model byl představen v roce 1977 a zahrnuje pozitivní flotaci v podobě pěna s uzavřenými buňkami vstřikován do některých vnitřních prostorů i do prostoru mezi trupem a vložkou. Tato inovace zvýšila náklady, ale zvýšila bezpečnost. Sirius 21 má celkovou délku 21,00 ft (6,4 m), délku ponoru 18,75 ft (5,7 m), stožár šalupy návazec, shrabaný dřík, olovnice a vyskakovací vršek.[1]
- Sirius 22
- Tento model byl představen na začátku 80. let a vyráběn až do ukončení výroby v roce 1987. Má celkovou délku 21,00 ft (6,4 m), délku ponoru 18,75 ft (5,7 m), stožár šalupy návazec, shrabaný dřík, vyskakovací vršek a představený a reverzní záď.[1]
Provozní historie


V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Sirius je postaven v Ontariu a nachází se většinou na Velkých jezerech. Sirius má široký paprsek; a to v kombinaci s tvrdou stokou a zatahovacím litinovým kýlem poskytuje dobrou stabilitu Je nepotopitelná a pokud je kýl uzamčen, napravuje se. “[4]
V recenzi z roku 2002, kterou napsal Paul Howard, „jedním z klenotů je Sirius 21/22 postavený Vandestadtem a McGruer Ltd. ze společnosti Owen Sound, Ont., Společnost, která měla silnou 25letou historii, než konečně zavřela své brány v roce 1987. Navrženo na Vandestadt, Sirius 21/22 byl inovativní člun a skutečně se o něm říká, že je prvním severoamerickým výrobně postaveným balastním křižníkem s pozitivní flotací. Při dražším postupu byla do některých oddílů vstřikována pěna s uzavřenými buňkami, poté do mezera mezi vnitřním a vnějším trupem po celé délce a až k úrovni paluby. Pěna vyztužila trup, poskytla zvukovou izolaci a izolaci hlavy i vztlak. Samozřejmě u konstrukce se vstřikováním pěny dochází ke ztrátě prostoru v interiéru i ve skříňkách. “[6]
Viz také
Podobné plachetnice
- Cal 20
- Core Sound 20 Mark 3
- Flicka 20
- Halman 20
- Hunter 19 (Evropa)
- Hunter 20
- Hunter 212
- Mistral T-21
- Kosmická loď 20
- Sandpiper 565
- San Juan 21
Reference
- ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Sirius 21/22“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 6. června 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ A b C d McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Sirius 20“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 6. června 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Hubert Vandestadt“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 20. ledna 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 112-113. Společnost Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). „Vandestadt and McGruer Ltd. (CAN)“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 6. června 2020. Citováno 17. června 2020.
- ^ Howard, Paul (11. srpna 2002). „Sirius 21/22: Plachtění po dálnici“. boats.com. Archivováno z původního dne 11. listopadu 2017. Citováno 15. června 2020.
externí odkazy
Média související s Sirius 21 na Wikimedia Commons