Sirius 22 - Sirius 22

Sirius 22
Plachetnice Sirius 21 1668.jpg
Sirius 21
Rozvoj
NávrhářHubert Vandestadt
UmístěníKanada
Rokcca 1981
Ne. postavený600
Stavitel (é)Vandestadt a McGruer
Loď
Loď hmotnost2 000 lb (907 kg)
Návrh1,52 m s kýlem dolů
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA6,40 m
LWL5,75 m
Paprsek7,92 stop (2,41 m)
Typ motoruPřívěsný motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskyzvedací kýl
Zátěž525 lb (238 kg)
Kormidlonamontovaný na příčníku kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)7,62 m
J (foretriangle base)8,50 stopy (2,59 m)
P (hlavní plachta)22,00 stop (6,71 m)
E (hlavní plachta)2,74 m (9,00 stop)
Plachty
SailplanTiráž šalupa
Hlavní plachta plocha9,197 m2)
Jib /Janov plocha106,25 čtverečních stop (9,871 m2)
Celková plocha plachty205,25 čtverečních stop (19,068 m2)

The Sirius 20, 21 a 22 jsou rodina kanadský přívěsný plachetnice který navrhl Hubert Vandestadt pro křižování a poprvé postaven v roce 1976.[1][2][3][4]

Výroba

Série lodí byla postavena Vandestadt a McGruer Limited v Owen Sound, Ontario, Kanada, od roku 1976 do roku 1987, kdy společnost ukončila činnost. Bylo dokončeno více než 600 lodí.[1][4][5]

Design

Sirius 21

Designy jsou všechny rekreační keelboats, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním a hliník nosníky. Všichni mají zavěšený příčník, kick-up kormidla řízen a oje a houpačka kýly které lze uzamknout. Kýl s pevnými ploutvemi byl na přání u 21 a 22. Všechny modely přemisťují 2 000 lb (907 kg), nesou 525 lb (238 kg) železného předřadníku a jsou obvykle vybaveny malým přívěsný motor pro dokování a manévrování.[1][2][4]

Všechny modely vybavené otočným kýlem mají průvan 1,52 m se spuštěným kýlem a 1,33 ft (0,41 m) se zasunutým kýlem.[1][2][4]

Design má ubytování na spaní pro pět osob, navíc jídelní stůl a lodní kuchyně. Dřez, nádrž na čerstvou vodu s objemem 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal) a vodní čerpadlo byly možnosti továrny. Interiér je dokončen v teak čalounění.[4]

Pro plavbu je loď vybavena a boom vang, zálivka výtah a jasný útes. Kabina je standardně vybavena výklopnou střechou, která vyžaduje vysokou polohu výložníku.[4]

Varianty

Sirius 20
Tento model byl představen v roce 1976. Má celkovou délku 6,5 m, délku ponoru 5,7 m, 18,75 stop zlomková souprava, a hrabal stonek a olovnice příčka.[2][4]
Sirius 21
Tento model byl představen v roce 1977 a zahrnuje pozitivní flotaci v podobě pěna s uzavřenými buňkami vstřikován do některých vnitřních prostorů i do prostoru mezi trupem a vložkou. Tato inovace zvýšila náklady, ale zvýšila bezpečnost. Sirius 21 má celkovou délku 21,00 ft (6,4 m), délku ponoru 18,75 ft (5,7 m), stožár šalupy návazec, shrabaný dřík, olovnice a vyskakovací vršek.[1]
Sirius 22
Tento model byl představen na začátku 80. let a vyráběn až do ukončení výroby v roce 1987. Má celkovou délku 21,00 ft (6,4 m), délku ponoru 18,75 ft (5,7 m), stožár šalupy návazec, shrabaný dřík, vyskakovací vršek a představený a reverzní záď.[1]

Provozní historie

Kokpit Sirius 21
Sirius 21

V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Sirius je postaven v Ontariu a nachází se většinou na Velkých jezerech. Sirius má široký paprsek; a to v kombinaci s tvrdou stokou a zatahovacím litinovým kýlem poskytuje dobrou stabilitu Je nepotopitelná a pokud je kýl uzamčen, napravuje se. “[4]

V recenzi z roku 2002, kterou napsal Paul Howard, „jedním z klenotů je Sirius 21/22 postavený Vandestadtem a McGruer Ltd. ze společnosti Owen Sound, Ont., Společnost, která měla silnou 25letou historii, než konečně zavřela své brány v roce 1987. Navrženo na Vandestadt, Sirius 21/22 byl inovativní člun a skutečně se o něm říká, že je prvním severoamerickým výrobně postaveným balastním křižníkem s pozitivní flotací. Při dražším postupu byla do některých oddílů vstřikována pěna s uzavřenými buňkami, poté do mezera mezi vnitřním a vnějším trupem po celé délce a až k úrovni paluby. Pěna vyztužila trup, poskytla zvukovou izolaci a izolaci hlavy i vztlak. Samozřejmě u konstrukce se vstřikováním pěny dochází ke ztrátě prostoru v interiéru i ve skříňkách. “[6]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Sirius 21/22“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 6. června 2020. Citováno 17. června 2020.
  2. ^ A b C d McArthur, Bruce (2020). „Plachetnice Sirius 20“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 6. června 2020. Citováno 17. června 2020.
  3. ^ McArthur, Bruce (2020). „Hubert Vandestadt“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 20. ledna 2020. Citováno 17. června 2020.
  4. ^ A b C d E F G h Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 112-113. Společnost Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  5. ^ McArthur, Bruce (2020). „Vandestadt and McGruer Ltd. (CAN)“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 6. června 2020. Citováno 17. června 2020.
  6. ^ Howard, Paul (11. srpna 2002). „Sirius 21/22: Plachtění po dálnici“. boats.com. Archivováno z původního dne 11. listopadu 2017. Citováno 15. června 2020.

externí odkazy

  • Média související s Sirius 21 na Wikimedia Commons