Drascombe Scaffie - Drascombe Scaffie
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | John L. Watkinson |
| Umístění | Spojené království |
| Rok | 1978 |
| Stavitel (é) | Honnor Marine Classics |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 210 kg |
| Návrh | 0,37 m |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 4,50 m |
| LWL | 12,30 ft (3,75 m) |
| Paprsek | 1,75 m |
| Typ motoru | Přívěsný motor 2 až 3 hp (1 až 2 kW) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | trojitý kýl |
| Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Závěsná souprava |
| Plachty | |
| Sailplan | Závěsná plachta |
| Hlavní plachta plocha | 100 čtverečních stop (9,3 m2) |
| Celková plocha plachty | 100 čtverečních stop (9,3 m2) |
The Drascombe Scaffie, nyní prodávaný jako Devon Scaffie, je britský přívěsný plachetnice který navrhl John L. Watkinson a poprvé postaven v roce 1978. Moderní Scaffie je založen na tradičním britském designu lodi, který sahá několik set let zpět.[1][2]
Scaffie design je jedním z mnoha podobných Lodě Drascombe s různými konfiguracemi trupu, kabiny a plošiny.[3]
Výroba
Design byl postaven uživatelem Honnor Marine Classics v Swanage, Dorset, Spojené království. Zůstává ve výrobě.[1][2][4][5]
Design
Scaffie je rekreační plachetnice, postavená převážně z laminát, s čalouněním z tvrdého dřeva. Je to otevřená loď bez kabiny. Má to tahat plachtu souprava s Sitka smrk nosníky a volné nohy, terylen hlavní plachta. Šachtová souprava je tovární volbou. The lapstrake -styl trupu má lžičku hrabal stonek, zaoblené příčka, zavěšený na příčce, dřevěný kormidlo řízen jasanové dřevo oje a pevná trojka kýl. Má centrální dlouhý kýl a dva boční stokové kýly, což mu umožňuje zůstat vzpřímeně, když je ponechán vysoko, a suchý při odlivu. Zdvihový objem je 210 kg a při plném vybavení váží 748 lb (339 kg). Pěnový vztlak je vybaven. Využívá to záplavy vodní zátěže, který je odvodněn pro silniční dopravu.[1][2]<[3]ref name = "Official" />
Loď má ponor 1,37 stopy (0,37 m) se standardními trojitými kýly.[1]
Loď je obvykle vybavena malým, dobře namontovaným motorem o výkonu 2 až 3 hp (1 až 2 kW) přívěsný motor pro dokování a manévrování. Také přichází s oarlocks pro veslování.[1][5]
Provozní historie
V recenzi z roku 1994 Richard Sherwood napsal: „Drascombe Scaffie je design, který se v pobřežní plavbě používá již více než 200 let. Scaffies se vyrábí mnoho let v Anglii a nyní se také vyrábějí v Maine. závěsná plachta je nesena na neotevřeném stožáru. Jelikož není žádný středový kufr, má kokpit spoustu prostoru a se stanem se Scaffie používá k plavbě. “[2]
V recenzi časopisu Watercraft Magazine z roku 2018 uvedla spisovatelka Alice Driscoll: „Je neuvěřitelně snadné plout a řídit, ale stále má sílu vytvořit vzrušující plachtu. A přesto, pokud vítr umírá na nic nebo si uvědomíte, že máte jen krátkou dobu, než dorazíte do hospody na oběd, pak ji můžete rychle zapnout a chugnout spolu s přívěsným motorem. “[6]
Viz také
Související vývoj
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E McArthur, Bruce (2020). "Plachetnice Drascombe Scaffie". sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 9. srpna 2020. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ A b C d Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 48-49. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ A b Drascombe Association (29. července 2014). „About Drascombes“. drascombe-association.org.uk. Archivováno z původního dne 20. dubna 2018. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2019). „Honnor Marine Ltd“. sailboatdata.com. Archivováno z původního dne 13. října 2019. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ A b Drascombe Boats (2019). "Devon Scaffie". drascombe.uk. Archivováno z původního dne 9. srpna 2020. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ Driscoll, Alice (2018). „Kdo potřebuje hádky?“ (PDF). Watercraft Magazine. Archivováno (PDF) z původního dne 9. srpna 2020. Citováno 9. srpna 2020.