F-31 Sport Cruiser - F-31 Sport Cruiser

F-31 Sport Cruiser
Corsair F-31 trimaranová plachetnice Osprey 2818.jpg
Rozvoj
NávrhářIan Farrier
UmístěníSpojené státy
Rok1991
Stavitel (é)Corsair Marine
Loď
Loď hmotnost3 630 lb (1 647 kg)
Návrh1,50 m s daggerboard dolů
Trup
TypTrimaran
KonstrukceLaminát
LOA9,40 m
LWL30,00 stop (9,14 m)
Paprsek22,42 ft (6,83 m)
Typ motoruPřívěsný motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskydaggerboard
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
Plachty
SailplanFrakčně zmanipulované šalupa
Celková plocha plachty599 čtverečních stop (55,6 m2)

The F-31 Sport Cruiser je rodina americký přívěsný trimaran plachetnice který navrhl Novozélanďan Ian Farrier a poprvé postaven v roce 1991.[1][2] Čluny byly postaveny Corsair Marine v Spojené státy ale nyní jsou mimo výrobu.[1][3]

F-31 je vývoj výroby Farrier F-9, které byly postaveny zakázkovými obchody v malém počtu a amatérskými staviteli z plánů.[1][4] První prototyp F-9 byl uveden na trh 29. září 1991.[5][6][7]

Design

F-31
F-31
Corsair F31 se složenými podpěrami

F-31 je malý rekreační trimaran, postavený převážně z laminát. Trup je zkonstruován pevně PVC pěnové jádro, vakuově balené do kůže, zatímco nosníky konstrukce jsou vyztuženy uhlíkové vlákno.[1][7]

Má to zlomek šalupa souprava, a olovnice, a reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a oje a zatahovací daggerboard, namontovaný na 18 °, s kufrem daggerboardu stoupajícím po stožáru. Plováky podpěr jsou sklopné pro skladování nebo přepravu na zemi na upoutávka, s maximální šířkou pod osm stop pro dálniční dopravu. Plováky výložníku se skládají do výřezů v dolním trupu, aby se zmenšila šířka přívěsu. Při vysunutí jsou podpěry nastaveny na pevný úhel 8 ° k trupu, takže jsou vzpřímené a tedy symetrické, když jsou obě ve vodě. Vzhledem k použití daggerboardu může být design snadno na břeh.[1][7]

Loď je obvykle vybavena malým přívěsný motor typicky 9,9 až 15 hp (7 až 11 kW) pro dokování a manévrování.[1][7]

Provozní historie

V roce 1992 byl F-31 pojmenován Australská plachetnice roku.[5] V dubnu 1992 Fred Gan F-31 Vítězství Ostac vyhrál dvouletý australský offshore šampionát v oblasti vícebojů. V přidruženém Brisbane k Gladstone Ocean Race, Bobová dráha, 67 stop dlouhý milion dolarů, závodní monohull člun, sponzorovaný Société Générale,[8] dělal titulky v překonání rekordu monohull o působivou hodinu a půl. Přívěsný F-31 se zachytil a minul Bobová dráha, skončil hodinu a patnáct minut dopředu.[5]

V recenzi z roku 2000 napsal spisovatel Bob Perry z Plachtění Magazine napsal o F-31: „Při pohledu na ubytování by bylo lepší neporovnávat tento design s monohullem s podobným LOA, ale místo toho porovnávat posuny. Není pochyb, že 31-noha Farrier tri menší vnitřní objem než standardní 31 stop dlouhý monohull, ale nemůžete sledovat [er] většinu 31 stop monohullů. F-31 má pohodlné ubytování pro dva páry a rychlost lodi, která odfoukne dveře z 31 stop monohull. ..Ian navrhuje hezké lodě. F-31 není výjimkou ... Jen si uvědomte, že tento 31 stop je schopen plavby s některými velkými monohulls. “[7]

Varianty

F-9A
Počáteční F-9, určený pro amatérskou stavbu z plánů. Dokončeno více než 300.[9]
F-9AX
Verze F-9A s rozšířeným vnitřním prostorem, s o 15% širším středním trupem pro více prostoru a o 16% vyšší nosností. Přívěsný paprsek byl také zvýšen na 2,9 m (9,5 ft).[9]
F-9R
Vysoce výkonná závodní verze F-9A s rotujícím stožárem.[9]
F-31 Sport Cruiser
Tento model navrhl Ian Farrier a postavil jej Corsair Marine. Vylepšila se oproti F-9 tím, že měla menší složenou šířku pro tažení pod 2,4 m. Má celkovou délku 30,83 ft (9,4 m), délku ponoru 30,00 ft (9,1 m) a vytlačuje 3630 lb (1647 kg). Loď má ponor 5,50 ft (1,68 m) s daggerboardy dolů a 1,67 ft (0,51 m) s daggerboardy nahoru. Nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal). Loď má rychlost trupu 13,39 km / h (7,34 kn).[1][7][10]
Corsair 31
Tento model navrhl Ian Farrier a postavil jej Corsair Marine. Poté, co Corsair a Ian Farrier ukončili své obchodní vztahy v roce 2000, Corsair pokračoval ve vývoji designu F-31 a přejmenoval upravený design na Corsair 31. Má celkovou délku 30,83 stop (9,4 m), délku ponoru 30,00 stop ( 9,1 m) a vytěsní 4600 lb (2087 kg). Loď má ponor 5,50 ft (1,68 m) s daggerboardy dolů a 1,33 ft (0,41 m) s daggerboardy nahoru. Možnosti zahrnovaly závodní balíček s bowsprit a nosníky z uhlíkových vláken. Byl postaven ve verzi pro zadní kokpit a pro středový kokpit. Má rychlost trupu 7,34 kn (13,59 km / h).[4][9][11]

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b C d E F G Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice F-31 Sport Cruiser“. sailboatdata.com. Citováno 25. července 2018.
  2. ^ Browning, Randy (2018). „Ian Farrier“. sailboatdata.com. Citováno 2. července 2018.
  3. ^ Browning, Randy (2018). "Corsair Marine". sailboatdata.com. Citováno 25. července 2018.
  4. ^ A b Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Corsair 31 / F-31“. sailboatdata.com. Citováno 25. července 2018.
  5. ^ A b C "Farrier Marine: Historie".
  6. ^ „Původní zpráva o prvním startu F-9 / F-31“.
  7. ^ A b C d E F Perry, Bob (25. srpna 2000). „Perry Design Review: Corsair F-31 - Farrier pokračování horké F-27“. Plachtění Magazine. Citováno 25. července 2018.
  8. ^ „Srovnání: Stojí Multihulls za dodatečné náklady?“.
  9. ^ A b C d „Farrier Marine: Trimarans“.
  10. ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Specifikace plachetnice pro TRI - F-31 SP. Křižník". Plachtění Joy. Citováno 25. července 2018.
  11. ^ InterVisionSoft LLC (2018). „Specifikace plachetnice pro Corsair 31 / F-31“. Plachtění Joy. Citováno 25. července 2018.

externí odkazy