USS Marblehead (C-11) - USS Marblehead (C-11)
![]() USS Marblehead (C-11), pohled na přístavní čtvrtinu na kotvě. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Marblehead |
Jmenovec: | Město Marblehead, Massachusetts |
Objednáno: | 7. září 1888 |
Ocenění: | 2. listopadu 1889 |
Stavitel: | City Point Iron Works, Boston, Massachusetts |
Náklady: | 674 000 $ (smluvní cena trupu a strojů) |
Stanoveno: | Října 1890 |
Spuštěno: | 11. srpna 1892 |
Dokončeno: | 11. května 1892 |
Získané: | 8. ledna 1894 |
Uvedení do provozu: | 2. dubna 1894 |
Vyřazeno z provozu: | 21. srpna 1919 |
Překlasifikováno: | PG-27, 7. července 1920 |
Zasažený: | 5. srpna 1921 |
Identifikace: |
|
Osud: | prodáno do šrotu, 5. srpna 1921 |
Obecná charakteristika (vestavěná)[1][2][3] | |
Třída a typ: | Montgomery-třída křižník |
Typ: | nechráněný křižník |
Přemístění: |
|
Délka: | 269 ft 10 v (82,25 m) |
Paprsek: | 37 stop (11 m) |
Návrh: | 14 ft 6 v (4,42 m) (průměr) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | |
Plachetní plán: | Škuner |
Rychlost: | |
Doplněk: | 30 důstojníků 249 narukovalo |
Vyzbrojení: | |
Zbroj: |
|
Obecná charakteristika (1920)[4] | |
Vyzbrojení: |
|
Druhý USS Marblehead (C-11 / PG-27) byl Montgomery-třída nechráněný křižník v Námořnictvo Spojených států, schválený v návrhu zákona o námořních prostředcích ze dne 7. září 1888.[5] Marblehead sloužil v Španělsko-americká válka a první světová válka a byla poslední lodí ve své třídě ve službě.
Marblehead byla stanovena v říjnu 1890 City Point Iron Works, Boston, Massachusetts; spuštěno 11. srpna 1892; sponzorováno paní C. F. Allen; a do provozu 2. dubna 1894, Velitel Charles O'Neil ve velení.[6] Byla pojmenována po námořním přístavu Marblehead, Massachusetts.
Historie služeb
Pre-španělsko-americká válka
Přiřazeno k Severoatlantická stanice, Marblehead odešel New York 6. Června 1894 pro karibský v reakci na změnu vlády v roce 2006 Nikaragua. Loď dorazila do přístavu 19. června v Bluefields a zjistil, že toto město je místem největšího nebezpečí. Dne 7. července, v reakci na zásilky od amerického konzula, vyložila na břeh přistávací skupinu Mariňáci a modré bundy chránit americké zájmy. Tato síla byla posílena druhou stranou 31. července a zůstala na pevnině až do 7. srpna. O pět dní později Marblehead opustil Bluefields, aby pokračoval v plavbě po Karibiku a ukázal vlajku dovnitř Latinskoamerický vody do 26. listopadu, kdy odešla Port Royal, Jamaica, pro Hampton Roads, Virginie, přijíždějící 6. prosince.[6]
Křižník vyčníval z Norfolk 4. Března 1895, pro službu v Evropská stanice. Plachtění přes Azory, loď dorazila Gibraltar 31. března. V průběhu dubna a května projela křižníkem Středomoří, strávil hodně času hlídáním Syřan vody a poté vařili v páře Německo zastupovat USA při otevření Kielský kanál. Dalších pět měsíců se loď plavila podél západního pobřeží Evropa a ve Středomoří v páře přes 11 000mi (18,000 km ) a návštěva více než 40 zahraničních přístavů. Marblehead poté se vrátil do USA a zakotvil v Tompkinsville, New York 23. listopadu 1896. Dne 1. února 1897 byla loď opět přidělena k severoatlantické stanici a po zbytek roku křižovala na východním pobřeží a v Karibiku.[6]
Španělsko-americká válka
Při vypuknutí Španělsko-americká válka, Marblehead byl v Key West, Florida. Okamžitě vyplujte na kubánský vody, dorazila Havana 23 dubna 1898, a poté pokračoval do Cienfuegos kde 29. dubna ostřelovala nepřátelská plavidla a opevnění na podporu invaze do zálivu Guantánamo. Po vstupu do blokující letky přerušila kabely Cienfuegos 11. května, kdy přijalo mnoho jejích námořníků a mariňáků Medaile cti.
Poté hlídkovala Santiago de Cuba do začátku června. Ve společnosti s pomocný křižník Yankee, Marblehead zachytil spodní část Záliv Guantánamo jako základna pro flotilu 7. června a podpořila přistání a prapor námořníků tam o tři dny později. Pokračovala v operacích v zálivu a pomáhala pre-dreadnought bitevní loď Texas zničit španělština pevnost dál Cayo del Toro dne 15. června.
Ve dnech 26. a 27. července asistovala při čištění 27 kontaktních min ze zálivu Guantánamo, pro které tři její členové posádky, Vrchní tesařský kamarád Axel Sundquist, Boatswains Mate druhé třídy William H. Morin a obyčejný námořník Samuel Triplett, obdržel Medaili cti.
Loď zůstala v kubánských vodách až do 2. září, kdy vyplula k Řeka svatého Vavřince dne 20. října k účasti na slavnostních akcích zahájení Champlain Památník v Quebec.[6]
Před první světovou válkou
Marblehead opraveno v Boston Navy Yard od 2. listopadu 1898 do 9. února 1899 a po krátké plavbě do Karibiku pokračovala přes Magellanův průliv 16. června se připojit k Pacifická letka 4. července. Plavila se z pobřeží Jižní Amerika, Mexiko, a Kalifornie dokud nevyřadila z provozu v Mare Island Navy Yard, 30. dubna 1900.[6]
Byla znovu uvedena do provozu 10. listopadu 1902, aby se příští čtyři roky věnovala plavbě podél západního pobřeží Severní a Jižní Ameriky, Aljaška na Chile o výcvikových a protokolárních misích. Dne 9. ledna 1903 se srazila Pomona ( Spojené státy ) v San Francisco Bay v husté mlze, což způsobilo poškození Pomony 2500 $.[7] Od října 1903 do března 1904 působila jako vlajková loď z Kontradmirál Henry Glass Velitel tichomořské eskadry. Křižník vyřazen z provozu na Mare Island Navy Yard 1. října 1906, a zůstal na dvoře až do 31. března 1910, kdy byla zapůjčena do Kalifornie Námořní milice jako cvičná loď. Byla umístěna do provize v záloze dne 22. července 1911 a v roce 1916 byla předána Oregonské námořní milice jako cvičná loď pro tento stát.[6]
první světová válka
Marblehead byl znovu uveden do plné provize 6. dubna 1917, u Puget Sound Navy Yard a 4. května bylo nařízeno Pacific Patrol Force. Byla zaměstnána na konvoji, hlídce a průzkumné službě, operovala mimo Mexiko a hledala možné Němec lupiči v kalifornské oblasti až do 11. června 1918, kdy pokračovala přes Panamský průplav do Key West pro službu s americkým oddělením hlídek. Když loď dorazila na Key West 22. června, strávila zbytek první světová válka v Karibiku, zabývající se doprovodem a hlídkovou službou. Křižník, který byl 4. prosince odpojen od hlídkové služby, se parou připojil k divizi 2, Pacifická flotila. Dorazila na ostrov Mare 17. února 1919 a vyřazena z provozu 21. srpna. Překlasifikováno PG-27 v červenci 1920, Marblehead byl prodán 5. srpna 1921.[6]
Reference
- ^ Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (prosinec 1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway's Maritime Press. p. 153. ISBN 0-85177-133-5.
- ^ „Ships 'Data, U. S. Naval Vessels, 1911-“. Americké námořní oddělení. 1. ledna 1914. str. 36–39. Citováno 4. září 2015.
- ^ Toppan, Andrew (8. září 1996). „Seznam amerických křižníků: Chráněné křižníky a mírové křižníky“. Hazegray.org. Citováno 24. listopadu 2015.
- ^ „Data lodí, námořní plavidla USA“. Americké námořní oddělení. 1. července 1920. str. 210. Citováno 30. listopadu 2015.
- ^ A b C d E F G „Marblehead II (C-11)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. 11. srpna 2015. Citováno 30. listopadu 2015.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1904“. Washington: Vládní tiskárna. 1904. str. 19. Citováno 7. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
Bibliografie
- Grobmeier, Alvin H. (1990). „Otázka 2/89“. Warship International. XXVII (2): 198–199. ISSN 0043-0374.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Marblehead v NavSource Naval History
- Námořní historické centrum: USS Marblehead