Německý pomocný křižník Widder - German auxiliary cruiser Widder

Dějiny
Německo
Majitel:	HAPAG
Stavitel:	Howaldtswerke, Kiel
Spuštěno:	1930
Pokřtěn:	Neumark
Domovský přístav:	Kiel
Osud:	1939 zabaveno Kriegsmarine
nacistické Německo
Jmenovec:	Beran
Operátor:	Kriegsmarine
Stavitel:	Blohm & Voss
Číslo dvora:	3
Získané:	1939
Doporučeno:	9. prosince 1939
Vyřazeno z provozu:	1941
Přejmenováno:	Widder, 1939 Neumark, 1940
Překlasifikováno:	Pomocný křižník, 1939
Domovský přístav:	Kiel
Přezdívky):	HSK-3 Schiff-21 Raider D
Osud:	Válečná repertoár do Spojeného království
Spojené království
Jmenovec:	Ulysses
Získané:	kolem roku 1945
Přejmenováno:	Ulysses
Osud:	Prodáno, 1950
Německo
Získané:	1950
Přejmenováno:	Fechenheim
Osud:	Havaroval poblíž Bergen, 1955
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Obchodní loď
Tonáž:	7,851 GRT
Přemístění:	16 800 tun
Délka:	152 m (499 ft)
Paprsek:	18,2 m (60 stop)
Návrh:	8,3 m (27 stop)
Pohon:	Převodová turbína čtyři kotle 6200 hp (4600 kW)
Rychlost:	14 uzly (26 km / h; 16 mph)
Rozsah:	34 000 NMI (63 000 km; 39 000 mi) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
Vytrvalost:	141 dní
Doplněk:	364
Vyzbrojení:	6 × 15 cm (5,9 palce) SK L / 45 1 × 75 mm (3 palce) pistole 1 × dvojče 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 2 × dvojče 2 cm (0,79 palce) FlaK 30 4 × 53,3 cm torpédomety 92 x doly
Letadlo přepravované:	2 × Heinkel He 114B

Widder (HSK 3) byl pomocný křižník (Hilfskreuzer) z nacistické Německo je Kriegsmarine který byl použit jako obchodní nájezdník ve druhé světové válce. Její označení pro Kriegsmarine bylo Schiff 21, do královské námořnictvo byla Raider D. Název Widder (Ram) představuje souhvězdí Berana v němčině.

Raná historie

Postaveno pro společnost HAPAG, Hamburg America Line, na Howaldtswerke, Kiel, byla zahájena v roce 1930 jako nákladní loď Neumark. Po beznadějné kariéře byla rekvírována Kriegsmarine pro použití jako lupič obchodu. Za tímto účelem byla přeměněna Blohm & Voss na konci roku 1939 a pověřen jako lupič Widder dne 9. prosince téhož roku. Odplula na své první a jediné útočné plavbě v květnu 1940.

Cesta lupiče

Widder vyplul jako součást první vlny obchodních nájezdníků Kriegsmarine a plavil se 6. května 1940 pod velením Korvettenkapitän (později Fregattenkapitän ) Helmuth von Ruckteschell.

6. května 1940 opustila Německo a pracovala pro Bergen v Norsku. Dne 13 Widder postavil se britské ponorkě HMSClyde na povrchu, nařídil výměnu střelby, která trvala více než hodinu, bez zásahů pro obě strany. Po zasnoubení hledal křižník úkryt Sandsfjord. Dne 14. Května vyplula na otevřené moře a proplula přes polární kruh další den. Dne 21. Srpna 1940, 800 mil západně od Kanárské ostrovy, potopila SSAnglosaský, který přepravoval náklad uhlí z Newport, Wales, do Bahía Blanca, Argentina. Po doplnění paliva z pomocné lodi Nordmark, proklouzla skrz Dánský průliv. Během pět a půl měsíce zajala a potopila deset lodí, celkem 58 644GRT.

The Widder bylo údajně zastřeleno posádkou SS Anglosaský na jejich záchranných člunech; jeden veselý člun se sedmi členy posádky uteklo. O dva měsíce později, 27. října, přistáli v lodi poslední dva přeživší z lodi Bahamy po plavbě 2275 mil. Jeden z nich zahynul při torpédování jeho nové lodi v roce 1941, druhý válku přežil a svědčil proti von Ruckteschellovi, který byl za svůj válečný zločin odsouzen na sedm let.

Po dokončení mise se 31. října 1940 vrátila do okupované Francie.

Pozdější historie

Považováno za nevhodné jako obchodní nájezdník kvůli přetrvávajícím problémům s pohonem, Widder byl znovu pokřtěn Neumark, a používán jako opravářská loď v Norsku, hraje hlavní roli při opravách bitevní lodi Tirpitz v letech 1943/1944. Po válce byla přijata do britských služeb jako Ulysses, poté prodán zpět do Německa jako Fechenheim v roce 1950 předtím, než byl zničen Bergen v roce 1955. Její trup byl krátce poté vyhozen.

Byla jednou z pouhých dvou německých pomocných křižníků, které přežily válku, po jedné plavbě z roku 1940. Její kapitán, Helmuth von Ruckteschell byl jedním ze dvou odsouzených německých námořních velitelů válečné zločiny na konci války.

Útočit na kariéru

datum	Název lodi	Země	Tonáž	Osud
13. června 1940	Britský benzín	Spojené království	6,891 GRT	Potopena
26. června 1940	Krossfonn	Norsko	9,323 GRT	Zachyceno
10. července 1940	Davisian	Spojené království	6,433 GRT	Potopena
13. července 1940	Král Jan	Spojené království	5,228 GRT	Potopena
4. srpna 1940	Beaulieu	Norsko	6,114 GRT	Potopena
8. srpna 1940	Oostplein	Holandsko	5,059 GRT	Potopena
10. srpna 1940	Killoran	Finsko	1,817 GRT	Potopena
21. srpna 1940	Anglosaský	Spojené království	5,596 GRT	Potopena
1. září 1940	Cymbeline	Spojené království	6,317 GRT	Potopena
8. září 1940	Antonios Chandris	Řecko	5,866 GRT	Potopena

Reference

• Paul Schmalenbach (1977). Němečtí lupiči 1895–1945. ISBN  0-85059-351-4.
• August Karl Muggenthaler (1977). Němečtí lupiči druhé světové války. ISBN  0-7091-6683-4.
• Stephen Roskill (1954). Válka na moři 1939–1945, svazek I.

externí odkazy

• Hilfskreuzer Widder