HMS Hodgeston (M1146) - HMS Hodgeston (M1146)

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Hodgeston
Stavitel:Fleetlands Shipyard, Portsmouth
Spuštěno:5. února 1954
Přejmenováno:
  • HMS Northumbria mezi lety 1954 a 1960
  • HMS Spoluvlastník v letech 1961 až 1975
Domovský přístav:
  • 1954-1961 Gateshead, Newcastle Upon Tyne, Velká Británie
  • 1961-1975 Bristol UK
  • 1976-1985 Glasgow, Skotsko, Velká Británie
  • 1985-1988 HM Naval Base, Rosyth, Inverkeithing, Skotsko, Velká Británie
Identifikace:Vlajkové číslo M1146
Osud:
  • Prodáno k sešrotování v září 1988
  • Rozdělen v Bruggách v Belgii v prosinci 1988
Obecná charakteristika
Třída a typ:Tonová třída minolovka
Přemístění:440 tun
Délka:152,3 ft (46,3 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:8 stop (2,4 m)
Pohon:Původně Mirrlees nafta, později Napier Deltic, produkující 3 000 SHP (2 200 kW) na každém ze dvou hřídelů
Rychlost:15 uzlů (28 km / h)
Vyzbrojení:

HMS Hodgeston byl Tonová třída minolovka který viděl službu u královské námořnictvo Během Studená válka. Postaven Fleetlands Shipyard, byla spuštěno dne 6. dubna 1954 a rozbité v roce 1988.[1][2]

Konstrukce a design

Hodgeston bylo nařízeno dne 14. února 1952,[3] byl stanoveno na Fleetlandské loděnice je Gosport loděnice dne 22. září 1952, byl spuštěno dne 6. dubna 1954 a uvedena do provozu dne 17. prosince 1954.[4][5]

Byla 152 stop (46,33 m) celkově dlouhý a 140 stop (42,67 m) mezi svislicemi, s paprsek 8 stop 8 palců (8,76 m) a návrh 8 stop 3 palce (2,51 m). Přemístění bylo 360 tun dlouhé (370 t) normální a 425 tun dlouhé (432 t) hluboké.[6] Hodgeston byl původně poháněn dvojicí 12válcových Mirrlees vznětové motory, Pohon dvou hřídelí a dává celkem 2500 hřídele koňských sil (1900 kW), což lodi rychlost 15 uzlů (17 mph; 28 km / h), ale ty byly později nahrazeny dvěma Napier Deltic motory, což dává celkem 3 000 koní (2200 kW).[7] Bylo přepraveno 45 tun paliva, což poskytlo dojezd 3 000 námořních mil (3 600 mil; 5 600 km) při rychlosti 8 uzlů (9,2 mph; 15 km / h).[6][7]

Výzbroj se skládala z jediné Bofors 40 mm protiletadlové dělo vpřed a dva 20 mm kanón Oerlikon na zádi.[6][7] Zařízení pro zamotávání min zahrnovalo drátové zametače pro zametání ukotvených kontaktních min a akustické nebo magnetické zametače pro řešení vlivových min.[8] Loď měla v době míru posádku 27 a za války 39.[7]

Servis

Hodgeston strávil mnoho let připojený k 10. letce proti protipěchotním minám (MCM10) s posádkou Royal Naval Reserve (RNR).

V letech 1954 a 1960 byla přejmenována na HMS Northumbria zatímco je připojen k Tynské divizi RNR HMSCalliope se sídlem v Gateshead.[9] Dne 30. května 1955, Northumbria došlo ke kolizi s kyperskou lodí Cypriánský princ vypnuto Newcastle upon Tyne a byl zalezlý. Cypriánský princ odtáhl ji do přístavu.[10] 24. července 1960 Northumbria najela na mělčinu v Lindisfarne, Northumberland.[11] V letech 1961 až 1975 byla přejmenována na HMS Spoluvlastník zatímco je připojen jako námořní plavidlo k Severnské divizi RNR v HMSLétající liška sídlící v Bristol.[9]

1. ledna 1976 se loď připojila k jihozápadní skupině 10. letky protinožních opatření a vrátila se ke svému původnímu jménu Hodgeston.[9] V roce 1977 se zúčastnila Stříbrného výročí Fleet Review vypnuto Spithead když byla součástí 10. perutě protiopatření.[12] V roce 1979 byla přidružena k divizi Clyde RNR,[13] zatímco později v tom roce přešla do Rybářské ochranné letky.[14] Dne 21. června 1979 komerční tanker Tarpenbek, nesoucí náklad mazacího oleje, narazil do přistávající lodi Pane Gerainte vypnuto Selsey Bill v husté mlze skrývající tanker. Hodgeston šel na pomoc Tarpenbek, a když se tanker převrátil na rozbouřeném moři, pomohl jej koordinovat se záchrannými plavidly, která dokázala ropu získat zpět, čímž zabránila velkým ekologickým škodám, a zachránila tanker, Parbucking.[14][15] Později téhož léta šla na pomoc trauleru Vynikající, který zachytil a těžit ve svých sítích, doprovázející trauler Penzance Bay kde se s minami zabývaly jednotky pro likvidaci bomb.[14]

Dne 23. června 1982 byla součástí severozápadní skupiny RNR a v roce 1983 byla znovu připojena k divizi Clyde.[9] Ona byla vyřazena z provozu v roce 1985 po akvizici Třída řeky minolovka HMSDovey jako její nástupce ve výběrovém řízení na HMS Graham.

Poté strávila nějaký čas připojena k letce na ochranu rybolovu královského námořnictva a poté byla prodána v září 1988. Byla rozdělena na Bruggy do 29. prosince 1988.[2]

Je jedinou lodí se jménem, ​​která dosud sloužila v Royal Navy.

Velící důstojníci

ZNaKapitán
19771977Nadporučík R B M Fawcett RD RNR

Reference

  1. ^ Janes Bojové lodě. Blackman, Raymond VB. McGraw Hill Canada 1955
  2. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. července 2011. Citováno 10. září 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ Gardiner & Chumbley 1995, str. 541
  4. ^ Couhat & Baker 1986, str. 201
  5. ^ Stojí za to 1984, str. 77
  6. ^ A b C Gardiner & Chumbley 1995, str. 539
  7. ^ A b C d Blackman 1962, str. 282
  8. ^ Brown & Moore 2012, s. 130–131
  9. ^ A b C d Stojí za to 1984, str. 97
  10. ^ „Hledání min zahlédnuto ve strojovně“. Časy (53234). Londýn. 31. května 1955. col F, str. 6.
  11. ^ Msgstr "Pokusy o opětovné nasazení minolovky selhaly". Časy (54832). Londýn. 25. července 1960. plk. 6.
  12. ^ Oficiální suvenýrový program, 1977. Recenze Silver Jubilee FleetHMSO
  13. ^ Moore 1979, str. 610
  14. ^ A b C „Hodgeston je připraven na trojí potíže“. Navy News. Září 1979. str. 2. Citováno 7. října 2018.
  15. ^ De La Rue & Anderson 2015, str. 405

Publikace

  • Blackman, Raymond V. B. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Brown, D. K.; Moore, George (2012). Přestavba královského námořnictva: design válečných lodí od roku 1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-150-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Couhat, Jean Laybayle; Baker, A. D., eds. (1986). Bojové flotily světa 1986/87: Jejich lodě, letadla a výzbroj. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • De La Rue, Colin; Anderson, Charles B. (2015). Námořní doprava a životní prostředí (Druhé vydání.). New York: Routledge. ISBN  978-1-843-11323-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-354-00587-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Worth, Jack (1984). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 4: Hledání min. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN  0-907771-12-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)