Linka B (římské metro) - Line B (Rome Metro)

Řádek B
Metropolitana di Roma B.svg
2013-04-25 Roma Termini Metro B.jpg
Stanice Termini, Duben 2013
Přehled
PostaveníPři použití
MajitelATAC[Citace je zapotřebí ]
Národní prostředíŘím, Itálie
TerminiRebibbia (severovýchod), Jonio (severní)
Laurentina (jihozápadní)
Stanice26
Servis
TypRychlý tranzit
SystémŘímské metro
Provozovatel (provozovatelé)ATAC
Denní počet cestujících345,000[1]
Dějiny
Otevřeno9. února 1955 (1955-02-09)
Technický
Délka řádku18,151 km (11,279 mi) plus větev B1 o 5,5 km[2]
CharakterPodzemní a zvýšené
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
ElektrizaceTrolejového vedení
Mapa trasy
Roma - Mappa metropolitana linea B (schematica) .png
Legenda
Rebibbia
P.Mammolo
SM Soccorso
Jonio
Pietralata
Conca d'Oro
M. Tiburtini
FL1  Libie
Quintiliani
S. Agnese - Annibaliano
Tiburtina
FL1  FL2  FL3
Bologna
3  19
Policlinico
Castro Pretorio
5  14  RM-Giard.
FL4  FL5  FL6
Termini A
FL7  FL8   Lev. Exp.
Cavour
3
Colosseo
3
Circo Massimo
3  RM-Lido  FL1  FL3  FL5
Piramid
Garbatella
RM-Lido
Bazilika San Paolo
Marconi
RM-Lido
EUR Magliana
EUR Palasport
EUR Fermi
Laurentina

Řádek B je linka metra sloužící Římu, Itálii a část Římské metro. Navzdory svému jménu byla linka B první linkou ve městě. Protíná Řím diagonálně od severovýchodu, počínaje v Rebibbia a v Jonio stanice na jih, končící v Laurentina, v eur okres. Kříží se to Řádek A na Termini stanice. Linka má 26 stanic a na mapách metra je zobrazena modře.

Přehled

Jeho první služba jezdí v 05:30 a poslední v 23:30. Od 18. ledna 2008 běží poslední páteční a sobotní doprava v 1:30. Přepravuje 345 000 cestujících denně a denně provozuje 377 vlaků se špičkovou časovou frekvencí jednoho vlaku každé 3 minuty ve sdílené části a 4,5 minuty ve větvích. Každých 6 minut v jiných časech, s maximální frekvencí 9 minut v nejvíce mimo špičku.[3]

Dějiny

Přes své jméno byla linka B první linkou metra v Římě. Trať byla plánována během 30. let fašistickou vládou při hledání rychlého spojení mezi hlavním vlakovým nádražím, Termini a nová čtvrť na jihovýchod od města, E42, plánované umístění dálnice Univerzální expozice (nebo Expo), která se měla konat v Římě v roce 1942. Expozice se nikdy neuskutečnila kvůli vstupu Itálie do druhá světová válka v roce 1940. Když byly práce přerušeny, některé tunely na straně metra ve středu města (mezi Termini a Piramid) byly dokončeny a během války byly používány jako úkryty před nálety.

Práce na metru začaly znovu v roce 1948, ve shodě s přeměnou prostoru, dříve určeného pro Expo, na obchodní čtvrť pod názvem Esposizione Universale Roma (EUR). Linka byla oficiálně otevřena dne 9. února 1955 prezidentem republiky Luigi Einaudi. Následující den byla zahájena pravidelná doprava.[4]

Když v roce 1980 začala fungovat nová linka východ – západ z Anagniny do Ottaviana, byla pojmenována Řádek A, zatímco stávající linka Termini-Laurentina byla přejmenována na linku B.

V roce 1990 byla linka B prodloužena z Termini do Rebibbia na východ od města a celá linka byla modernizována. Volal ostruha B1 otevřeno 13. června 2012.[5] Je to větev linky B z Bologna do Jonia se 4 stanicemi: Sant'Agnese / Annibaliano, Libia, Conca d'Oro a nový terminál pobočky v Joniu, otevřený 21. dubna 2015).

Linka B má 26 stanic s konečnými stanicemi v Rebibbia, Jonio a Laurentina (východně od eur ).

Otevírací data

  • 9. února 1955: Termini - Laurentino
  • 8. prosince 1990: Termini - Rebibbia
  • 13. června 2012: Bologna – Conca d'Oro (B1)
  • 21. dubna 2015: Conca d'Oro - Jonio (B1)

Rozšíření

Po nedávno otevřené lince B1 začaly existovat plány na rozšíření za Jonio (a poté na Bufalottu).[6]Další budoucí rozšíření bylo plánováno mimo Rebibbia se dvěma stanicemi: San Basilio a Torraccia / Casal Monastero.[7]

Kolejová vozidla

Když byla linka B otevřena v roce 1955, byly použity vlaky MR100 a MR200 (souhrnně také známé jako Automotrice Stanga-TIBB), které byly převedeny do Železnice Řím-Lido v roce 1987 nahrazeny vlaky řady MB100 zavedenými ve stejném roce, a to nejen kvůli nahrazení stárnoucích vlaků MR100 a MR200, ale také kvůli vyrovnání se s nárůstem cestujících po otevření prodloužení na východ do Rebibbia.

Flotila vlaků shodná s vlaky MB100 byla také postavena pro Metro v Limě v Peru.

Od roku 2010 používá linka B také novější CAF MA300 a od roku 2014 vlaky řady MB400 podobné vlakům na Řádek A.

Poznámky

  1. ^ http://www.agenzia.roma.it/documenti/carta_servizi/40.pdf
  2. ^ „Caratteristiche principali“. romametropolitane.it. Citováno 12. května 2018.
  3. ^ [1]
  4. ^ Římské metro otevřeno Železniční časopis vydání 649 květen 1955 strana 361
  5. ^ Online, Redazione Roma. „Ore 5.30, taglio del nastro: inaugura la metro B1 Si viaggia da Piazza Bologna a Conca d'Oro“. Citováno 12. května 2018.
  6. ^ „Metro B1, ok alla tratta Ionio-Bufalotta“ La Repubblica Roma.it, 18. února 2012.
  7. ^ „Prolungamento Linea B“. romametropolitane.it. Citováno 12. května 2018.

externí odkazy

Média související s Linka B (římské metro) na Wikimedia Commons