PW-5 - PW-5

PW-5 Smyk
Szybowiec PW-5 w locie.jpg
RoleSvětová třída kluzák
národní původPolsko
VýrobcePolitechnika Warszawska
První let1993
Počet postavenca. 200
Externí obrázek
ikona obrázku PW-5 Smyk blíží se k zemi

The Politechnika Warszawska PW-5 Smyk (polština: "Malý darebák") je jednomístný kluzák navrženo na Varšavská technická univerzita (Polsky: „Politechnika Warszawska“) a vyráběno v Polsku. Je to monotyp Světová třída kluzák.

Rozvoj

PW-5 byl navržen pro a vyhrál soutěž pořádanou Mezinárodní plachtová komise pro jednoduchý, nízkonákladový kluzák, který by tvořil základ pro novou soutěžní třídu, Světová třída IGC. Na rozdíl od ostatních rychle se rozvíjejících soutěžních tříd by označení světové třídy zaručovalo, že se všichni piloti účastnili rovnocenně a že piloti nemohli získat výhodu utrácením velkého množství peněz. PW-5 byl jednomyslně vybrán ze 42 designových návrhů v mezinárodní designové soutěži IGC světové třídy. V listopadu 1989 vydala mezivládní konference celosvětovou výzvu k předkládání návrhů. V únoru 1990 obdržela 84 žádostí o konstrukční specifikace z 25 zemí. Do srpna 1990 IGC obdržela 42 návrhů z 20 zemí. V září 1990, po přezkoumání návrhů, z nichž mnohé přišly s modely, IGC doporučila, aby do soutěže o prototypy postoupilo 11 návrhů z 9 zemí. V říjnu 1992 IGC zkontrolovala a otestovala 6 prototypů z 5 zemí v německém Oerlinghausenu. Po dalším přezkoumání a shromáždění výrobních údajů vyhlásila IGC na jaře 1993 PW-5, navržený týmem fakult / studentů na Varšavské technické univerzitě, prvním kluzákem světové třídy.

Kluzák byl navržen na Fakulta energetiky a leteckého inženýrství z Varšavská technická univerzita pod dohledem Roman Świtkiewicz. To bylo původně postaveno PZL v jeho továrně v Świdnik a poprvé vzlétl v roce 1993. Do konce roku 2000 byla založena nová soukromá společnost PZL-Bielsko1 založena původními členy konstrukčního týmu z Varšavské technické univerzity a společnosti DWLKK. Nová továrna v Bielsko vyrobil upravenou verzi kluzáku PW-5 s názvem B1-PW-5.[1]

Protože jeho cena byla srovnatelná s cenou starších Klubová třída kluzáky s vyšším výkonem se neprodávaly tak, jak se očekávalo, a soutěže světové třídy nebyly příliš populární. Celkem bylo vyrobeno méně než 200 PW-5, ačkoli více než 70 bylo vyvezeno do Spojených států, kde je velký zájem.

Design

  • Struktura je celá skleněnáepoxid kompozitní
  • Křídla jsou lichoběžníkového obrysu s konci ve tvaru luku, nasazená na rameni trup, s monosparovou strukturou se sendvičovými skořápkami
  • Schempp-Hirth -typ vzduchové brzdy rozšiřujte pouze na horní povrch křídla
  • Trupová skořepina ze sklo-epoxidového kompozitu monokok struktura, vyztužená rámy
  • Látka potažená kormidlo
  • Pevný podvozek skládající se z hlavní kolo za pilotem, s tlumič a bubnová brzda, menší přední kolo a ocasní ližina s maličkým kolem, které zabraňují poškrábání země, pokud dojde k přetočení
  • Dvě uvolnění vleku, pro aerotowing respektive spuštění navijáku

Varianty

V současné době existují dvě verze PW-5. Verze Bielsko, označená jako B1 PW-5, má několik vylepšení v oblasti bezpečnosti a výkonu:

  • Automatické připojení všech ovládacích prvků po sestavení
  • Uvolnění vleku pro zahájení navijáku posunut vpřed; toto následuje po nehodě navijáku na Novém Zélandu
  • Držák předřadníku v ocasu povolit střed gravitace opravy
  • Sonda celkové energie na vertikále ocasní plocha

Probíhá projekt výstavby a motorový kluzák označený PW-5M na základě PW-5.

PW-5 má dvoumístný derivát, PW-6.

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 6,22 m (20 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 13,44 m (44 ft 1 v)
  • Výška: 1,86 m (6 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 10,2 m2 (109,8 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 17.71
  • Prázdná hmotnost: 190 kg (419 lb)
  • Celková hmotnost: 300 kg (661 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Maximální klouzavost: 32
  • Míra umyvadla: 0,65 m / s (128 stop / min)

Reference

V souladu

  1. ^ Żaczek, Jarosław. „World Class Glider B1-PW-5“ nedatováno Archivováno 2008-06-07 na Wayback Machine, získaný 1. srpna 2008.

Všeobecné