M-tramvaj - M-Tram

M-tramvaj
PrůmyslProvozovatel tramvaje
PředchůdceCorporation pro veřejnou dopravu
NástupceYarra Tramvaje
Založený1. října 1997
Zaniklý18. dubna 2004
Hlavní sídlo
Melbourne
Oblast sloužila
Melbourne
RodičNational Express
webová stránkawww.mtram.com.au

M-tramvaj (stylizované jako M> Tramvaj) byl provozovatel tramvaje v Melbourne, Austrálie. Založena v říjnu 1997 jako Tramvaje Swanston, obchodní jednotka Corporation pro veřejnou dopravu, byla privatizována v srpnu 1999 a stala se dceřinou společností společnosti National Express. V prosinci 2002 společnost National Express předala povolení franšíze s Státní vláda převzetí, dokud nebudou uzavřena jednání o Yarra Tramvaje převzít v dubnu 2004.

Dějiny

Dne 1. Října 1997 v rámci přípravy na privatizaci Corporation pro veřejnou dopravu Provoz tramvaje byl rozdělen na dvě obchodní jednotky, Swanston Trams a Yarra Tramvaje.[1][2]

National Express úspěšně převzal převzetí služeb společnosti Swanston Trams od 29. srpna 1999.[3][4][5] National Express byl také oceněn Bayside vlaky franšíza a V / linka koncese.[6][7]

V říjnu 2000 byla společnost Swanston Trams přejmenována na M-Tram.[8][9] Poté, co selhal pokus o prodej franšízy společnosti Yarra Trams,[10][11] National Express předal povolení v prosinci 2002, protože nebyl schopen znovu vyjednat finanční podmínky s Státní vláda.[12][13]

KPMG byli jmenováni k provozování podniku jménem vlády státu.[14][15] V květnu 2003 vláda státu oznámila, že založí jednu společnost provozující obě sítě, a vyjednávala s ní Yarra Tramvaje (který provozoval druhou polovinu sítě) k provozování tohoto subjektu. V únoru 2004 bylo dosaženo dohody a sítě byly znovu sjednoceny dne 18. dubna 2004.[16][17][18]

Operace

Síť M-Tram byla zaměřena na severojižní tramvajové trasy v Melbourne, které vedly po 17 trasách Swanston, Elizabeth a William Streets ačkoli CBD a poté na předměstí i na meziměstské trasy.[19]

National Express zdědil 30 Ž, 94 Z1, 12 Z2, 84 Z3 a 55 B2 třídy tramvaje a převzal provoz čtyř dep; Brunswick, Essendon, Glenhuntly a Malvern.[20]

Část franšízové ​​dohody vyžadovala výměnu starších kolejových vozidel za novější modely a renovaci stávajících kolejových vozidel. Siemens Combino tramvaje byly zakoupeny jako Třída D1 a D2, první z 38 tramvají třídy D1 tří automobilů, které byly uvedeny do provozu dne 19. prosince 2002[21] a první z 21 pětivozových tramvají třídy D2 dne 3. března 2004.[22][23][24][25] Tramvaje třídy Z3 a B2 byly také vnitřně zrekonstruovány společností M> Tram, které dostaly zelené podložky sedadel a žluté sloupky a madla.[26]

Reference

  1. ^ „Město ve zkratce“ Railway Gazette International Prosinec 1997 strana 835
  2. ^ „Melbourne na pokraji změny“ Trolejový drát číslo 273 květen 1998 strana 3
  3. ^ „Všechny změny u soukromých vlaků a tramvají“ Železniční přehled Srpen 1999 strana 23
  4. ^ „NEG dobývá Oz“ Rail Magazine číslo 363 11. srpna 1999 strana 11
  5. ^ „Série Swanston Trams“ Trolejový drát číslo 278 srpen 1999 strana 22
  6. ^ Skupina National Express udělila tři franšízy National Express červen 1999
  7. ^ National Express zakořenil v Melbourne Railway Gazette International 1. října 2000
  8. ^ „Moving Melbourne - a New Brand Coming for Melbourne's Tramsport“ Transit Australia Leden 2001 strana 18
  9. ^ „Metro“ Railway Gazette International Červenec 2001 strana 441
  10. ^ Jednání mezi provozovateli tramvají v Melbourne Yarra Trams 18. října 2002
  11. ^ „Tramvajové sítě k opětovné integraci“ Railway Gazette International Listopad 2002 strana 667
  12. ^ National Express odchází z australské železniční dopravy The Daily Telegraph (Londýn) 17. prosince 2002
  13. ^ Nat Express vytáhnout zpět dolů pod The Daily Telegraph (Londýn) 3. září 2004
  14. ^ Příjemci převezmou vlak, skupinu tramvají Věk 24. prosince 2002
  15. ^ Viktoriánská osobní doprava získává nové manažery Rail Express 28. ledna 2003
  16. ^ „Vicsig - Tramvaje - Farewell M> Tram Tour. vicsig.net. Citováno 29. dubna 2008.
  17. ^ „Yarra Trams převezme“ Railway Gazette International Květen 2004 strana 254
  18. ^ „Yarra Trams přebírá v Melbourne“ Trolejový drát vydání 297 květen 2004 strany 21/22
  19. ^ „Prelude to Privatization - New Rail & Tram Capital works for Melbourne“ Železniční přehled Leden 1999 strana 13
  20. ^ „Tramvaje Swanston“ Trolejový drát číslo 279 listopad 1999 strana 25
  21. ^ „Vicsig - Tramvaje - tramvaje třídy D1“. vicsig.net. Citováno 29. dubna 2008.
  22. ^ „Oznámeny viktoriánské smlouvy na kolejová vozidla Železniční přehled Květen 2000 strana 20
  23. ^ "Trh" Railway Gazette International Květen 2000 strana 277
  24. ^ „Melbourne - Swanston Trams“ Trolejový drát vydání 281 květen 2000 strana 30
  25. ^ „Vydání média: Super tramvaj přichází do Melbourne“. dpc.vic.gov.au. Archivovány od originál dne 17. července 2005. Citováno 29. dubna 2008.
  26. ^ „Vicsig - Tramvaje - interiér“. vicsig.net. Citováno 29. dubna 2008.

externí odkazy

Předcházet
Corporation pro veřejnou dopravu		 Tramvaje v Melbourne
Severojižní trasy
1997–2002		Uspěl
Státní vláda pak
TransdevTSL obchodování jako
Yarra Tramvaje